Fiat 131 Mirafiori Tarihçesi
Aslında bu tarihçe yazımı başta, Fiat 131 Mirafiori & Murat 131 Tarihçesi olarak hazırlamayı planlamıştım, konu hakkında okumalara başlayınca bu yazının fazla uzayacağından endişelendim. Bu yüzden Fiat 131 Mirafiori Tarihçesi olarak iki ayrı bölümde yazmanın daha doğru olacağını düşündüm. Nasip olursa bu yazıdan sonra da Murat 131 Tarihçesi ile devam etmeyi planlıyorum.
Fiat 124 Tarihçesi başlıklı yazımda uzun uzun anlattığımız Fiat 124 modelinden sonra, Fiat tarafından yeni bir model olarak Fiat 131 Mirafiori modeli, o yıllardaki petrol krizi döneminde ekonomik bir model olarak pazara sunulmuştu. 1974 yılının Ekim ayında tanıtılan bu yeni araç aynı zamanda düşük eksantrik milinin dişli bir kayış tarafından tahrik edildiği OHV motorlu ilk araçtı.
1. Seri Fiat 131 Mirafiori 1974-1978
1974 yılında üretim bandına alınan Fiat 131 Mirafiori iki ve dört kapılı notchback sedan ve beş kapılı steyşın vagon modellerini kapsayan üç kasa versiyonu ve 1.3 L. 1.6 L. iki motor seçeneği ile satışa sunuldu.
İlk seri Fiat 131 Mirafiori standart modelde dikdörtgen veya çift yuvarlak farlara ve 90 derece döndürülmüş T şeklinde stop lambalarına ( Bizde günümüzde T Stop diye bilinir.) sahipti.
Fiat 131 Mirafiori Tarihçesi ‘ne baktığımızda şu model uzantıları ile üretildiğini görüyoruz;
- Fiat 131 Mirafiori
- Fiat 131 S Mirafiori
- Fiat 131 Mirafiori CL
- Fiat 131 Mirafiori Süper
- Fiat 131 Supermirafiori
- Fiat 131 Gala Mirafiori (özel üretim)
- Fiat 131 Yarış / Spor
- Fiat 131 Abarth Rally
- Fiat 131 Volumetrico Abarth
- Fiat 131 Volumetrico Yarış Abarth
- Fiat 131 Mirafiori L
Fiat 131 Mirafiori modellerinin motorlarına gelince, on adet benzinli, iki adet dizel motor seçeneği sunulmuştu. Standart modellerde dört ileri manuel şanzımana ilaveten ekstra ücret ile beş ileri manuel şanzıman ve yine ekstra ücret ile üç ileri GMC otomatik şanzıman seçeneğide bulunuyordu.
Fiat 131 Mirafiori Motor ve Teknik Özellikleri
- 1.3 L. 1297-1301 cc. : 48 kW / 65 hp (dış pazar)
- 1.3 L. 1297-1301 cc. : 40 kW / 55 hp (Alman pazarı)
- 1.4 L. 1367 cc. : 51 kW / 70 hp (CL)
- 1.4 L. 1367 cc. : 55 kW / 75 hp (Süper, Supermirafiori)
- 1.6 L. 1585 cc. : 55 kW / 75 hp (CL)
- 1.6 L. 1585 cc. : 63 kW / 85 hp (süper)
- 1.6 L. 1585 cc. : 71 kW / 98 hp (Süper, Supermirafiori)
- 2.0 L. 1995 cc. : 83 kW / 113 hp (süper)
- 2.0 L. 1995 cc. : 85 kW / 115 hp (Yarış, Spor)
- 2.0 L. : 1995 cc. 103 kW / 140 hp (Abarth Rally, Volumetrico Abarth)
- 2.0 L. 1995 cc. : 44 kW / 60 hp (süper) ( SOFIM 8140 motor ) Dizel
- 2.5 L. 2445 cc. : 53 kW / 72 hp (süper) (SOFIM 8140 motor) Dizel
2. Seri Fiat 131 Mirafiori 1978-1981
1978 yılının Mart ayında Fiat 131 Mirafiori modeli facelift yani makyajdan geçti. Bu makyajda ön ve arka kaputtaki oluklu tasarım yerini düz bir kaput formuna bırakırken, büyük dikdörtgen farlara ve spor modellerde biri büyük biri küçük çift far tasarımına geçildi. Arka kısımda ise dikdörtgen formunda daha büyük stopları kullanılmaya başlanırken, Mirafiori modelindeki nikelaj tampon tasarımına ilaveten, Süpermirafiori modellerinde sağlam plastik tamponlar kullanılmaya başladı.
Yeni Fiat 131 Mirafiorinin iç tasarımda direksiyon ön torpido tasarımı tamamen değirken, koltuklar ve başlıklar genişledi.
Bu arada yeni Fiat 131 Mirafiori modellerinin steyşın vagon modelleri 1978 yılından itibaren ” Panorama ” adı ile anılmaya başlandı.
Yeni makyaj ile birlikte Fiat 131 Mirafiori modellerinde OHV motorlar kullanılmaya devam edilirken, Fiat 131 Süpermirafiori 1300TC ve 1600TC modellerinde üstten çift eksantrikli DOCH sitemi ile çalışan yeni tip motorlar kullanılmaya başlandı.
3. Seri Fiat 131 Mirafiori 1981-1984
Fiat 131 Mirafiori modellerinin 3. Serisi 1981 yılının Nisan ayında piyasaya sürüldü. Dıştan bakttığımızda bu araçlarda yanlarda kullanılan panel çıtalarıdır. Bu çıtalar Mirafiori modellerinde ince, Süpermirafiori modellerinde ise daha kalındır. Aracın ön tasarımında fazla bir değişiklik olmazken, arka panel ve stop tasarımı daha dar dikdörtgen stop lambası tasarımına geçildi.
3. Seri Fiat 131 Mirafiori modellerinin iç tasarımında da ufak tefek değişikler oldu. Ayrıca elektrikli camlar ve merkezi kilit gibi ekstra donanımlara sahip bir Süpermirafiori modeli de üretildi.
Fiat 131 Mirafiori’nin üçüncü serisinin motorlarında genel anlamda değişiklik olmazken, beş ileri vitesli manuel şanzıman tüm araçlarda standart oldu. Bunun haricinde, Fiat 131 Supermirafiori Volumetrico Abarth gibi özel modeller üretime alındı.
Fiat 131 Mirafiori modelli ile Motorsporlarında bir çok başarıya imza attı. Bunların en önemlisi, 1980 sezonunda, Walter Röhrl’ün , Fiat 131 Abarth Rally ile ilk defa dünya ralli şampiyonu olmasıdır. Fiat 131 Mirafiori Abarth modellerinden hoşlanıyorsanız, 1975 Fiat Abarth SE031 V6 304 Hp! başlıklı yazımı da okumanızı öneririm.
Fiat 131 Mirafiori modeli üretimine başlandığı 1974 yılından, üretimden kalktığı 1984 yılına kadar üretilmiş, 1983 sonunda üretim bandındaki yerini Fiat Regata modeline bırmıştır. Fiat 131 Mirafiori modeli, Türkiye’de Tofaş tarafından Fiat lisansı ile, Murat 131 markası ile üretilirken, Seat tarafından da İspanya’da Fiat lisansı ile Seat 131 markası altında üretilmiştir. Fiat 131 Mirafiori modeli Fiat’ın başarılı bir modeli olarak tarihteki yerini almıştır.
Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.
