Türkiye’nin En Büyük Klasik Otomobil Müzesi, KEY MUSEUM’u İzmir’de Sizin İçin Gezdik.

Türkiye’nin En Büyük Klasik Otomobil Müzesi, KEY MUSEUM’u İzmir’de Sizin İçin Gezdik. Bugün sizlere kendi alanında, Türkiye’nin en büyük Klasik Otomobil Müzesi olan Key Museum‘u tanıtmaya çalışacağım. Eşim ile birlikte ziyaret ettiğimiz Key Museum, İzmir Borusan Bayi Özgörkey Otomotiv’in kurucuları olan, Özgörkey Grubu İcra Kurulu Başkanı Murat Özgörkey ile İcra Kurulu Başkan Yardımcısı kardeşi Selim Özgörkey tarafından, […]

Continue Reading

Bu da Şaka Değil, Serisine Devam. Sadece 330 Km.de 1989 Fiat 126 Bis

 Bu da Şaka Değil, Serisine Devam. Sadece 330 Km.de 1989 Fiat 126 Bis Bu da şaka değil başlığını artık seri haline getirmeye karar verdim. Bu şekilde sıfır ayarında ama 25-30 yıllık araçları bulunca, sizlerle paylaşmadan edemiyorum. 1989 model Fiat 126 Bis Fsm sadece 330 Km.de sıfırdan farksız bir araç, sizlere bu arabanın hikayesini, teknik özelliklerini […]

Continue Reading

Hacı Murat’ın Atası 1966-1974 İtalyan Fiat 124 Tarihçesi

Hacı Murat’ın Atası Fiat 124 1966 yılında Cenevre’de lansmanı yapılan Fiat 124 ile İtalyan Fiat firması 1100 ile 1500 arasında büyüyen pazarı harmanlamak için, Fiat 1300’ün yerini alacak olan beş kişilik kompakt bir otomobil üretmeye karar verdi. Fiat 124 1966 yılından 1974 yılına kadar üretimde kaldı. 1974 yılında yerini Fiat 131’e bıraktı. Bildiğiniz gibi Tofaş […]

Continue Reading

1972 Tek Kapı Anadol A1 Mkll Akdeniz’in Restorasyon Hikayesi

Tek Kapı Anadol A1 Mkll Akdeniz’in Restorasyon Hikayesi Restorasyon hikayemizin odağındaki araç. Tek kapılı ,1972 model  Anadol A1 Mkll Akdeniz modeli, ismini 1971 yılında İzmir’de düzenlenen Akdeniz oyunlarından almış, Anadol araçlarının üretime başladığı 1967 yılından 1973 yılının ortalarına kadar tek kapı Coupe, 1973 yılının sonlarına doğru ise Sedan ve Steyşın vagonlar ile üretimine devam etmiştir. […]

Continue Reading

Türkiye’nin gururu Anadol fabrikası ve Tarihçesi

Türkiye’nin gururu Anadol fabrikası ve Tarihçesi 1928’de  Ankara’da kurduğu Otokoç firması ile Ford Motor Company’nin distribütörlüğünü alan Vehbi Koç, 1946 yılında da resmen Ford Motor Company’nin Türkiye temsilcisi olmuştu. Fakat Koç, Türkiye’nin kendi yaptığı otomobiline Türk insanını bindirmenin zamanının geldiğine inanıyor ve bu nedenle Ford ile ortak bir otomobil endüstrisi kurmak istiyordu. Koç’un otomobil kısmının […]

Continue Reading