W124 Mercedes-Benz 260 E Rehberi

W124 Mercedes-Benz 200 Serisi ile başladığım W124 Mercedes-Benz Rehberi başlıklı yazı dizimize W124 Mercedes-Benz 260 E Rehberi ile devam ediyoruz. Sizler tarafından ilgi ile karşılanan yazı dizimize W124 Mercedes-Benz’in ürettiği tüm motorları ele alacağım. Hacim büyüklüğüne göre benzinli motorlar ile başladığımız bu serüven, nasip olursa tüm dizel motorları kapsayacak şekilde devam edecek.

W124 Mercedes-Benz 260 E Rehberi ©Mercedes-Benz AG

1984 yılından 1992 Eylülüne kadar üretilen W124 Mercedes-Benz serisinin ilk altı silindirli temsilcisi olan 260 E Serisi W124 Sedan, V124 Limuzin ve VF124 Şasi kodu ile uzatılmış dingil mesafesine sahip SW versiyonları ile üretilmiştir. W124 Mercedes-Benz 260 E‘nin Sıralı altı silindirli M103 E26 motoru W201, R129, W462 serilerinin yanı sıra W126 S Serisinde de 260 SE 126 020 kodu ile, 300 SE ve 300 SEL modelinde ise 126 024 / 126 025 kodları ile kullanılmıştır. Şimdi bu motorun özelliklerine hep birlikte göz atalım.

W124 Mercedes-Benz 260 E M103 026 Motoru Teknik Özellikleri ©Mercedes-Benz AG

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan M103 Motor Özellikleri 1984 – 1989

  • Çalışma prensibi: Dört zamanlı Otto (manifold enjeksiyonlu; 09.1985, 09.1986’dan standart olarak isteğe bağlı 3 yollu katalizörlü emisyon kontrol cihazı)
  • Motor düzeni: Ön, boyuna; dikey
  • Motor tipi: M 103 E 26 / 103.940
  • Silindir sayısı: 6 / sıralı; Sağa doğru 15 ° eğim
  • Bore x Stroke: 82,9 x 80,25 mm
  • Motor hacmi: 2599 cc (vergi sınıflandırması: 2548 cc)
  • Sıkıştırma oranı: 10.0 (ECE versiyonu); 09.1985’den: 9.2
  • Maksimum güç: 5800 rpm’de 170 hp / 125 kW (ECE versiyonu); 09.1985’ten: 4500 rpm’de 230 Nm (ECE versiyon); 09.1985’ten: 228 Nm (katalizör 220 Nm ile) 4600 rpm’de 166 hp
  • Maksimum tork: 4500 rpm’de 230 Nm (ECE versiyon); 09.1985’ten: 228 Nm
  • Valf düzeni / sayısı: 1 giriş, 1 egzoz / V overhead ( Toplam 12 Valf )
  • Valf çalışması: 1 üstten eksantrik mili
  • Eksantrik mili tahriki: Tek makaralı zincir
  • Yakıt sistemi: Mekanik olarak kontrol edilen manifold enjeksiyonu ~ (Bosch KE-Jetronic)
  • Yakıt deposu: Arka aksın üstünde / 70 l
W124 Mercedes-Benz 260 E M103 026 Motoru Teknik Özellikleri ©Mercedes-Benz AG

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan & Limuzin ve 4 Matic M103 Motor Özellikleri 1989 – 1992

  • Çalışma prensibi: Dört zamanlı Otto (3 yollu katalizörlü manifold enjeksiyonlu ve emisyon kontrol cihazlı)
  • Motor düzeni: Ön, boyuna; dikey
  • Motor tipi: M 103 E 26 / 103.940 / ( 4 Matic 103.943 )
  • Silindir sayısı: 6 / sıralı; Sağa doğru 15 ° eğim
  • Bore x Stroke: 82,9 x 80,25 mm
  • Motor hacmi: 2597 cc
  • Sıkıştırma oranı: 9.2
  • Maksimum güç: 5800 rpm’de 160 hp / 118 kW
  • Maksimum tork: 4600 rpm’de 220 Nm
  • Valf düzeni / sayısı: 1 giriş, 1 egzoz / V overhead ( Toplam 12 Valf )
  • Valf çalışması: 1 üstten eksantrik mili
  • Eksantrik mili tahriki: Tek makaralı zincir
  • Yakıt sistemi: Mekanik olarak kontrol edilen manifold enjeksiyonu ~ (Bosch KE-Jetronic)
  • Yakıt deposu: Arka aksın üstünde / 70 l

