Mazda 323 F Tarihçesi

Bugün sizlere Mazda‘ nın alt orta segmentteki temsilcisi olan Mazda 323 F Tarihçesi, motor ve teknik özelliklerini anlatmak istiyorum.Gençlik yıllarımda bu aracın adı anıldığında ilk aklıma gelen, pürüzsüz ve sessiz çalışan motoru ve spor tasarımlı farları olurdu. Hadi şimdi bu dönem aracının özelliklerine birlikte bakalım.

Mazda 323 F Tarihçesi
Mazda 323 F Astina Tarihçesi
Mazda 323 F Astina İç Görünüm

Sportif bir görünüme sahip olan beş kapılı fastback versiyonu Mazda 323 F modeli Dünya pazarına bu isim ile pazarlanırken, Japonya pazarında Mazda 323 Astina, lüks versiyonlarında ise Mazda Eunos 100 isimleri ile satışa sunuluyordu.

Mazda 323 F Tarihçesi
Mazda 323 F Motor ve Teknik Özellikleri

Mazda 323 F Motor ve Teknik Özelliklerine baktığımızda 1.5 , 1.6 ve 1.8 litrelik motorların karbüratörlü veya yakıt enjeksiyonlu SOHC versiyonlarının yanı sıra, 1.8’in DOHC ve yakıt enjeksiyonlu bir versiyonu da satışa sunuldu.

Mazda 323 F Motor ve Teknik Özellikleri
  • 1989–1991 – 1,5 L (1,498 cc) B5-M , karbüratör, 16 valf, 91 PS (67 kW) / 122 Nm
  • 1990–1994 – 1,5 L (1,498 cc) B5-MI , EGI-S, 16 valf 94 PS (69 kW) / 123 Nm
  • 1989-1991 – 1,5 L (1,498 cc) B5-DE , EFi, 16 valf DOHC, 110 PS (81 kW) / 127 Nm
  • 1991–1994 – 1,5 L (1,498 cc) B5-DE , EFi, 16 valf DOHC, 115–120 PS (85–88 kW) / 132 Nm
  • 1989-1991 – 1,6 L (1,597 cc) B6 , 1 namlu, 8 valf, 85 hp (63 kW; 86 PS) / 125 Nm
  • 1989–1994 – 1,6 L (1,597 cc) B6 , karbüratör, 16 valf, SOHC, 103 hp (77 kW; 104 PS) 146 Nm
  • 1989-1994 – 1,8 L (1,839 cc) BP , FI, 16 valfli DOHC, 140 hp (104 kW; 142 PS) 160 Nm
  • 1991–1994 – 1.8 L (1.839 cc) B8 , FI, 16 valfli SOHC, 103 hp (77 kW)
  • Şanzımanlar 5 ileri manual ve 4 ileri otomatik ( Jatco )
Mazda 323 F Astina Boya Orijinal Renkleri
Mazda 323 F Donanımları

Ülkemizde de oldukça sevilen bir model olan Mazda 323 F Tarihçesini mümkün olduğunca kısa ve öz bir şekilde özetlemeye çalıştım. Kalın sağlıcakla…

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!