Peugeot 404 Tarihçesi 1960-1975

Bugün sizlere Peugeot 404 tarihçesi ve hikayesini anlatmaya çalışacağım. Türkiye’de de 70’li yıllarda yollarda sıkça gördüğümüz ve daha çok babalarımız gönlünde yer eden efsane bir otomobildir, Peugeot 404.

Peugeot 403 Sedan
Peugeot 403 Cabrio

İtalyan tasarımcı Pininfarina tarafından tasarlanan 1950’li yılların Peugeot 403′ünün ardından gelen Peugeot 404 modeli, yine efsanevi Pininfarina tasarım stüdyosunun eseriydi.

BMC Austin A55 Cambridge

Peugeot 404 modelinin tasarımının temeli, 1958 yılında dizaynını yine Pininfarina’nın tasarladığı BMC Austin A55 Cambridge modeline dayanmaktadır.

Peugeot 404 tarihçesi, Peugeot 404 prototipi 1957

Avrupa’da 1960 yılında üretim bandına alınan Peugeot 404 modelinin, üretimine 1975 yılına kadar devam edildi. Peugeot 404, 1980 yılına kadar Arjantin’de, 1991 yılına kadar da Kenya’da üretim bandında kalarak efsane Peugeot modelleri arasına girmeyi başardı.

Peugeot 404 tarihçesi, Peugeot 404 Üretim hattı
Peugeot 404 tarihçesi, Peugeot 404 Üretim hattı
1960 Üretim hattından çıkan ilk Peugeot 404

1960 yılında Peugeot 404, Paris Motor Show ve Londra Motor Show Fuar’ında tanıtılarak halkın beğenisine sunuldu ve üretimine başlandı.

1960 Paris Motor Show Peugeot 404
1960 Londra Motor Show Peugeot 404

Sizlere tarihçesini anlatmaya çalıştığım Peugeot 404 modelinin Fransız üretimi 1975 yılına kadar 1.847.568 adettir. Dünya çapında ise toplamda 2.885.374 adet üretilerek büyük bir başarıya imza atılmıştır.

1960 Peugeot 404 Sedan

1960 senesinde, Peugeot 404 modeli Sıralı dört silindirli motoru 1618cc hacmindeki 72 Hp güce sahip ve tersine çevrilmiş 4 ileri manuel şanzımanı ile kullanıcılarından ve eleştirmenlerden tam not almıştı.

1960 Peugeot 404 Sedan
1960 Peugeot 404 Sedan
1960 Peugeot 404 Sedan
1960 Peugeot 404 Sedan

1961 yılına Peugeot 404‘ün, Süper Lüxe modelinin tanıtımı yapıldı, bu araç Metalik Gümüş rengi boyası, kol dayamalı kahverengi deri döşemeleri ve nikelajlı geniş jant kapakları ile diğerlerinden ayrılıyordu.

1961 Peugeot 404 Süper Lüxe
1961 Peugeot 404 Süper Lüxe

1961 yılının Ekim ayında Paris Motor Show fuarında Peugeot 404 Cabriolet serisinin lansmanı yapılarak halkın beğenisine sunuldu.

1961 Paris Otomobil Fuarı Peugeot 404 Cabriolet
1961 Peugeot 404 Cabrio

Bundan altı ay sonra 1962 yılının Mart ayında Peugeot 404 Hardtop Coupe versiyonu 72 Hp. ve 85 Hp.lik motor seçenekleri ile piyasaya sürüldü.

1962 Peugeot 404 Hardtop Coupe
1962-1963 Peugeot 404 Hardtop Coupe & Cabriolet

1962 yılının sonlarına doğru Peugeot 404 Familiale Steyşın vagon modelinin tanıtımı yapılarak satışa sunuldu.

Peugeot 404 Aile Paris Motor Show

1963 yılında yaşanan bir önemli gelişmede Peugeot 404‘ün dizel motorlu versiyonu ve 1.5 litrelik benzinli ve 1.6 litrelik Enjeksiyonlu versiyonlarının eklenmesi oldu.

