W124 Mercedes-Benz E 200 Rehberi

W124 Mercedes-Benz 200 Rehberi ve W124 Mercedes-Benz 200 E Rehberinden sonra şimdi sıra geldi, W124 Mercedes-Benz E 200 Rehberi başlıklı makalemize. Bu yazı dizisine başladıkdan sonra sizlerden diğer motorlar ile ilgili istekler gelmeye başladı. Bu konuda içiniz rahat olsun nasip olursa W124 Mercedes-Benz Serisinin benzinli ve dizel tüm motorlarını bu şekilde tek tek ele alacağız. W124’den sonra da sıra diğer kasalara gelecek. Amacım Klasikotom.com’u özellikle Mercedes-Benz Klasikleri ile ilgili önemli bir referans noktası haline getirmek. Elbette bu sizlerin de desteği ile gerçekleşecek.

W124 Mercedes-Benz E 200 Serisi, aynı zamanda Mercedes-Benz tarihinde E Sınıfının tescil edilerek diğer tüm modellerde de uygulanmaya başlayacak olan sınıflandırmanın ilk aracıdır. Daha önce Enjektörlü modelleri temsil eden E harfi tip yazısının önüne alınarak aracın sınıfını temsil etmeye başladı. 1993 yılının ortalarında yapılan bu sınıflandırma aynı zamanda W124’ün ikinci ve en büyük makyajı ile birlikte geldi. Geleneksel nikelaj ön panjur küçülerek yerini yeni tip panjur şekline bırakırken aracın arka bagaj kapağıda görünüm olarak daha düz bir normda revize edildi. Aracın döşemeleri desen ve şekil anlamında değişirken iç kısmında ufak tefek göze batmayan iyileştirilmeler yapıldı. W124 Mercedes-Benz tarihçesi hakkında daha geniş bilgi için W124 Mercedes-Benz Tarihçesi başlıklı makalemi okuyabilirsiniz.

W124 Mercedes-Benz E 200 Sedan 1993- 1995

W124 Mercedes-Benz 200 E ile 1992 yılında başlayan M111 motorları yeni 4 valf teknolojisine sahip motoru, makyajlanan W124 Mercedes-Benz E 200 serisinde W 124 E 20/2 124.019 şasi ve M 111 E 20 / 111.940 motor kodu ile devam etti. Bu yeni teknoloji motorlar daha verimli tork ve sürüş aralıkları birlikte %8’lere varan yakıt tüketiminide beraberinde getirdi. Bu motor Sedan ve Steyşın vagonun yanısıra Coupe ve Cabrio moedellerinde de kullanılmaya başlandı. Motor ve şanzıman özellikleri tüm kasalarda aynı olup sadece ağırlık ve ölçülerde faklılıklar vardır.

W124 Mercedes-Benz E 200 Sedan Steyşın Vagon Coupe Cabrio M111 Motor Özellikleri 1993 – 1997

• Çalışma prensibi: Dört zamanlı Otto (3 yollu katalizörlü manifold enjeksiyonlu ve emisyon kontrol cihazlı)
• Motor düzeni: Ön, boyuna; dikey
• Motor tipi: M 111 E 20 / 111.940
• Silindir sayısı: Düzenleme 4 / sıralı; Sağa doğru 15 ° eğim
• Bore x Stroke: 89.9 x 78.7 mm
• Motor hacmi: 1998 cc
• Sıkıştırma oranı: 9.6
• Maksimum güç: 5500 rpm’de 136 hp / 100 kW
• Maksimum tork: 4000 devir / dakikada 190 Nm
• Valf düzeni / sayısı: 2 giriş, 1 egzoz / V-Overhead ( Toplam 16 Valf)
• Valf çalışması: 1 üstten eksantrik mili
• Eksantrik mili tahriki: Tek makaralı zincir
• Yakıt sistemi: Basınç sensörlü mikroişlemci kontrollü enjeksiyon sistemi (P-Motronic)
• Yakıt deposu: Arka aksın üstünde / 70 l

