Plymouth Valiant Tarihçesi

Bugün sizlere Türkiye’de oldukça sevilen bir Amerikan klasiğinden, yani Plymouth Valiant Tarihçesi, modelleri motor ve teknik özelliklerinden bahsetmek istiyorum. 1959 yılında başlayan üretim serüveni üç jenerasyon altında 1976 yılına kadar üretildi. Amerika’da Kompakt araç pazarınıdaki talebi karşılamak için üretilen Plymouth Valiant, Amerika dışında bir çok ülkede başka isimler ile pazarlandı.

1959 Plymouth Valliant Concept designed by Ghia

1959 Ekiminde 1960 model yılı ile Halka tanıtılan Plymouth Valliant herhangi bir Plymouth modelinin uzantısı değildi. Chrysler Corporation’ın ünlü Torsion-Aire süspansiyonunun özel bir versiyonu Valiant için tasarlandı. Bu olağanüstü burulma çubukları, bilyeli mafsallar, Oriflow amortisörler ve asimetrik yaprak yaylar sistemi, birleştirilmiş gövdenin olağandışı gücü ve sertliğinden tam olarak yararlanarak mükemmel kontrollü bir sürüş sağladı. Valliant, çok az eğimle son derece iyi viraj alıyor ve hızlanma ve frenleme sırasında neredeyse mükemmel seviyede kalıyordu.

Plymouth Valiant Birinci Jenerasyon Tarihçesi 1960 – 1962

1960 Plymouth Valiant 4 kapı sadan & 4 kapı wagon sw Modelleri
1961 Plymouth Valiant 4 kapı sedan

1960 yılında Plymouth Valiant Dört kapılı sedan ve Dört kapılı Wagon SW modellerine, 1961 yılında iki kapılı sedan ve iki kapılı hardtop modellerinin dahil edimesi ile dört kasa versiyonu ile satışa sunuldu. Model açılımında Standart model V-100, Lüks versiyon ise V-200 adı ile anıldı.

1961 Plymouth Valiant 2 kapı sedan & 2 kapı hardtop

Plymouth Valiant,170 cu inç (2,8 L) LG Slant-6 sıralı altı silindir 101 Hp , 225 cu inç (3,7 L) RG Slant-6 sıralı altı silindir 145 Hp motorlar ile üretildi. Aktarma organı olarak standart olarak sunulan 3 ileri manual ve opsiyonel 3 ileri Torqueflite otomatik ( Tuşlu otomatik ) şanzıman seçenekleri vardı.

Plymouth Valiant motor ve teknik özellikleri birinci jenerasyon 1960-1962
Plymouth Valiant 4 kapı sedan Yeni makyaj 1962
Plymouth Valiant 1962

Plymouth Valiant V-100 modelinin Standart donanımında, sürücü tarafı güneşlik, torpido gözü, tek hızlı elektrikli silecek ve çift far içeriyordu. V-200 modelinde, lüks iç kaplama, iki tonlu kromla ayrılmış çizgi, ön ve arka kol dayama yerleri, çift güneşlik, çift korna, çakmak, arka küllük ve kilitli torpido gözü ekleniyordu. Opsiyonel seçenekler arasında elektrikli frenler, hidrolik direksiyon, radyo, ısıtıcı, değişken hızlı silecekler, renkli camlar, sürücü tarafı dikiz aynası (evet, bir seçenekti), yastıklı gösterge paneli ve güneşlikler, yedek ışıklar ve gündüz/gece aynası vardı.

Plymouth Valiant İkinci Jenerasyon Tarihçesi 1963 – 1966

Plymouth Valiant İkinci Jenerasyonu yeni bir yüz ve 0.5 inç (13mm) daha kısa bir dingil mesafesi ile 106 inç (2,692,4 mm) 1963 yılında piyasaya sürüldü. V-100 ve V-200 modellerine Hardtop ve Convertible kasalarını içeren Signet modeli dahil edildi.