Peugeot 404 Berline;
R4 Silindir, 1618 cc, 72 Hp.-SAE
R4 Silindir, Enj., 1618 cc, 85 Hp.-SAE – Yeni
Peugeot 404 Break – Yeni model
R4 Silindir, 1468 cc, 66 Hp.-SAE
R4 Silindir, Dizel, 1816 cc, 55 Hp.-SAE
Familiale – Yeni model
R4 Silindir, 1618 cc, 72 Hp-SAE
R4 Silindir, Dizel, 1816 cc, 55 Hp.-SAE

1963 Peugeot 404 Sedan
1963 Peugeot 404 Family Steyşın vagon
1963 Peugeot 404 Family Steyşın vagon 7-8 kişilik

1964 yılında Peugeot 404‘ün Bosch yakıt pompası ile donatılan 1948 cc 68 Hp. gücündeki yeni XD88 dizel motorlu versiyonu ürün paletine eklenirken, Limousine Commercial adında daha uzun Ticari Steyşın vagon modeli de üretilmeyi başlandı. Coupe ve Cabrio modellerinde ise yenilik olarak, oval gösterge paneli kullanılmaya başlandı.

1964 Peugeot 404
1964 Peugeot 404
1964 Peugeot 404 Süper Lüxe
1964 Peugeot 404 Steyşın vagon

1965 yılında Peugeot 404 modellerinin tamamına Süper Lüxe modelleri ilave oldu. Ayrıca benzinli motor versiyonlarına 1.6 litrelik 96 Hp gücündeki enjeksiyonlu modeli dahil edildi.

1965 Peugeot 404 Süper Lüxe modelleri
1965 Peugeot 404 96 Hp. Benzinli
Peugeot 404 Tarihçesi Safari birincilikleri

1965 yılının en önemli gelişmesi Peugeot 404 Coupe dizel ile, kendi alanında tam 40 tane Dünya rekoruna sahip olmasıdır. O zaman ki koşullarda dizel motorlu araçlar için devrim niteliğinde dayanıklılık ve hızlara imza attı…

Peugeot 404 Coupe dizel 31 saat sürekli kullanım 5.000 Km. yol kat etti.
Peugeot 404 Coupe dizel ortama hız 161 Km/h! ile…
Peugeot 404 Coupe dizeli

Peugeot 404 dizel versiyonu yapılan testlerde Mercedes-Benz 190D’i bile geride bırakarak o yıllarda ” En hızlı dizel ” ünvanını kazanmıştır.

1966 yılına gelindiğinde tüm Peugeot 404 modellerinde eski modellerdeki Beyaz sinyal lambası yerine, Turuncu/Beyaz çift renkli sinyaller kullanılmayı başladı, kapı döşemelerinde çift renk  standart oldu. Peugeot 404 Coupe ve Cabriolet modellerine de makyaj geldi, yeni araçlarda yapılan en önemli değişiklik ise ön panjurun içine adapte edilen sis lambaları oldu. Tüm enjeksiyonlu araçlara, opsiyonel olarak sipariş edilebilen ZF Otomatik şanzımanlı versiyon ilave edildi.

1966 Peugeot 404 Otomatik vites
1966-1967 Peugeot 404
1966 Peugeot 404 Cabriolet & Coupe yeni makyaj

1967 yılında çok büyük bir değişiklik olmazken 1968 yılında Peugeot 404 Pick-Up modeli ürün gamına dahil edildi. 1968 yılının Eylül ayında ise Peugeot 404 modelinin ardılı olan Peugeot 504 modeli Paris Motor Show fuarında tanıtılarak üretime alındı.

1968 Peugeot 404 Pick-Up
1968 Eylül Peugeot 504 modeli Paris Motor Show fuarında

1969 yılında tüm Peugeot 404 modelleri ön fren diskleri ile donatıldı. Yeni kapı döşemeleri uygulanmaya başladı. Peugeot 404 Coupe ve Cabriolet, üretimden kaldırıldı. Bunların yerine Peugeot 504 modellerinin Coupe ve Cabriolet modelleri üretimine devam edildi.

