Plymouth Barracuda Tarihçesi 1964-1974

Bugün sizlere 60’li yıllarda adından sıkça söz ettiren Plymouth Barracuda Tarihçesi ve hikayesini anlatmak istiyorum. Chrysler 1964 yılının başlarında ezeli rakibi Ford’un Mustang’ine rakip olarak Plymouth Valiant platformunu kullanarak Barracuda adında oldukça spor görünümlü bir araç tasarladı ve Paris Motor show fuarında tanıtımını yaparak yeni aracını halkın beğenisine sundu.

1964 yılı Paris Motor Show Plymouth Barracuda
1964 Plymouth Barracuda Sport

Plymouth Barracuda Tarihçesi Birinci Nesil Plymouth Barracuda 1964-1966

Böylelikle birinci nesil Barracuda üretilmeye başladı ve halk tarafından oldukça ilgiyle karşılandı, Barracuda spor görünümü ve ilginç arka tasarımı ile hem aile hem de spor otomobilini birleştirmeyi başarmıştı. Arka koltuğu katlanarak oldukça geniş bir bagaj hacmi sunuyor, böylece spor ve aile otomobili kavramının altını çiziyordu…

1964 Plymouth Barracuda

Barracuda’nın geniş arka camı o yıllarda seri üretim araçlarda kullanılan en büyük camdı, Plymouth bu camı PPG firmasına özel olarak ürettirdi. Barracuda’nın bu fastback tasarımı o kadar ilgi gördü ki, 1965 yılında Ford, Mustang’in üretim bandına Mustang Fastback modelini eklemek zorunda kaldı.

1965 Ford Mustang Fastback

Elbette Plymouth Barracuda, Ford Mustang kadar fazla satmadı ama, Mustang’in gördüğü aşırı talep ve uzun bekleme sürelerini de eklediğinizde, Barracuda 2.512 Dolar’lık başlangıç fiyatı ile tercih sebebi olabiliyordu.

1964 Plymouth Barracuda Renk ve Döşeme Kombinasyonları
1965 Plymouth Barracuda Sport

İlk çıktığında sadece Sport versiyonu ile üretilen Barrracuda, 1965 yılında Formula S modeli ile model sayısını ikiye çıkarmış oldu. İlk yılda Sport modellerinde, Sıralı Altı Silindirli 2.800cc. ve 3.700cc. 225 cu.in. 145 Hp ve V8 Silindirli 4.500cc. 273 cu.in. 180 Hp motorlar varken, 1965 yılında Formula S modelinde aynı V8 motorun 235 Hp gücüne çıkarılmış versiyonu kullanıldı.

1965 Plymouth Barracuda Formula S

Plymouth Barracuda Formula S modeli sadece motoruyla değil, daha spor tasarımlı jantları ve aksesuarları ile öne çıkıyordu. Barracuda, 1964 yılında 23.000 adet satarken, bu sayı 1965 yılında 65.000 adede kadar dayandı.

1965 Plymouth Barracuda
1965 Plymouth Barracuda

1966 yılında Barracuda, hafif bir makyaj geçirdi, arka stop lambalarının tasarımı değişti, ön panjurun iç kısmında bulunan lambalar kalktı. Eski yelkenli logosu, ihraç edilen araçlarda yerini Barracuda balığı şeklindeki yeni logoya bıraktı. 1966 yılında Ford Mustang 600.000 adetlik satışa ulaşırken, Barracuda’nın üretimi 38.000 adede düştü. Birinci nesil Barracuda’ların Amerika fiyatları aracın durumuna göre 15.000 Dolar ile 30.000 Dolar arasında değişmektedir…

Plymouth Barracuda Tarihçesi İkinci Nesil Plymouth Barracuda 1967-1969

1967 yılında Barracuda’nın ikinci nesil aracı, tamamen yeni bir kasa ile piyasaya sürüldü. Dingil açıklığı aynı olan yeni modelin toplam uzunluğu 12cm. daha  büyüdü. Daha spor bir tarza bürünen yeni kasanın ön panjurunda yine eskisi gibi dört far kullanılmaya başlandı.

1967 Plymouth Barracuda ikinci nesil

Üstte, iki model olarak Sport- Formula S tabanında, Fastback (Mavi), Hardtop (Beyaz) ve Convertible (Krem) olarak üretilen Barracuda versiyonlarını görüyorsunuz. Fastback modelini diğerlerinden, büyük arka camı vasıtasıyla ayırt edebilirsiniz.

1967 Plymouth Barracuda Formula S – ikinci nesil

Plymouth, Barracuda’ların büyük bölümünde, V8 Silindirli 4.500cc. 273 cu.in. 235 Hp gücündeki motorları kullanmaya devam etti( Nadiren düz altı kullanıldı) . Sadece sınırlı sayıda Formula S, Fastback modelinde ise 6.3 l. 426 Hemi 4SPD motoru kullanıldı.

1968 Plymouth Barracuda Hardtop

1968 yılında İkinci Nesil Barracuda’nın arka stop lambası gurubunun olduğu kısım yeniden revize edildi. Hardtop modelinin yan kısımlarına nikelajlar ilave edildi. Motorlara ise 300 Hp seçeneği eklendi.

