Peugeot 504 Tarihçesi

Daha önce ele aldığım Peugeot 404 Tarihçesi adlı makalemden sonra sıranın Peugeot 504 Tarihçesinde olacağını söylemiştim. Şimdi bu eşsiz Fransız otomobilinin 1968 yılında başlayan ve 2006 yılına kadar üretim hikayesine, modellerine, motor ve teknik özelliklerine hep birlikte göz atacağız. Fakat tam anlamı ile mercek altına alacağımız kısım 1968 yılından 1983 yılına kadar olan Fransa üretimi Sedan ve SW tiplerini ele alacağız.

Peugeot 504 Üretim Hattı

İsterseniz ayrıntılara girmeden önce Peugeot 504 modelinin üretildiği yerlere ve zamanlarına bakalım: Fransa : 1968–1983 Kenya : 1968–2004 Arjantin : 1969–1999 Güney Afrika : 1970–1985 Nijerya : 1975–2006 İspanya : 1977–1980 Tayvan : 1979–1984 Çin : 1989–1997 Bunların dışında onlarca Ülkede başka fabrikaların üretim hatları kullanılarak araçlar üretildi.

Peugeot 504 Tasarımı Protipleri Kaynak: Garage24.net

Peugeot 504 Sedan Berline modeli Pininfarina‘nın baş stilisti Aldo Brovarone tarafından tasarlandı. 1968 yılında Paris motorshow’da halka tanıtılan Peugeot tasarım ve kullanış olarak o kadar çok benimsendi ki, neticesinde 1969 yılında Avrupa’da Yılın Otomobili ünvanını kazandı.

Peugeot 504 Tarihçesi
Peugeot 504 4 Kapı Sedan 1968 Dingil Açıklığı: 2740 mm
Benzinli 1796cc. Peugeot XM Serisi Sıralı 4 Silindir Solex Karbüratörlü OHV 72 & 82 Hp 147 Nm
Benzinli 1796cc. Peugeot XM Serisi Sıralı 4 Silindir Kugelfisher Fuel injection OHV 97 & 100 Hp 154 Nm
Benzinli 19716cc. Peugeot XN Serisi Sıralı 4 Silindir Kugelfisher Fuel injection OHV 92 & 103 Hp 168 Nm
Dizel 2112cc. Peugeot Idenor XD Sıralı 4 Silindir Diesel indirect injection OHV 53 Hp & 64 Hp 112 Nm &124 Nm
4 ileri BA7 Manual Şanzıman
3 ileri ZF 3HP12 Otomatik Şanzıman

Nisan 1971 yılında Peugeot 504 SW modelleri piyasaya sürüldü. Break, Commerciale ve Familiale adında üç versiyonla piyasaya sürülen SW modeli 2.9 m dingil mesafesine, 650 Kg yük taşıma kapasitesine sahipti.

Peugeot 504 Break SW 1971
Peugeot 504 Amerikan Versiyon 1970
1970 yılında Peugeot 504 direksiyon simidi revize edildi.
1973 Peugeot 504 L modeli
Benzinli 1796cc. Peugeot XM Serisi Sıralı 4 Silindir Solex Karbüratörlü OHV 78 Hp 142 Nm
Benzinli 1971cc. Peugeot XM Serisi Sıralı 4 Silindir Solex Karbüratörlü OHV & 92 Hp 159 Nm
Benzinli 19716cc. Peugeot XN Serisi Sıralı 4 Silindir Kugelfisher Fuel injection OHV 92 & 103 Hp 168 Nm
Dizel 1948cc. Peugeot Idenor XD Sıralı 4 Silindir Diesel indirect injection OHV 55 Hp & 64 Hp 112 Nm &124 Nm
4 ileri BA7 Manual Şanzıman
3 ileri ZF 3HP12 Otomatik Şanzıman

1974 yılının sonlarında 1975 model yılı ile Yeni makyaj geçirdi. Peugeot 504’ün dış kapı kolları gömme oldu. Aracın iç kısmı komple modernize edildi, direksiyon, dashboard ve koltuklar değişti.

1975 Peugeot 504 Yeni Makyaj Facelift
1975 Peugeot 504 Yeni Makyaj Facelift iç görünüm

1977 yılında Facelift diyebileceğimiz yeni bir makyaj daha geldi. Bu kez Peugeot 504 modelinin ön panjuru modernize edilirken, bazı modellerde panjurun alt kısmına havalandırma girişleri açıldı.

1977 Peugeot 504 Yeni Makyaj Facelift
Dizel 2304cc. Peugeot XD Sıralı 4 Silindir Diesel indirect injection OHV 69 Hp 131 Nm
1977 Peugeot 504 Break SW Yeni Makyaj Facelift
1979 Peugeot 504 USA Amerikan Versiyon
1979 dan itibaren Peugeot 504 SR ve SRD modellerinde standart yan çıtalar takıldı.
1980 Peugeot 504 Break SW Dangel 4X4
1982 – 1983 Peugeot 504

Peugeot firması 1979 yılından itibaren Peugeot 504 modelinin halefi Peugeot 505 modelini üretmeye başladı. 504 modeli Faransa’da 1983 yılına kadar üretilmeye devam etti. Peugeot 504 modeli Avrupa üretimine baltığımızda Üç Milyondan fazla araç üretildi. Ülkemizde de uzun yıllar kullanılan Peugeot 504 modeli az sayıda da olsa hala kullanılan ve sevilen bir araçtır. Kalın sağlıcakla…

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!