1969 Peugeot 404
1969 Peugeot 404

1970 yılı ile 1972 yılı arasında Peugeot 404 üzerinde önemli bir değişiklik olmadı. 1971 yılında Peugeot 404’ün gösterge saatleri değişti. 1972 yılında ise arka cama buğu giderici ilave edildi.

1970 Peugeot 404
1971 Peugeot 404
1972 Peugeot 404
1973-1974-1975 Peugeot 404
1973-1974-1975 Peugeot 404

1975 yılının Mayıs ayında tüm Peugeot 404 yolcu modellerinin üretimine Avrupa’da son verildi. Sadece Kamyonet modelinin üretimi 1979 yılına kadar devam etti. Canada Track & Traffic Dergisi’nin muhabirinin 1965 yılında Peugeot 404′ test ettikten sonra söylediği bu sözler konuyu özetlemek için sanırım yeterlidir; “Özetlemek gerekirse, Peugeot 404’ün herhangi bir açıdan eleştirilmesinin neredeyse imkansız olduğunu düşündüğümüz bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz: Bu, konforu, kaliteyi ve ekonomiyi ideal olarak birleştiren bir otomobildir. Mutlak güven ile satın alabileceğimiz bir otomobil ve sürücü ve sürüş, uzun ömür için Peugeot örneğinde kaliteyle birlikte gelir. ” 

Peugeot 404 Tarihçesi ikinci el piyasası

Peugeot 404 tarihçesi ile bilgi verip, ikinci el piyasa fiyatlarından bahsetmemek olmaz. Avrupa pazarına baktığımızda üretim adetlerinin fazlalığından dolayı doğal olarak sedan modellerinde, aracın durumuna göre 1.500 Euro ile 8.000 Euro arasında değişen fiyatları görüyoruz. Bu fiyat Peugeot 404 Coupe modellerinde 30.000 Euro civarına çıkabiliyor. Peugeot 404 Cabriolet modelleri ise 40.000-50.000 Euro civarında satılmakta. Türkiye’de maalesef satışta olan fazla araç yok. Bir tane Peugeot yetkili bayi Deniz Otomotiv’de 1968 model Peugeot 404 var. O araca istedikleri rakam ise 75.000 TL. Bir de memleketim Kayseri’de toplanmaya muhtaç 1972 model Peugeot 404 var, ona da 9.500 TL isteniyor.

Peugeot 404 Tarihçesi Satılık Klasik Peugeot 404

Umarım beklediğimden daha uzun bu yazım ile sizleri sıkmamışımdır. Bu yazımdan sonra kısmet olursa benimde çocukluğumda kullanma  fırsatını bulduğum Peugeot 504 modelinin tarihçesini yazmaya çalışacağım. Allah hepinizin gönlüne göre versin.

İlgili; Fransız Ralli Efsanesi 1984 Peugeot 205 Turbo 16

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, yazımızı beğendiyseniz alttaki buton vasıtası ile Facebookta paylaşarak bizlere destek olabilir, bloğumuza mail yolu ile Abone olarak da yeni yazılarımızdan haberdar olabilirsiniz. Sürçü lisan ettiysek affola…

Not: Bloğumuza mobil telefonunuzdan giriyorsanız sayfanın en alt kısımdan Masaüstü Sürümü‘ne geçerek kategoriler vs gibi kısımlara ve yazılarımıza daha kolay ulaşabilirsiniz.

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Peugeot 404 Tarihçesi 1960-1975” için 2 yorum

  • 27 Ekim 2018 tarihinde, saat 9:12 am
    Permalink

    Ellerinize sağlık, çok güzel bir post olmuş. Ekşi sözlük’teki entry’i görüp geldim, başlığa tıklarken hiç buraya geleceğimi düşünmüyordum.

    Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir