Plymouth Belvedere Tarihçesi birinci nesil 1954 modelden başlayıp, ikinci nesil 1955 1956 yılına kadar geçen süreci kapsamaktadır. Bu makalede Plymouth Belvedere modellerin tüm vücut tipleri, motor ve teknik özelliklerine hep birlikte göz atacağız.
1954’te Belvedere, üst model olarak Cranbrook’un yerini aldı. Belvedere artık, Belvedere 2 kapılı Convertible, 4 kapılı sedan, 3 kapılı Suburban station wagon, Sport Coupe olarak adlandırılan daha önce üretilmiş 2 kapılı hardtop coupé ile eksiksiz bir model serisiydi.
Plymouth tasarımı, otomobilin daha uzun görünmesini sağlamak için yatay krom şeritler ve arka çamurluklardaki küçük kuyruk yüzgeçleri ile revize edildi.
Mart 1954’ten itibaren Plymouth, Chrysler Group tarafından iyi bilinen 2 vitesli PowerFlite adlı tam otomatik şanzımanı nihayet sundu. Tüm Plymouth modelleri 1955’te baştan aşağı yeniden tasarlandı. Bu yıl, yeni Chrysler tasarımcısı Virgil Exner’ın ” Forward Look “u ilk kez sunuldu.
Öne doğru eğimli olan ön kısım, eski, yuvarlak şekillerden çok daha modern görünen arkadaki kanatçıklarla yamuk bir şekil oluşturmuştur. Ek olarak, dış uzunluk 10 inç (25 cm) arttı. Yeni modelle birlikte ilk kez bir Plymouth’ta sekiz silindirli bir motor da kullanıldı .
1956’da bir önceki yılın stili devralındı. Değişiklikler, bir ABD otomobilinde ilk düğmeli otomatik şanzımanın ve daha büyük kuyruk yüzgeçlerinin sunulmasını içeriyordu.
Plymouth Belvedere modelleri Ülkemizde Amerikancılar tarafından oldukça sevilen bir modeldir. Neyse ki günümüzde çok fazla araç kalmasa da, mevcut araçlar genelde değerini bilen koleksiyonerlerin elinde. Kalın sağlıcakla…
Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…