W124 Mercedes-Benz 260 E M103 Motor teknik özellikleri Sedan Limuzin ve 4 matic modellerinde hemen hemen aynıdır. W124 Mercedes-Benz 260 E modelinin motorunu komple revize etmenin yaklaşık maliyeti işcilik dahil 1500 Euro – 2000 Euro civarındadır.*

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Şanzıman ve Performans Özellikleri Beş ileri Manuel

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Limuzin ve 4 Matic Şanzıman ve Performans Özellikleri / Beş ileri Manuel

  • Şanzıman: 5 vitesli manuel şanzıman
  • Debriyaj: Kuru tek diskli debriyaj
  • Vites oranları: I. 3.86; II. 2.18; III. 1.38; IV. 1.0; V. 0.80; R. 4.22
  • Son sürüş oranı: 3.27 Sedan Coupe / ( 4 Matic ön / arka: 3.67 )
  • Maksimum hız: 218 km / s (katalizörle 215 km / s) / 4 Matic 205 km/ s
  • Hızlanma: 8,7 s (katalizörle 9,0 s) / 10,5 Limuzin & 4 Matic
  • Yakıt tüketimi: 6.9 / 8.8 / 12.4 l (7.2 / 9.2 / 12.9 l katalizör ile) 1989’dan 8,0 / 10,1 / 14,5 l – Limuzin 8.3 / 10.4 / 15.1 l – 4 Matic 8,2 / 10,3 / 14,3 l 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi

W124 Mercedes-Benz 260 E modelinin manuel şanzımanları kolay kolay sorun çıkarmazlar. Aracın yaptığı km. ve kullanımdan kaynaklı olarak zaman içinde Debriyaj Baskı Balata ve Bilyasının değişmesi gerekebilir. Bunun maliyeti ise işçilik hariç 150 Euro civarındadır.

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Şanzıman ve Performans Özellikleri
Dört ileri Otomatik

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Limuzin ve 4 Matic Şanzıman ve Performans Özellikleri / Dört ileri Otomatik

  • Şanzıman: 4 vitesli otomatik şanzıman
  • Debriyaj: Otomatik şanzımanda hidrolik tork konvertörü
  • İletim tipi: Planet dişli sistemi
  • Vites oranları: I. 4.25; II. 2.41; III. 1.49; IV. 1.0; R. 5.67
  • Son sürüş oranı: 3.27 Sedan Coupe / 3.46 Steyşın Vagon
  • Maksimum hız: 213 km / s (katalizör ile 210 km / s) – Limuzin 200 km / s – 4 Matic 207 km / s
  • Hızlanma: 9.5 s (katalizör ile 9.8 s) 11,3 Limuzin – 10,7 4 Matic
  • Yakıt tüketimi: 8.2 / 9.9 / 12.1 l (katalizör ile 8.5 / 10.3 / 12.6 l) 1989’dan 8,0 / 10,1 / 14,5 l – Limuzin 9.1 / 11.5 / 14.3 l (katalizör ile 8.5 / 10.3 / 12.6 l) – 4 Matic 9,0 / 10,9 / 13,4 l 90 Km/h – 120 Km/h – Şehir içi

Gelelim kullanıcıların en çok gözünü korkutan W124 Mercedes-Benz 260 E Otomatik Şanzıman Tamiri ne tutar meselesine, W124 Mercedes-Benz 260 E‘nin 4G-Tronic otomatik şanzımanı düzgün kullanıldığında çok fazla arıza yapmaz, ufak tefek arızalar ise çok pahalıya mal olmadan giderilebilir. Ben yinede size en kötü senaryoda ne olabileceğini söyleyeyim. Eğer şanzıman fazla yıpratılmamış fakat yinede revize edilmesi gerekirse 600 Euro civarında, çok kötü kullanılmış ise 1000 Euro civarında bir rakamı gözden çıkarmanız gerekebilir.

W124 Mercedes-Benz 260 E Rehberi ©Mercedes-Benz AG

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Şasi ve Aktarma Özellikleri

  • Şasi tasarımı: Çelik gövde
  • Ön tekerlek süspansiyonu: Tek kol / amortisör takviyesi
  • Arka tekerlek süspansiyonu: Multilink bağlantı süspansiyonu (isteğe bağlı hidropnömatik seviye kontrolü)
  • Ön yaylar: Helezon yaylar, burulma dengeleyici
  • Arka yaylar: Helezon yaylar, burulma dengeleyici
  • Amortisör ön / arka: Gaz basıncı amortisörleri / gaz basıncı amortisörleri
  • Direksiyon: Döner bilyalı hidrolik direksiyon
  • Fren sistemi: Vakum güçlendiricili hidrolik çift devreli fren sistemi, isteğe bağlı kilitlenme önleyici sistem (standart olarak 09.1986’dan itibaren); ön ve içten havalandırmalı disk frenler ve arka
  • El freni: Mekanik (ayakla çalışan), arka tekerleklere etki eden
  • Tekerlekler: Çelik sac jantlar (Hafif alaşımlı jantlar isteğe bağlı)
  • Tekerlek jantları: 6 1/2 J x 15 H 2 / spor süspansiyonlu: 7 J x 15 H2
  • Lastikler: 195/65 R 15 91 H / spor süspansiyonlu: 205/60 R 15 91 H
  • Tahrikli tekerlekler: Arka tekerlekler
  • Güç aktarma: Bölünmüş kardan mili