W124 Mercedes-Benz E 200 serisinin M 111 E 20 / 111.940 motor kodu ile üretilen motorunu komple revize etmenin yaklaşık maliyeti işcilik dahil 800 Euro – 1000 Euro civarındadır.*

W124 Mercedes-Benz E 200 Şanzıman ve Performans Özellikleri / Beş ileri Manual

• Şanzıman: 5 vitesli manuel şanzıman
• Debriyaj: Kuru tek diskli debriyaj
• Vites oranları: I. 3.91; II. 2.17; III. 1.37; IV. 1.0; V. 0.81; R. 4.27
• Son sürüş oranı: 3.67 Sedan Coupe Cabrio / 3.92 Touring
• Maksimum hız: 200 km/h Sedan Coupe Cabrio / 188 km/h Touring /
• Hızlanma: 11,5 s Sedan / 12.1 s Touring / 11.5 s Coupe / 13.3 s Cabrio
• Yakıt tüketimi: 6.6 / 8.0 / 11.3 l Sedan – 7.0 / 8.8 / 11.9 l Touring – 6.6 / 8.0 / 11.6 l Coupe – 6.6 / 8.0 / 11.9 l Cabrio 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi

W124 Mercedes-Benz E 200 modelinin manuel şanzımanları kolay kolay sorun çıkarmazlar. Aracın yaptığı km. ve kullanımdan kaynaklı olarak zaman içinde Debriyaj Baskı Balata ve Bilyasının değişmesi gerekebilir. Bunun maliyeti ise işçilik hariç 125 Euro civarındadır.

W124 Mercedes-Benz E 200 Şanzıman ve Performans Özellikleri / Dört ileri Otomatik

• Şanzıman: 4 vitesli otomatik şanzıman
• Debriyaj: Otomatik şanzımanda hidrolik tork konvertörü
• Vites oranları: I. 4.25; II. 2.41; III. 1.49; IV. 1.0; R. 5.67
• Son sürüş oranı: 3.27 Sedan Coupe Cabrio / 3.46 Touring
• Maksimum hız: 205 km/h Sedan Coupe Cabrio / 193 km/h Touring /
• Hızlanma: 12 s Sedan / 12.7 s Touring / 12 s Coupe / 13.9 s Cabrio
• Yakıt tüketimi: 7.0 / 8.6 / 11.4 l Sedan – 7.6 / 9.6 / 11.7 l Touring – 7.0 / 8.6 / 11.4 l Coupe – 7.0 / 8.6 / 11.7 l Cabrio 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi

Gelelim kullanıcıların en çok gözünü korkutan W124 Mercedes-Benz E 200 Otomatik Şanzıman Tamiri ne tutar meselesine, W124 Mercedes-Benz E 200 ün 4G-Tronic otomatik şanzımanı düzgün kullanıldığında çok fazla arıza yapmaz, ufak tefek arızalar ise çok pahalıya mal olmadan giderilebilir. Ben yinede size en kötü senaryoda ne olabileceğini söyleyeyim. Eğer şanzıman fazla yıpratılmamış fakat yinede revize edilmesi gerekirse 600 Euro civarında, çok kötü kullanılmış ise 900 Euro civarında bir rakamı gözden çıkarmanız gerekebilir.