1968 Plymouth Barracuda Convertible

1968 yılında yaşanan bir diğer gelişmede çok az adette 10 adet civarında Plymouth Barracuda Savage GT 7.2 l. 440 cu.in. modelinin üretilmesi oldu.

1969 yılında Barracuda’nın ürün gamına  Cuda modeli ilave oldu. Bu model aynı Formula S modeli gibi, 275 Hp. ve 300 Hp.lik versiyonlar ile satıldı.

1969 Plymouth Barracuda Cuda Fastback
1969 Plymouth Barracuda Sports Fastback

İkinci Nesil Plymouth Barracuda’ların Amerika fiyatlarına baktığımızda birinci nesle yakın yakın rakamları görüyoruz ; 15.000 Dolar ile 50.000 Dolar arasında…

Plymouth Barracuda Tarihçesi Üçüncü Nesil Plymouth Barracuda 1970-1974

1970 yılında artık Barracuda Valiant modelinin şasisi ile değil, tamamen Chrysler’e ait bir şasi üzerine inşa edilmeye başladı. Araç artık daha fazla Dodge Challenger‘a benzemeye başladı.

1970 Üçüncü Nesil Plymouth Barracuda Convertible
1970 Plymouth Barracuda Grand Coupe Hardtop

1970 Plymouth Barracuda Model ve Motor Özellikleri;

wb: 108 in. R6
1-bbl.
225 cid
145 hp
V8
2-bbl.
318 cid
230 hp
V8
4-bbl.
340 cid
275 hp
V8
2-bbl.
383 cid
290 hp
V8
4-bbl.
383 cid
330 hp
V8
4-bbl.
383 cid
335 hp
V8
4-bbl.
440 cid
375 hp
V8
3×2-bbl.
440 cid
390 hp
V8
3×2 bbl.
426 cid
425 hp
Barracuda 2-dr Convertible x x x x
Barracuda 2-dr Hardtop x x x x
Gran Coupe 2-dr Convertible x x x x
Gran Coupe 2-dr Hardtop x x x x
‘Cuda 2-dr Convertible x x x x x
‘Cuda 2-dr Hardtop x x x x x
1970 Plymouth Barracuda Cuda 340 Hardtop
1970 Plymouth Barracuda Cuda 340 Hardtop

1971 yılında Barracuda’nın önü ve arkası ufak bir makyaj gördü, bunun dışında en önemli gelişmelerden biri de, sınırlı sayıda üretilen  Hemi Cuda modelinin 426 ve 440 versiyonlarıdır. Başlık fotoğrafında kullandığım araçta bu nadir parçalardan birisi olup, sadece 2000 mil yol yapmış bir araçtır. Araca istenen rakam ise bugüne kadar en yüksek fiyatlı  Hemi Cuda olma yolunda, yani tam tamına 2.5 Milyon Dolar. Bu aracın sahibi RJ Reynolds Tobacco firmasının varisidir…

1971 Plymouth Barracuda Yeni makyaj
1971 Plymouth Barracuda Hemi Cuda
1971 Plymouth Barracuda Hemi Cuda 440

1972 yılında Barracuda ön ve arka kısmından bir revize daha gördü…

1972 Plymouth Barracuda & Cuda
1972 Plymouth Barracuda & Cuda

1972 Plymouth Barracuda Model ve Motor Özellikleri;

wb: 108 in. R6 1-bbl
225 cid
V8 2-bbl
318 cid
V8 4-bbl
340 cid
Barracuda 2-dr Hardtop std. std. opt.
‘Cuda 2-dr Hardtop std.

1973 ve 1974 yılında Barracuda’da önemli bir değişiklik olmadı, sadece sekiz silindirli motorlar ile üretildi. Kapı içine yasa gereği koruyucu barlar yerleştirildi. Bir de tamponlar biraz daha büyüdü.

1973 Plymouth Barracuda Cuda
1973 Plymouth Barracuda
1974 Plymouth Barracuda & Cuda

1973 yılında Amerika’daki Petrol krizi sonrasında, üretim bandına çıktığı zamandan tam 10 yıl sonra Barracuda’nın üretimi sona erdi… Barracuda’nın üçüncü nesil araçları Amerika’da, aracın durumuna göre ve nadir bulunurluğuna göre 40.000 Dolar ile 500.000 Dolar arasında değişmektedir. Bugünlerde bizde satışa koyulan bir kaç adet i araç var. Fiyatları ise 55.000 Dolar ile 300.000 Dolar arasında değişmekte. Alllah hepinize gönlünüzdeki aracı nasip etsin…

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, yazımızı beğendiyseniz alttaki buton vasıtası ile Facebookta paylaşarak bizlere destek olabilir, bloğumuza mail yolu ile Abone olarak da yeni yazılarımızdan haberdar olabilirsiniz. Sürçü lisan ettiysek affola…

Not: Bloğumuza mobil telefonunuzdan giriyorsanız sayfanın en alt kısımdan Masaüstü Sürümü‘ne geçerek kategoriler vs gibi kısımlara ve yazılarımıza daha kolay ulaşabilirsiniz…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından bu yana ise Başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yapmaktadır.Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 30.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® ve Bmw Car & Bike Turkey ® Facebook gurublarının devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir