Bugün sizlere Youtube Kanalımın sizlerden gelenler köşesinde yayımladığım (İzlemek için linki tıklayınız). Emek Kılıç kardeşimize ait olan 1975 Model W115 Mercedes-Benz 230.4 Full Restoreli aracınız tanıtmak istiyorum.
Piyasada satışa sunulan araçlara baktığımızda Restorasyona muhtaç araçların çok daha hesaplı rakamlara alınabildiğini hepimiz biliyoruz. Ama restorasyon işi gerçekten çok zor ve meşakkatli bir iş, hatta Youtube kanalımda bu konuyu işlediğim W114 W115 Mercedes-Benz Restore mi edelim? Restorasyonlu mu alalım? Başlıklı videoma bir göz atarsanız bu konuda daha fazla fikir sahibi olabilirsiniz. Zira Emek Bey’in bu aracı restore etmeye karar vermesinden itibaren geçen süre yaklaşık 5 yıl, evet yanlış duymadınız tamı tamına beş yıl…
Elbette bu sürenin tamamı restorasyon için harcanmıyor, üç dört senesi restorasyona hazırlık aşaması, orijinal parçaların temini aracın yüreyen aksamının tamamının eksiklerinin tespit edilmesi ve giderilmesini kapsıyor. Aracın alt kımı üç kat pütürlü boya ile boyandıktan sonra kaporta boya ve motorun revize edilmesi gibi tüm çalışmalar itina ile yapılıyor. Tabii ki bu da harcanacak dolu dolu para ve zaman demek…
W114 W115 Mercedes-Benz Tarihçesi başlıklı makalemde ayrıntılı olarak anlattığım, W115 Mercedes-Benz 230.4 modeli, toplamda üretilen 1.9 Milyon aracın içinde 1973 yılından 1976 yılına kadar 87.609 adetlik üretim adedine sahiptir. İkinci seri makyajlı kasa olarak geçen aracın sıralı 4 silindirli M115 Mercedes-Benz benzinli motorunun fabrika verileri şu şekildedir;
1975 W115 Mercedes-Benz 230.4 Motor ve Teknik Özellikleri
- Çalışma yöntemi: Dört zamanlı Otto
- Araçta düzenleme: ön, uzunlamasına; ayakta
- Motor tipi / modeli: M 115 V 23 / 115.951
- Silindir sayısı / düzenleme: Sıralı 4 silindir
- Bore x Stroke: 93,75 x 83,6 mm
- Toplam Hacim: 2307 ccm (2277 ccm vergi formülüne göre)
- Sıkıştırma oranı: 9,0
- Performans: 4800 rpm’de 110 PS / 81 kW
- Valf düzeni / numarası: 1 giriş, 1 çıkış / asılı
- Valf kontrolü: üst eksantrik mili
- Eksantrik mili tahriki: Dubleks makaralı zincir
- Karışım oluşumu: 1 düz akışlı karbüratör Stromberg 175 CDT
- Yakıt deposu: düzenleme / kapasitearka zeminin altında / 65 l
- Şasi tasarımı: kendini destekleyen vücut
- Tekerlek süspansiyonu; önÇift salıncaklı aks
- Tekerlek süspansiyonu; geriTalep üzerine hidropnömatik seviye kontrollü çapraz döner aks
- Süspansiyon; ön: Helezon yaylar, ek kauçuk yaylar, burulma çubuğu sabitleyici
- Süspansiyon; arka: Helezon yaylar, ek kauçuk yaylar, burulma çubuğu sabitleyici
- Amortisörler; ön arka hidrolik teleskopik amortisörler
- Direksiyon: Dönen bilyalı direksiyon; talep üzerine geri dönüşlü bilyalı direksiyon
- Fren sistemi :(ayak freni)Ön ve arka tekerleklere etki eden vakumlu fren güçlendiricili hidrolik çift devreli Fren sistemi; Ön ve arka disk frenler
- Park freniİ (el freni)mekanik (ayakla çalıştırılan), arka tekerleklere etki eden
- Çelik sac jantlar: Opsiyonel Alaşım jantlar
- jantlar: Tiefbettfelge 5 1/2 J x 14 HB
- Lastikler:6,95 veya 175 S 14 (4 PR); istek üzerine 175 SR 14 (06.1974 serisinden itibaren)
- Tahrikli tekerlekler: Arka tekerlekler
- Güç iletimi: bölünmüş kardan mili
- Aktarma: 4 vitesli manuel şanzıman
- Kullanılabilirlik: Dizi
- Bağlantı: Tek diskli kuru kavrama
- Dişli tipi: Vites değiştirme şanzımanı
- Dişli oranıIarı: 3.90; II. 2.30; III. 1.41; IV. 1.0; R. 3.66
- En yüksek hız: 170 km / saat
- 0-100 km / s hızlanma: 13,7 s
- Yakıt tüketimi: 11.4L
- Dingil açıklığı: 2750 mm
- Ön / arka parça: 1448/1440 mm
- Uzunluk: 4680 mm
- Genişlik: 1770 mm
- Yükseklik: 1440 mm
- Boş ağırlık: (araç ağırlığı)1350 kilo
- Perm. toplam ağırlık: 1870 kilo Üretim adedi: 87.609 1974 Yılındaki Satış Fiyatı: 16.539 DM Std.
Özetleyecek olursak orijinaline sadık kalınarak restore edilen 1975 model W115 Mercedes-Benz 230.4 bir zamanların orta sınıf sedan otomobili olarak adlandırılan, günümüzde ise Mercedes-Benz meraklılarının gözdesi haline gelmiş bir Mercedes-Benz Klasiğidir.
Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…