W124 Mercedes-Benz E 200 Şasi ve Aktarma Özellikleri

• Şasi tasarımı: Çelik gövde
• Ön tekerlek süspansiyonu: Tek kol / amortisör takviyesi
• Arka tekerlek süspansiyonu: Multilink bağlantı süspansiyonu (isteğe bağlı hidropnömatik seviye kontrolü)
• Ön yaylar: Helezon yaylar, burulma dengeleyici
• Arka yaylar: Helezon yaylar, burulma dengeleyici
• Amortisör ön / arka: Gaz basıncı amortisörleri / gaz basıncı amortisörleri
• Direksiyon: Döner bilyalı hidrolik direksiyon
• Fren sistemi: Vakum güçlendiricisi ve kilitlenme önleyici sistemi olan hidrolik çift devreli fren sistemi; ~ Disk frenleri ön (dahili olarak havalandırılmış) ve arka
• El freni: Mekanik (ayakla çalışan), arka tekerleklere etki eden
• Tekerlekler: Çelik sac jantlar (Hafif alaşımlı jantlar isteğe bağlı)
• Tekerlek jantları: 6 1/2 J x 15 H2; spor süspansiyonlu: 7 J x 15 H2
• Lastikler: 195/65 R1591 H; spor süspansiyonlu: 205/60 R 15 91 H
• Tahrikli tekerlekler: Arka tekerlekler
• Güç aktarma: Bölünmüş kardan mili

W124 Mercedes-Benz E 200 Serilerinin yürüyen aksam ve süspansiyon fren balatası ön takım gibi aksamlarını çok maliyetli değildir. Örneğin ön arka fren balataları toplam 40 Euro civarında 4 amortisör 180 Euro, ön takım rot rotil vs yaklaşık 100 Euro civarındadır. Tabii ki bunlar sürekli yapılacak veya illa ki değişmesi gereken parçalar değildir.

W124 Mercedes-Benz E 200 Sedan Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1993 – 1995

• Dingil açıklığı: 2800 mm
• Ön / arka: 1501/1491 mm (“Sportline”: 1518/1509 mm )
• Uzunluk: 4740 mm
• Genişlik: 1740 mm
• Yükseklik: 1430 mm (“Sportline”: 1411 mm)
• Boş ağırlık (araba ağırlığı): 1370 kg; 03.1994’ten itibaren: 1390 kg
• Brüt toplam ağırlık: 1930 kg; 03.1994’ten itibaren: 1950 kg

S124 Mercedes-Benz E 200 Touring Steyşın vagon Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1993 – 1996

• Dingil açıklığı: 2800 mm
• Ön / arka parça: 1497 mm (“Sportline”: 1518 / 1509 mm )
• Uzunluk: 4765 mm
• Genişlik: 1740 mm
• Yükseklik: 1490 mm (“Sportline”: 1459 mm)
• Boş ağırlığı: 1470 kg; 03.1994’ten itibaren: 1490 kg
• Brüt ağırlık: 1930 kg; 03.1994’ten itibaren: 1950 kg

C124 Mercedes-Benz E 200 Coupe Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1993 – 1996

• Dingil açıklığı: 2715 mm
• Ön / arka parça: 1501/1491 mm (“Sportline”: 1518/1509 mm )
• Uzunluk: 4655 mm
• Genişlik: 1740 mm
• Yükseklik: 1395 mm (“Sportline”: 1376 mm)
• Boş ağırlığı: 1380 kg; 03.1994’ten itibaren: 1400 kg
• Brüt ağırlık: 1880 kg; 03.1994’ten itibaren: 1900 kg

A124 Mercedes-Benz E 200 Cabrio Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1993 – 1997

• Dingil açıklığı: 2715 mm
• Ön / arka parça: 1501/1491 mm (“Sportline”: 1518/1509 mm )
• Uzunluk: 4655 mm
• Genişlik: 1740 mm
• Yükseklik: 1391 mm (“Sportline”: 1371 mm)
• Boş ağırlığı: 1620 kg
• Brüt ağırlık: 2120 kg

W124 Mercedes-Benz E 200 modellerinin orijinal renkleri ve kodlarınıW124 Mercedes-Benz E 200 Renk Boya Kodları ve Örneklerini buradan görebilirsiniz! Allah nasip ederse en kısa zamanda buna benzer bir çalışmayı döşeme kodları ve örnekleri içinde ayrıntılı olarak en kısa zamanda bir çalışma yapmak istiyorum.

