//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js

Peugeot 505 Tarihçesi

Peugeot 504 Tarihçesi başlıklı makalemizden sonra sıradaki Peugeot yazımız Peugeot 505 Tarihçesi ile ilgili olacak. 1979 yılında başlayan 505 üretimi 1997 yılına kadar devam etmiştir.

Peugeot 505 Tarihçesi

Fransa’da üretilen Peugeot 505 modeli, Arjantin , Şili , Çin Halk Cumhuriyeti , Endonezya ve Nijerya dahil olmak üzere çeşitli ülkelerde monte edilmiştir.

Peugeot 505 GTi 1980

Üretiminin ilk yıllarında sadece sedan versiyonu ile üretilen Peugeot 505 modeline, 1982 başlarında SW Break modeli dahil edilerek piyasa sürüldü. ( Avrupa versiyonunda isteğe bağlı 8 koltuklu olarak )

Peugeot 505 SW Break 1982 – 1986

Peugeot 505 aynı zamanda son arkadan çekişli Peugeot ve 1960’ların marka yüzüne sahip sonuncusuydu (ön öne eğilmiş, farlar “açık gözlü”).

Peugeot 505 İç görünüm ilk versiyon

Peugeot 505, önde, uzunlamasına monte edilmiş motorlara sahip ve arkadan çekişliydi. Süspansiyon sistemi, ön tarafta MacPherson payandaları ve helezon yayları ve arkada helezon yaylı yarı arka kollar, gövdeye monte bir arka diferansiyel ve dört sabit hızlı eklem içeriyordu. 

Peugeot 505 GTD Turbo

Altta motor ve teknik özelliklerini gördüğünüz Peugeot 505 modelinde şu şanzıman seçenekleri mevcuttu: 4 ileri BA 7/4 manuel, 5 ileri BA 7/5 manuel, 5 ileri BA 10/5 manuel, 3 ileri ZF 3HP22 otomatik ve 4 ZF 4HP22 otomatik.

Peugeot 505 Motor ve Teknik Özellikleri
Peugeot 505 Motor ve Teknik Özellikleri Specs

Pininfarina tasarım stüdyosu tarafından tasarlanan Peugeot 505, 1985 Ağustosunda Facelift yani yeni bir makyaj geçirdi. Bu makyajda dikkat çeken unsurlar büyüyen tamponlar, revize edilmiş arka tasarım, yeni direksiyon ve iç kokpit kısmı oldu.

Peugeot 505 Yeni Makyaj 1986 – 1988
Peugeot 505 Yeni Makyaj İç görünüm 1986
Peugeot 505 Facelift 1986

Peugeot’nun 505’e koyduğu beklentiler karşılanmadı. Araba, potansiyel alıcılar için fazla muhafazakardı, bu yüzden 504 modelinin yakaladığı 3.7 milyonun üzerindeki satış rakamlarına bile yaklaşamadı. Bununla birlikte, 13 yılda 1.351.254 araç (234.386 adedi steyşın vagonu) üretildi.

Peugeot 505 Break GTD Turbo 1986 – 1992

Peugeot markası Ülkemizde sevilen bir marka olmasına rağmen 505 modelinden maalesef fazla araç bulunmuyor. Bu günlerde 2. el pazarına baktığımızda sadece 2 adet bakıma muhtaç 505 SW Break modeli görebiliyoruz. Kalın sağlıcakla…

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js
error: Content is protected !!