Mercedes-Benz Rehberleri yazı dizimize bugün W124 Mercedes-Benz 230 Rehberi başlıklı makalemiz ile devam ediyoruz. Kategoriler kısmından W124 Mercedes-Benz bölümüne girerek daha önce yazmış olduğum Rehberleri okuyabilirsiniz. W124 Mercedes-Benz 230 E serisi 1985 yılından 1992 yılına kadar iki versiyon ile üretilmiştir.
1984 yılından itibaren W124 E23 kasa kodu ile üretilen 230 E M 102 E 23 / 102.982 motor kodu ile satışa sunuldu. 1984 yılında karbüratörlü W124 200 modelinin Enjektörlü motor alternatifi olarak konumlandırılan 230 E serisinin özelliklerine hep birlikte bakalım.
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Steyşın Vagon Coupe M102 Motor Özellikleri 1984 – 1989
- Çalışma prensibi: Dört zamanlı Otto (manifold enjeksiyonlu; 09.1985, 09.1986’dan standart olarak isteğe bağlı 3 yollu katalizörlü emisyon kontrol cihazı)
- Motor düzeni: Ön, boyuna; dikey
- Motor tipi: M 102 E 23 / 102.982
- Silindir sayısı: Düzenleme 4 / sıralı; Sağa doğru 15 ° eğim
- Bore x Stroke: 95,5 x 80,25 mm
- Motor hacmi: 2299 cc (vergi sınıflandırması: 2276 cc)
- Sıkıştırma oranı: 9
- Maksimum güç: 13600 dev / dak’da 136 hp / 100 kW (katalizörlü 132 hp / 97 kW)
- Maksimum tork: 205 Nm (katalizör 198 Nm ile) 3500 rpm’de
- Valf düzeni / sayısı: 1 giriş, 1 egzoz / V overhead ( Toplam 8 Valf )
- Valf çalışması: 1 üstten eksantrik mili
- Eksantrik mili tahriki: Tek makaralı zincir
- Yakıt sistemi: Mekanik olarak kontrol edilen manifold enjeksiyonu ~ (Bosch KE-Jetronic)
- Yakıt deposu: Arka aksın üstünde / 70 l
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Steyşın Vagon Coupe M102 Motor Özellikleri 1989 – 1992
- Çalışma prensibi: Dört zamanlı Otto (3 yollu katalizörlü manifold enjeksiyonlu ve emisyon kontrol cihazlı)
- Motor düzeni: Ön, boyuna; dikey
- Motor tipi: M 102 E 23 / 102.982
- Silindir sayısı: Düzenleme 4 / sıralı; Sağa doğru 15 ° eğim
- Bore x Stroke: 95,5 x 80,2 mm
- Motor hacmi: 2298 cc
- Sıkıştırma oranı: 9
- Maksimum güç: 5100 dev / dak’da 132 hp / 97 kW
- Maksimum tork: 3500 devirde 198 Nm
- Valf düzeni / sayısı: 1 giriş, 1 egzoz / V overhead ( Toplam 8 Valf )
- Valf çalışması: 1 üstten eksantrik mili
- Eksantrik mili tahriki: Tek makaralı zincir
- Yakıt sistemi: Mekanik olarak kontrol edilen manifold enjeksiyonu ~ (Bosch KE-Jetronic)
- Yakıt deposu: Arka aksın üstünde / 70 l
W124 Mercedes-Benz 230 E M102 Motor teknik özellikleri Sedan Steyşın ve Coupe modellerinde hemen hemen aynıdır. Sadece araç ağırlığından dolayı Steyşın modellerinin sıfır yüz değerleri 1 saniye daha fazladır. W124 Mercedes-Benz 200 E modelinin motorunu komple revize etmenin yaklaşık maliyeti işcilik dahil 1000 Euro – 1500 Euro civarındadır.*
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Steyşın Vagon Şanzıman ve Performans Özellikleri / Dört ileri Manual
- Şanzıman: 4 vitesli manuel şanzıman
- Debriyaj: Kuru tek diskli debriyaj