W124 Mercedes-Benz E 200 Bakım Aralıkları ve Maliyetleri

W124 Mercedes-Benz E 200 Serisini kullanırken tüm seriler için Bakım aralıkları nelerdir? Bakım maliyetleri nelerdir? Gibi soruları cevaplarına gelince. W124 Mercedes-Benz E 200 modelleri kaliteli bir yağ kullanılırsa bakım aralığı 10.000 Km.dir. Yaklaşık bakım maliyeti diğer modellerde olduğu gibi balatalar vs hariç standart bakım için 80 – 90 Euro civarında bir rakamı gözden çıkarmanız gerekir. Burada yeri gelmişken şunuda hatırlayım Egsantrik veya Triger zinciri 300.000 Km.de bir değişmesi gerekir. Eksantrik zinciri maliyeti ucuz olsada işçilik maliyeti yüksek olabileceği için 70-100 Euro civarında bir bütçe ayırmalısınız. Aldığınız aracın Km.sinden yüzde yüz emin değilseniz bu konuda dikkatli olmanızı öneririm.

W124 S124 C124 A124 Mercedes-Benz E 200 Üretim Adetleri

W124 Mercedes-Benz E 200 1993 – 1995 82.588 Adet. S124 Mercedes-Benz E200 T 1993 – 1996 22.057 Adet. C124 Mercedes-Benz E 200 1993 – 1996 7.848 Adet. A124 Mercedes-Benz E200 1993 – 1997 6.922 Adet üretilmiştir.

W124 S124 C124 A124 Mercedes-Benz E 200 Sıfır Fiyatları

W124 Mercedes-Benz E 200 Sedan modellerinin standart araçlar için sıfır km. satış fiyatları.

05.1993: DM 50,427.50
03.1994: DM 51,117.50
08.1994: DM 51,922.50
05.1995: DM 52,957.50

S124 Mercedes-Benz E 200 Touring Steyşın vagon modellerinin standart araçlar için sıfır km. satış fiyatları.

05.1993: DM 57,787.50
03.1994: DM 58,477.50
08.1994: DM 59,282.50
05.1995: DM 59,857.50

C124 Mercedes-Benz E 200 Coupe modellerinin standart araçlar için sıfır km. satış fiyatları.

12.1994: DM 59,915.00
05.1995: DM 61,410.00

A124 Mercedes-Benz E 200 Cabriolet modellerinin standart araçlar için sıfır km. satış fiyatları.

03.1994: DM 69,920.00
08.1994: DM 70,955.00
05.1995: DM 72,737.50

Bu fiyatlar yukarıdaki tarihlerde standart bir aracın Almanya’daki bayi satış fiyatıdır. Bu araçların Türkiye fiyatları için yaklaşık bir o kadar daha eklemeniz gerekir. Yani orada 50.000 DM olan araç bizde 100.000 DM’a tekabül ediyordu.

* Yukarıda sizlere verdiğim bakım ve tamirat bedelleri piyasada kabul görmüş markaların parça fiyatlarına göre yaklaşık olarak verilmiş olup, bölgeye, kullanılan parçaya ve işçilik fiyatlarına göre yukarı veya aşağıya doğru değişim gösterebilir. Bu konuda Klasikotom.com hiç bir şart ve koşulda sorumlu tutulamaz. ( Yedek parça fiyatlarının Euro bazında belirlenmesi ve bloğumuzda sürekli olarak güncelleme yapmamak için fiyatlar Euro olarak verilmiştir.)

Bu yazı dizimiz nasip olursa tüm motor versiyonlarını kapsayacak şekilde devam edecektir. Bloğumuzun gelişimi konusunda bizim için çok önemli olan alttaki kısa makaleyi okumak için bir iki dakikanızı rica ediyorum. Tekrar görüşmek üzere…

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!

Teknik bilgi ve fotoğraf kaynağı: © Mercedes-Benz AG