Citroen CX Tarihçesi

Citroen markasının efsane modeli Citroen DS modelinin yerini alacak olan Citroen CX Tarihçesi yeni bir devrin haberciydi. Daha köşeli tasarımı ile geleneksel Citroen tasarımının gelecekte gideceği yönün habercisi olan Citroen CX modelinin tasarım hikayesini, kasa tiplerini motor ve teknik özelliklerini sizlere kısaca anlatmak istiyorum.

Citroen CX 1. Seri 1974 – 1985

1974 Paris Motor Show Citroen CX 2000
Citroen CX Tarihçesi
1974 Paris Motor Show Citroen CX 2200
Citroen CX Tarihçesi

Citroen DS modelinden süre gelen araç yüksekliği ayarlanabilir Hidropnömatik süspansiyon sistemine sahip olan Citoen CX modeli 1974 yılında Ünlü Fransız Tasarımcı Robert Opron tarafından dizayn edildi. Lansman yılı olan 1974 yılında Citroen CX 2000 Berline, daha uzun dişli oranlarına sahip CX 2000 Economique Berline ve CX 2200 Berline Club modelleri ile piyasaya sürüldü.

Citroen CX Süspansiyon ve Şasi sistemi.

Yeni Citroen CX, piyasadaki en aerodinamik otomobildir (cx = .35) sürtünme katsayısı ve tek bir ön cam sileceği ve kendi kendini temizleyen bir arka cama sahiptir. Genel yapısı, “ESV” ‘güvenlik’ prototipininkine benzer. Yolcuların yaşadığı titreşimleri ortadan kaldırmak için monokok gövde, on altı esnek bağlantıya sahip bir alt şasi üzerine monte edilir ve alt şasi, aktarma organlarını ve süspansiyonları taşır.

Citoen CX 1974 ve 1975 yılında Yılın Otomobili dahil bir çok ödülün sahibi oldu.

1976 yılında Citroen CX 2200 isteğe bağlı 3 vitesli yarı otomatik şanzımanla (C matic) satışa sunuldu ve Citroen CX 2200 Diesel piyasaya sürüldü. Aynı yıl, yükseltilmiş tavana sahip uzatılmış bir gövdeye sahip olan Citroen CX 2400 Prestige piyasaya sürüldü. 1976’da ayrıca 2000, 2200 veya 2200 Dizel motor seçenekleri iki donanım seviyesi, Confort ve Super ile Break station wagon otomobili piyasaya sürüldü.

1975 – 1976 Citroen CX Modelleri Donanım Paketleri
1975 – 1976 Citroen CX Modelleri Donanım Paketleri
Citroen CX 1 Seri ( 1974 – 1984 ) Kokpiti iç görünüm

Citroen CX Motor ve Teknik özelliklerine baktığımızda hem benzinli hem de dizel motorlu modellerin yanı sıra, turboşarjlı modeller de dahil olmak üzere çeşitli motor seçenekleri mevcut olduğunu görüyoruz. Citroen CX Prestige lüks modelinin yanında en üst düzey spor modeli, 1984 sonbaharında piyasaya sürülen, 122 kW (164 hp) ve 220 km / saat (137 mil / saat) azami hız olan Citroen CX 25 GTi Turbo modeliydi .

Citroen CX Motor ve Teknik özellikleri
  • 2,0 L (1985 cc) Sıralı 4 – 101 Hp
  • 2,0 L (1995 cc) Douvrin Sıralı 4 – 105 Hp
  • 2,2 L (2165 cc) Douvrin Sıralı 4 – 115 Hp
  • 2,2 L (2175 cc) Sıralı 4 – 109 Hp 112 Hp
  • 2,4 L (2347 cc) karbüratörlü Sıralı 4 – 113 Hp
  • 2,4 L (2347 cc) yakıt enjeksiyonlu Sıralı 4 – 119Hp 126 Hp 128 Hp
  • 2,5 L (2499 cc) yakıt enjeksiyonlu Sıralı 4 – 136 Hp
  • 2,5 L (2499 cc) yakıt enjeksiyonlu turboşarjlı Sıralı 4 – 158 Hp
  • 2,5 L (2499 cc) turboşarjlı ve ara soğutuculu yakıt enjeksiyonlu Sıralı 4 – 166 Hp
  • 2.2 L (2200 cc) dizel Sıralı 4 – 66 Hp
  • 2,5 L (2500 cc) dizel Sıralı 4 -75 Hp
  • 2,5 L (2500 cc) dizel Sıralı 4 Turboşarjlı 95 Hp
  • 2,5 L (2500 cc) dizel Sıralı 4 Turboşarjlı ve ara soğutuculu 121 Hp
  • Şanzımanlar: 4 ve 5 ileri manual. 3 hızlı yarı otomatik ve 3 hızlı tam otomatik.
Citroën CX 2400 GTi 1977–1984
Citroën CX 2400 GTi 1977–1984 iç görünüm
Citroën CX 25 GTI Turbo 1984–1985
Citroën CX 25 GTI Turbo 1984–1985

Citroen CX 2. Seri 1985 – 1991 Yeni Makyaj Facelift

Citroen CX Yeni Makyaj Facelift 1985
Citroën CX 25 TRD Turbo 1985–1987
Citroën CX 25 GTi Turbo 1985 – 1986
Citroën CX 25 Limousine Turbo 1986-1989
Citroën CX “Leader” 1987–1988
Citroen CX Yeni Makyaj Facelift iç görünümü

Evet arkadaşlar umarım sizleri fazla sıkmadan Citroen CX Tarihçesi ve modellerini anlatabilmişimdir. Citroen CX modelinin 1974 yılında başlayan serüveni 1991 yılında sona erdi. Bu süre zarfında toplamda 1.169.695 adet Citroen CX üretildi. Bu tarihten sonra üretim bandındaki yerini 1989 yılında üretimine başlanan Citroen XM modeline bıraktı. Kalın Sağlıcakla…

Citroen XM 1989 – 2000

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!