W124 Mercedes-Benz 260 E Serilerinin yürüyen aksam ve süspansiyon fren balatası ön takım gibi aksamlarını çok maliyetli değildir. Örneğin ön arka fren balataları toplam 40 Euro civarında 4 amortisör 180 Euro, ön takım rot rotil vs yaklaşık 100 Euro civarındadır. Tabii ki bunlar süreki yapılacak veya illa ki değişmesi gereken parçalar değildir.

W124 Mercedes-Benz 260 E 1989 yılının sonuna doğru yeni bir makyaj geçirdi. Bu makyajda iç kısma yapılan ufak tefek iyileştirmelerin yanında, aracın dış kısmına, daha sonraları ” Sacco Boards ” diye anılacak olan alt paneller eklendi. Bu panellere Türkiye’de ” Pako ” adı verilmektedir.

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Boyut ve Ağırlık Özellikleri ©Mercedes-Benz AG

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1984-1992

  • Dingil açıklığı: 2800 mm
  • Ön / arka: 1497/1488 mm / 1989’dan 1501/1491 mm (“Sportline”: 1518/1509 mm)
  • Uzunluk: 4740 mm
  • Genişlik: 1740 mm
  • Yükseklik: 1446 mm; 11,1988’den: 1430 mm / 1989’dan: 1428 mm (“Sportline”: 1411 mm)
  • Boş ağırlık (araba ağırlığı): 1330 kg; 12,1986’dan: 1370 kg; 12,1988’den: 1390 kg / 1989’dan: 1420 kg
  • Brüt toplam ağırlık: 1850 kg; 12,1986: 1890 kg; 12,1988’den: 1910 kg / 1989’dan: 1940 kg; 02.1992’den: 1990 kg
W124 Mercedes-Benz 260 E 4Matic Sedan Boyut ve Ağırlık Özellikleri

W124 Mercedes-Benz 260 E 4Matic Sedan Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1989-1991

  • Dingil açıklığı: 2800 mm
  • Ön / arka: 1497/1485 mm
  • Uzunluk: 4740 mm
  • Genişlik: 1740 mm
  • Yükseklik: 1450
  • Boş ağırlık (araba ağırlığı): 1540 kg
  • Brüt toplam ağırlık: 2010 kg
V124 Mercedes-Benz 260 E Limuzin Boyut ve Ağırlık Özellikleri

V124 Mercedes-Benz 260 E Limuzin Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1989-1992

  • Dingil açıklığı: 3600 mm
  • Ön / arka: 1494/1486 mm
  • Uzunluk: 5540 mm
  • Genişlik: 1740 mm
  • Yükseklik: 1480
  • Boş ağırlık (araba ağırlığı): 1655 kg
  • Brüt toplam ağırlık: 2380 kg
VF124 Mercedes-Benz 260 E Uzatılmış SW Boyut ve Ağırlık Özellikleri

VF124 Mercedes-Benz 260 E Uzatılmış şasi SW Boyut ve Ağırlık Özellikleri 1986-1989

  • Dingil açıklığı: 3450 mm
  • Ön / arka: 1476/1480 mm
  • Uzunluk: 5415 mm
  • Genişlik: 1740 mm
  • Yükseklik: 1480
  • Boş ağırlık (araba ağırlığı): Üst yapıya göre değişiyor
  • Brüt toplam ağırlık: 2240 kg

W124 Mercedes-Benz 260 E modellerinin orijinal renkleri ve kodlarını W124 Mercedes-Benz 260 E Renk Boya Kodları ve Örneklerini buradan görebilirsiniz!