- Vites oranları: I. 3.91; II. 2.17; III. 1.37; IV. 1.0; R. 3.78
- Son sürüş oranı: 3.27 Sedan / 3,46 Steyşın Vagon
- Maksimum hız: 203 km / s (katalizörle 200 km / s) Sedan / 190 km / s (katalizör ile 188 km / s) Steyşın Vagon
- Hızlanma: 10.4 s (katalizör ile 10.6 s) Sedan / 10.9 s (katalizör ile 11.4 s) Steyşın Vagon
- Yakıt tüketimi: 6.8 / 8.5 / 11.1 l (7.2 / 9.0 / 11.4 l katalizör ile) Sedan / 7.4 / 9.3 / 11.8 l (katalizör ile 7.7 / 9.8 / 12.2 l) Steyşın Vagon 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Steyşın Vagon Coupe Şanzıman ve Performans Özellikleri / Beş ileri Manual
- Şanzıman: 5 vitesli manuel şanzıman
- Debriyaj: Kuru tek diskli debriyaj
- Vites oranları: I. 3.91; II. 2.17; III. 1.37; IV. 1.0; V. 0.78; R. 4.27
- Son sürüş oranı: 3.27 Sedan Coupe / 3.46 Steyşın Vagon
- Maksimum hız: 203 km / s (katalizörle 200 km / s) Sedan Coupe / 190 km / s (katalizör ile 188 km / s) Steyşın Vagon
- Hızlanma: 10.4 s (katalizör ile 10.6 s) Sedan Coupe / 10.9 s (katalizör ile 11.4 s) Steyşın Vagon
- Yakıt tüketimi: 6.6 / 8.1 / 11.4 l (6.9 / 8.6 / 11.7 l katalizör ile) Sedan / 6.5 / 8.2 / 11.4 l (RÜF versiyonu: 6.2 / 7.7 / 11.1 l) Coupe / 7.4 / 9.3 / 11.8 l (katalizör ile 7.7 / 9.8 / 12.2 l) Steyşın Vagon 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi
W124 Mercedes-Benz 230 E modelinin manuel şanzımanları kolay kolay sorun çıkarmazlar. Aracın yaptığı km. ve kullanımdan kaynaklı olarak zaman içinde Debriyaj Baskı Balata ve Bilyasının değişmesi gerekebilir. Bunun maliyeti ise işçilik hariç 150 Euro civarındadır.
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Steyşın Vagon Coupe Şanzıman ve Performans Özellikleri / Dört ileri Otomatik
- Şanzıman: 4 vitesli otomatik şanzıman
- Debriyaj: Otomatik şanzımanda hidrolik tork konvertörü
- İletim tipi: Planet dişli sistemi
- Vites oranları: I. 4.25; II. 2.41; III. 1.49; IV. 1.0; R. 5.67
- Son sürüş oranı: 3.27 Sedan Coupe / 3.46 Steyşın Vagon
- Maksimum hız: 198 km / s (katalizör ile 195 km / s) Sedan Coupe / 190 km / s (katalizör ile 188 km / s) Steyşın Vagon
- Hızlanma: 10.4 s (katalizör ile 10.6 s) Sedan Coupe / 10.9 s (katalizör ile 11.4 s) Steyşın Vagon
- Yakıt tüketimi: 6.8 / 8.5 / 11.1 l (7.2 / 9.0 / 11.4 l katalizör ile) Sedan Coupe / 7.4 / 9.3 / 11.8 l (katalizör ile 7.7 / 9.8 / 12.2 l) Steyşın Vagon 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi
Gelelim kullanıcıların en çok gözünü korkutan W124 Mercedes-Benz 230 E Otomatik Şanzıman Tamiri ne tutar meselesine, W124 Mercedes-Benz 230 E‘nin 4G-Tronic otomatik şanzımanı düzgün kullanıldığında çok fazla arıza yapmaz, ufak tefek arızalar ise çok pahalıya mal olmadan giderilebilir. Ben yinede size en kötü senaryoda ne olabileceğini söyleyeyim. Eğer şanzıman fazla yıpratılmamış fakat yinede revize edilmesi gerekirse 600 Euro civarında, çok kötü kullanılmış ise 1000 Euro civarında bir rakamı gözden çıkarmanız gerekebilir.
