1977 W116 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Amerikan Versiyon

Bazı otomobiller vardır ki tek başlarına Efsane olurlar Mercedes-Benz W116 450 SEL 6.9 yani namı diğer Manda kasanın sınırlı sayıda üretilmiş bir versiyonudur. Yazımıza konu olan araç Amerika’nın İllinois eyaletinde bulunan Hyman Ltd. adında klasik otomobil konusunda uzman bir şirkettir. Bu şirket aynı zamanda Amerika’da bulunan bir çok otomobil müzesine danışmanlık yapmaktadır. Bloğumda bu şirketin restore ettiği araçlara zaman zaman yer vereceğim. Mercedes-Benz S serisi otomobillerde teknoloji ve lüksün altın standardı olarak nam salmıştır. ” Special Class ” ( Özel Sınıf ) Almanca adı ile  ” Sonderklasse ” lüks otomobil pazarının standartlarını belirlemektedir. Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 un kaputunun altında bulunan M100 V8 6.9 litrelik 286 beygir güç üreten motoru bu büyük aracı 7 saniye gibi bir sürede 0 dan 100 Km/h ye ulaştırıyordu. Aracın maksimum hızı ise 224 Km/h  idi . Bu hız bir Porsche veya Ferrari sahibine ciddi bir korku verebilen performanstı. Mercedes-Benz mühendisleri bu hızlı motora ilave olarak aracı konforlu bir şekilde yolda tutmak için , otomatik kendini ayarlama ve kabin yüksekliği ile birlikte mükemmel bir sürüş sağlayan Citroen’in hidro-pnömotik süspansiyon sistemini benimsedi. Daha önceki hava süspansiyonlarına göre daha az zahmetli olan, 1950’lerden beri Citroen tarafından kanıtlanmış olan bu sistem üstün sürüş ve yol tutuşu sağladı. Mercedes-Benz 1975 yılından 1981 yılana kadar ürettiği 7880 adet W116’dan 1.861 adedini Amerika’ya ithal etmiştir. Yazımıza konu olan 1977 model araç 55.000 milde ve orijinal bir araç, Amerikanın Federal standartlarına uygun tamponları ve farları araca ayrı bir hava vermektedir. Bu Mercedes-Benz 450SEL 6.9 ‘un Amerika’daki satış fiyatı 48.500 Dolardır. Türkiye’deki piyasasına gelince bizde çok fazla 450 SEL 6.9 motorlu araç yoktur. Olanda bir elin parmaklarını geçmez. Benim eski iş yerim olan Mengerler’de bir tane var açık gri renkte, Mengerler’in sahibine ait , doğal olarak çok bakımlı bir araç, o araçla Mercedes-Benz Türk’ün düzenlediği Bahar Rallisine katılıyorlar. Nasip olursa o aracı da size buradan tanıtacağım. Memleketim olan Kayseri’de normal motorlu ama kondisyonu çok düzgün bir 450SEL var ona da 140.000 TL. istiyorlardı ama çok uzun zamandır hala satışta. Benim 450SEL 6.9’u gençliğimde kullanma fırsatım olmuştu. Hatta o aracı abim evlenirken gelin arabası yapmıştık. 450SEL 6.9’un bende anıları çok fazla, gece yarısı 200 Km/h üstünde hızda test etmişliğimiz de vardır kendisini 🙂 Mercedes-Benz W116 450 SEL 6.9 Motor teknik özellikler Motor : V 8 Motor kodu : M 100 E 69 / 100.985 Yakıt Tipi : Benzin Yakıt Sistemi : Bosch K-Jetronic fuel injection Motor Yağları : Dry sump Antifriz : Water Motor pozisyonu : uzunlamasına Silindir hacmi : 6834 cm3 Silindir çapı x Silindir içi vuruş : 107.00 x 95.00 mm Valf sayısı : 16 valf Türbin : N/A Sıkıştırma Oranı : 8.8 Maksimum beygir gücü : 290 PS or 286 bhp or 213 kW @ 4250 rpm Maksimum tork : 550.0 Nm or 405 lb.ft @ 3000 rpm Çekiş : RWD Mercedes-Benz W116 450 SEL 6.9 Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi – Ortalama: 16 L/100km Depo hacmi / Yakıt Tankı / Deposu kapasite : 96 L Menzil : 600 Km Mercedes-Benz W116 450 SEL 6.9 Performans Maksimum sürat / Azami Hız : 225 km/h Hızlanma 0 – 100 km/saat (sn) : 7.40 s Mercedes-Benz W116 450 SEL 6.9 Gövde Boyutlar ve Ağırlık Kasa tipi : Sedan Kapı sayısı : 4 Dingil Mesafesi : 296.5 cm Uzunluk : 506 cm Genişlik : 187 cm Yükseklik : 141 cm Ön Dingil Genişliği : 1521 cm Arka Dingil Genişliği : 1505 cm Ön frenler : Hava soğutmalı diskler (278 mm) Arka frenler : Disk (279 mm) Ön Lastik boyutu : 215/70 R14 Arka Lastik boyutu : 215/70 R14 Ön jantlar genişlik : 6.5″ Arka jantlar genişlik : 6.5″ Ağırlık : 1985 kg Ağırlık / Güç ilişki : 6.9 kg/hp Direksiyon sistemiydi : Recirculating ball. PAS – Ön süspansiyon : Double wishbones, hydropneumatic damping, stabilizing torsion bar Arka süspansiyon : Diagonal swing axle, hydropneumatic damping, stabilizing torsion bar Blog yazılarımı takip edip, verilen emeğe küçük bir katkı olması adına siteden çıkmadan önce, yazı aralarından ilgisini çeken bir iki yeri ziyaret ederek, bloğumuza destek olan tüm takipçilerime ve okuyucularıma teşekkür ederim… Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, zira bizi web sitelerinden ayıran en önemli özellik budur. Yazımızı beğendiyseniz alttaki buton vasıtası ile Facebookta paylaşarak bizlere destek olabilir, bloğumuza  Abone olarak yeni yazılarımızdan haberdar olabilirsiniz. Sürçü lisan ettiysek affola…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

1977 W116 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Amerikan Versiyon” için 4 yorum

    • 23 Mart 2018 tarihinde, saat 3:36 pm
      Permalink

      Onur bey selam, Evladiyelik! 1972 W108 Mercedes Benz 280SE 3.5 V8 USA Versiyon başlıklı yazımı okuyabilirsiniz…

      Yanıtla
  • 4 Ekim 2018 tarihinde, saat 6:39 am
    Permalink

    “Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 un kaputunun altında bulunan M100 V8 6.9 litrelik 286 beygir güç üreten motoru bu büyük aracı 7 saniye gibi bir sürede 224 Km/h hıza ulaştırıyordu.” tabii ki yanlış bir ifade olmuş. 0-100 km/h değerdir bu. 224 km/h de azami süratidir.

    Yanıtla
    • 4 Ekim 2018 tarihinde, saat 7:38 am
      Permalink

      Mustafa bey uyarınız için teşekkür ederim, gerekli düzeltmeyi yaptım…

      Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!