Plymouth Valiant İkinci Jenerasyon 1963

Daha önce kullanılan sıralı altı silindirli iki motora 1964 yılında 273 cu inç (4,5 L) LA V8 180 Hp, 1965 yılında ise aynı V8 motorun 235 Hp’lik versiyonları dahil edildi. Şanzıman olarak standart A833 4 vitesli manuel, opsiyonel A904 TorqueFlite 3 vitesli otomatik seçenekleri sunuldu. 1964 model yılı ile birlikte Valliant’ın ön panjurları ufak bir değişime uğradı.

Plymouth Valiant İkinci Jenerasyon 1964
Plymouth Valiant İkinci Jenerasyon 1965
Plymouth Valiant İkinci Jenerasyon 1966
Plymouth Valiant İkinci Jenerasyon 2 kapı hardtop 1966
Plymouth Valiant Signet Convertible İkinci Jenerasyon 1966

Plymouth Valiant Üçüncü Jenerasyon Tarihçesi 1967 – 1973

1967 yılında Plymouth Valiant’ın üçüncü jenerasyonu tamamen yeniden yapılandırılırken, 4 ve 2 kapılı sedan, 2 kapılı hardtop versiyonları dışında kalan tüm kasa versiyonları üretimden kaldırıldı. Yeni uzatılmış 108 inç (2,700 mm) dingil mesafesine sahip olan üçüncü jenerasyon Valliant daha güçlü motor versiyonlarını kapsıyordu.

Plymouth Valiant Üçüncü Jenerasyon 1967 – 1973
Plymouth Valiant 1967

Plymouth Valiant Üçüncü Jenerasyon Motor ve Teknik Özellikleri 1967 – 1973

170 cu inç (2,8 L) LG Slant-6 I6 115 Hp
198 cu inç (3,2 L) RG Slant-6 I6 95 Hp & 100 Hp
225 cu inç (3,7 L) RG Slant-6 I6 98 Hp & 105 Hp & 110 Hp & 145 Hp
273 cu inç (4,5 L) LA V8 180 Hp &190 Hp & 235 Hp
318 cu inç (5,2) L) LA V8 150 Hp & 230 Hp

Plymouth Valiant 1968
Plymouth Valiant 1969
Plymouth Valiant 1970
Plymouth Valiant Duster 2 Kapı Coupe 1970 – 1971
Plymouth Valiant 1971
Plymouth Valiant 1972
Plymouth Valiant 1973

Üçüncü jenerasyon Plymouth Valiant modellerine Coupe Duster ve Duster 340 modeli dahil edilirken, Scamp adında lüks bir versiyonda eklendi. Valliant Scamp modeli temelde Dodge Dart modeli ile aynıydı.

Plymouth Valiant Dördüncü Jenerasyon Tarihçesi 1973 – 1976

1974 yılında, Plymouth Valiant’ın A gövdeli sedanın 108 inçlik (2,700 mm) dingil mesafesi varyantı üretimden kaldırıldı ve Valiant sedan yeniden rozetli bir Dart oldu. Yeni modellerde 111 inç (2.819,4 mm) dingil mesafesindeki Valliantlar 1973 modelle oldukça benzer özelliklerdeydi. Lüks segment olarak model gamına Valiant Brougham modelleri dahil edildi.

Plymouth Valiant 1974

Dürdüncü Jenerasyon Plymouth Valiant Motor özelliklerine baktığımızda, üçüncü versiyondaki motorlara ilave olarak daha çok polis otomobillerinde kullanılan 360 cu inç (5,9 L) LA V8 175 Hp & 220 Hp motoru ilave edildi.

Plymouth Valiant Scamp Custom Brougham Duster 1975 Plymouth Valiant Tarihçesi
Plymouth Valiant Brougham Duster Scamp 1976 Plymouth Valiant Tarihçesi

Evet arkadaşlar dilim döndüğünce sizlere Plymouth Valiant Tarihçesi ile ilgili bir makale hazırlamaya çalıştım. Umarım sizleri fazla sıkmadan bunu başarabilmişimdir. Kalın sağlıcakla…

Klasikotom YouTube Kanalı AÇILDI! Lütfen izlemek için BU LİNKİ TIKLAYINIZ! Abone olursanız SEVİNİRİM…

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!