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Şasi ve Aktarma Özellikleri
- Şasi tasarımı: Çelik gövde
- Ön tekerlek süspansiyonu: Tek kol / amortisör takviyesi
- Arka tekerlek süspansiyonu: Multilink bağlantı süspansiyonu (isteğe bağlı hidropnömatik seviye kontrolü)
- Ön yaylar: Helezon yaylar, burulma dengeleyici
- Arka yaylar: Helezon yaylar, burulma dengeleyici
- Amortisör ön / arka: Gaz basıncı amortisörleri / gaz basıncı amortisörleri
- Direksiyon: Döner bilyalı hidrolik direksiyon
- Fren sistemi: Vakum güçlendiricili hidrolik çift devre sistemi, isteğe bağlı kilitlenme önleyici sistem (standart olarak 09.1988’den); ön fren diskleri (09.1988’den içten havalandırmalı) ve arka
- El freni: Mekanik (ayakla çalışan), arka tekerleklere etki eden
- Tekerlekler: Çelik sac jantlar (Hafif alaşımlı jantlar isteğe bağlı)
- Tekerlek jantları: 6 1/2 J x 15 H 2 / spor süspansiyonlu: 7 J x 15 H2
- Lastikler: 195/65 R 15 91 H / spor süspansiyonlu: 205/60 R 15 91 H
- Tahrikli tekerlekler: Arka tekerlekler
- Güç aktarma: Bölünmüş kardan mili
W124 Mercedes-Benz 230 E Serilerinin yürüyen aksam ve süspansiyon fren balatası ön takım gibi aksamlarını çok maliyetli değildir. Örneğin ön arka fren balataları toplam 40 Euro civarında 4 amortisör 180 Euro, ön takım rot rotil vs yaklaşık 100 Euro civarındadır. Tabii ki bunlar süreki yapılacak veya illa ki değişmesi gereken parçalar değildir.
W124 Mercedes-Benz 230 E 1989 yılının sonuna doğru yeni bir makyaj geçirdi. Bu makyajda iç kısma yapılan ufak tefek iyileştirmelerin yanında, aracın dış kısmına, daha sonraları ” Sacco Boards ” diye anılacak olan alt paneller eklendi. Bu panellere Türkiye’de ” Pako ” adı verilmektedir.
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1984-1992
- Dingil açıklığı: 2800 mm
- Ön / arka: 1497/1488 mm / 1989’dan 1501/1491 mm (“Sportline”: 1518/1509 mm)
- Uzunluk: 4740 mm
- Genişlik: 1740 mm
- Yükseklik: 1446 mm; 11,1988’den: 1430 mm / 1989’dan 1428 mm (“Sportline”: 1411 mm)
- Boş ağırlık (araba ağırlığı): 1280 kg; 12,1986’dan: 1310 kg; 12,1988’den: 1330 kg / 1989’dan 1360 kg
- Brüt toplam ağırlık: 1800 kg; 12,1986: 1830 kg; 12,1988’den: 1850 kg / 1989’dan 1880 kg; 02.1992’den: 1930 kg
S124 Mercedes-Benz 230 TE Steyşın Vagon Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1984-1992
- Dingil açıklığı: 2800 mm
- Ön / arka parça: 1497/1488 mm / “Sportline”: 1518/1509 mm
- Uzunluk: 4765 mm
- Genişlik: 1740 mm
- Yükseklik: 1490 mm (tavan rayları ile) / 09.1992’den itibaren 1489 mm (“Sportline”: 1458 mm)
- Boş ağırlığı: 1400 kg; 03.1987’den itibaren: 1420 kg; 12,1988’den: 1450 kg / 1989’dan 1480 kg
- Brüt ağırlık: 2020 kg; 03.1987’den: 2040 kg; 12,1988’den: 2070 kg / 1989’dan 2100 kg; 02.1992’den 2130 kg’a kadar
C124 Mercedes-Benz 230 CE Coupe Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1986-1992
- Dingil açıklığı: 2715 mm
- Ön / arka parça: 1497/1488 mm / 1989’dan 1501/1491 mm “Sportline”: 1518/1509 mm
- Uzunluk: 4655 mm
- Genişlik: 1740 mm
- Yükseklik: 1410 mm; 11,1988’den: 1395 mm / 1989’dan 1394 mm (“Sportline”: 1375 mm)
- Boş ağırlığı: 1340 kg; 12,1988’den: 1360 kg / 1989’dan 1380 kg
- Brüt ağırlık: 1790 kg; 12,1988’den: 1810 kg / 1989’dan 1870 kg; 02.1992’den: 1880 kg
W124 Mercedes-Benz 230 E modellerinin orijinal renkleri ve kodlarını W124 Mercedes-Benz 230E Renk Boya Kodları ve Örneklerini buradan görebilirsiniz!