W124 Mercedes-Benz 260 E Rehberi ©Mercedes-Benz AG

W124 Mercedes-Benz 260 E Bakım Aralıkları ve Maliyetleri

W124 Mercedes-Benz 260 E Serisinin Bakım aralıkları nelerdir? Bakım maliyetleri nelerdir? Gibi soruları cevaplarına gelince. W124 Mercedes-Benz 260 E modelleri kaliteli bir yağ kullanılırsa bakım aralığı 10.000 Km.dir. Yaklaşık bakım maliyeti balatalar vs hariç standart bakım için 150 – 200 Euro civarında bir rakamı gözden çıkarmanız gerekir. Burada yeri gelmişken şunuda hatırlayım Egsantrik veya Triger zinciri 300.000 Km.de bir değişmesi gerekir. Eksantrik zinciri maliyeti ucuz olsada işçilik maliyeti yüksek olabileceği için 100-150 Euro civarında bir bütçe ayırmalısınız. Aldığınız aracın Km.sinden yüzde yüz emin değilseniz bu konuda dikkatli olmanızı öneririm.

W124 Mercedes-Benz 260 E Bakım Aralıkları © Mercedes-Benz AG

W124 Mercedes-Benz 260 E Üretim Adetleri

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan modeli 1984 yılından 1992 Ekimine kadar toplam 154.391 adet üretilirken, W124 Mercedes-Benz 260 E 4matic modeli 1989 yılından 1991 yılına kadar 1.943 adet üretilmiştir. Türkiye’de fazla bulunmayan V124 Mercedes-Benz 260 E Limuzin modeli 1989 yılından 1992 yılına kadar 1.006 adet üretilirken, VF124 Mercedes-Benz 260 E uzatılmış şasi sw modeli ise 1986 yılından 1989 yılına kadar 1.049 adet imal edilmiştir. Özetleyecek olursak toplam olarak 158.389 adet 260 E modeli araç üretilmiştir.

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Sıfır Fiyatları

W124 Mercedes-Benz 260 E Sedan Satış Fiyatları © Mercedes-Benz AG

12.1984: DM 39,957.00
04.1985: DM 41,131.20
09.1985: DM 41,929.20
12.1985: DM 42,704.40
09.1986: DM 47,253.00
06.1987: DM 48,678.00
02.1988: DM 49,761.00
09.1988: DM 50,912.00 09.1989: DM 52.497,00
01.1990: DM 53.637,00
10.1990: DM 55.119,00
06.1991: DM 56.715,00
02.1992: DM 58.425,00

W124 Mercedes-Benz 260 E 4matic Sedan Sıfır Fiyatları

W124 Mercedes-Benz 260 E 4matic Bakım Aralıkları © Mercedes-Benz AG

09.1989: DM 65.094,00 (manuel vitesli)
01.1990: DM 66.519,00 (manuel vitesli)
02.1990: DM 69.597,00 (otomatik vitesli)
10.1990: DM 71.592,00 (otomatik vitesli)

V124 Mercedes-Benz 260 E Limuzin Sıfır Fiyatları

V124 Mercedes-Benz 260 E Limuzin Sıfır Fiyatları

09.1989: DM 95.475,00
10.1990: DM 98.154,00
06.1991: DM 101.004,00
02.1992: DM 104.025,00

VF124 Mercedes-Benz 260 E Uzatılmış şasi Sıfır Fiyatları

VF124 Mercedes-Benz 260 E Uzatılmış şasi Sıfır Fiyatları (Üst yapı hariç)

09.1986: DM 52.383,00
06.1987: DM 53.979,00
02.1988: DM 55.404,00
02.1989: DM 56.544,00

Bu fiyatlar yukarıdaki tarihlerde standart bir aracın Almanya’daki bayi satış fiyatıdır. Bu araçların Türkiye fiyatları için yaklaşık bir o kadar daha eklemeniz gerekir. Yani orada 50.000 DM olan araç bizde yaklaşık 100.000 DM’a tekabül ediyordu.

W124 Mercedes-Benz 260 E

* Yukarıda sizlere verdiğim bakım ve tamirat bedelleri piyasada kabul görmüş markaların parça fiyatlarına göre yaklaşık olarak verilmiş olup, bölgeye, kullanılan parçaya ve işçilik fiyatlarına göre yukarı veya aşağıya doğru değişim gösterebilir. Bu konuda Klasikotom.com hiç bir şart ve koşulda sorumlu tutulamaz. ( Yedek parça fiyatlarının Euro bazında belirlenmesi daha güncel kalması içindir.)

W124 Mercedes-Benz Tarihçesi

W124 Mercedes-Benz 260 Tarihçesi

Bloğumuzun gelişimi konusunda bizim için çok önemli olan alttaki kısa makaleyi okumak için bir iki dakikanızı rica ediyorum. Tekrar görüşmek üzere…

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!

Teknik bilgi ve fotoğraf kaynağı: © Mercedes-Benz AG

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

W124 Mercedes-Benz 260 E Rehberi” için bir yorum

  • 24 Kasım 2019 tarihinde, saat 7:22 pm
    Permalink

    300E incelemesi bekliyoruz

    Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!