W124 Mercedes-Benz 230 E – S124 Mercedes-Benz 230 TE – C124 230 CE Bakım Aralıkları ve Maliyetleri
W124 Mercedes-Benz 230 E – 230 TE – 230 CE Serisinin Bakım aralıkları nelerdir? Bakım maliyetleri nelerdir? Gibi soruları cevaplarına gelince. W124 Mercedes-Benz 230 E modelleri kaliteli bir yağ kullanılırsa bakım aralığı 10.000 Km.dir. Yaklaşık bakım maliyeti balatalar vs hariç standart bakım için 80 – 90 Euro civarında bir rakamı gözden çıkarmanız gerekir. Burada yeri gelmişken şunuda hatırlayım Egsantrik veya Triger zinciri 300.000 Km.de bir değişmesi gerekir. Eksantrik zinciri maliyeti ucuz olsada işçilik maliyeti yüksek olabileceği için 70-100 Euro civarında bir bütçe ayırmalısınız. Aldığınız aracın Km.sinden yüzde yüz emin değilseniz bu konuda dikkatli olmanızı öneririm.
Bakım Aralıkları © Mercedes-Benz AG
W124 Mercedes-Benz 230 E – S124 Mercedes-Benz 230 TE – 230 CE Üretim Adetler
W124 Mercedes-Benz 230 E Sedan modeli 1984 yılından 1992 Ekimine kadar toplam 374.422 adet üretilmiştir. S124 Mercedes-Benz 230 TE Touring modeli 1984 yılından 1992 yılına kadar 64.945 adet üretilirken, C124 Mercedes-Benz 230 CE modeli ise 1986 yılından 1992 yılına kadar 33.635 adet imal edilmiştir.
W124 Mercedes-Benz 230 E Sıfır Fiyatları
12.1984: DM 35,397.00
04.1985: DM 36,537.00
12.1985: DM 37,209.60
09.1986: DM 39,102.00
06.1987: DM 40,299.00
02.1988: DM 41,211.00
02.1989: DM 43,833.00 09.1989: DM 45,201.00
01.1990: DM 46,170.00
10.1990: DM 47,481.00
06.1991: DM 48,849.00
02.1992: DM 50,331.00
S124 Mercedes-Benz 230 TE Sıfır Fiyatları
09.1985: DM 42,009.00
09.1986: DM 44,631.00
06.1987: DM 46,170.00
02.1988: DM 47,196.00
09.1988: DM 48,564.00
02.1989: DM 49,590.00 09.1989: DM 50,958.00
01.1990: DM 52,212.00
10.1990: DM 53,979.00
06.1991: DM 55,689.00
02.1992: DM 57,513.00
C124 Mercedes-Benz 230 CE Sıfır Fiyatları
03.1987: DM 50,331.00
02.1988: DM 53.808.00
09.1988: DM 54,150.00
02.1989: DM 55,290.00 09.1989: DM 45,201.00
01.1990: DM 46,170.00
10.1990: DM 47,481.00
06.1991: DM 48,849.00
02.1992: DM 50,331.00
Bu fiyatlar yukarıdaki tarihlerde standart bir aracın Almanya’daki bayi satış fiyatıdır. Bu araçların Türkiye fiyatları için yaklaşık bir o kadar daha eklemeniz gerekir. Yani orada 50.000 DM olan araç bizde yaklaşık 100.000 DM’a tekabül ediyordu.
* Yukarıda sizlere verdiğim bakım ve tamirat bedelleri piyasada kabul görmüş markaların parça fiyatlarına göre yaklaşık olarak verilmiş olup, bölgeye, kullanılan parçaya ve işçilik fiyatlarına göre yukarı veya aşağıya doğru değişim gösterebilir. Bu konuda Klasikotom.com hiç bir şart ve koşulda sorumlu tutulamaz. ( Yedek parça fiyatlarının Euro bazında belirlenmesi daha güncel kalması içindir.)
Bloğumuzun gelişimi konusunda bizim için çok önemli olan alttaki kısa makaleyi okumak için bir iki dakikanızı rica ediyorum. Tekrar görüşmek üzere…
Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!
Teknik bilgi ve fotoğraf kaynağı: © Mercedes-Benz AG
