Bugün sizlere Mazda‘ nın alt orta segmentteki temsilcisi olan Mazda 323 F Tarihçesi, motor ve teknik özelliklerini anlatmak istiyorum.Gençlik yıllarımda bu aracın adı anıldığında ilk aklıma gelen, pürüzsüz ve sessiz çalışan motoru ve spor tasarımlı farları olurdu. Hadi şimdi bu dönem aracının özelliklerine birlikte bakalım.
Sportif bir görünüme sahip olan beş kapılı fastback versiyonu Mazda 323 F modeli Dünya pazarına bu isim ile pazarlanırken, Japonya pazarında Mazda 323 Astina, lüks versiyonlarında ise Mazda Eunos 100 isimleri ile satışa sunuluyordu.
Mazda 323 F Motor ve Teknik Özelliklerine baktığımızda 1.5 , 1.6 ve 1.8 litrelik motorların karbüratörlü veya yakıt enjeksiyonlu SOHC versiyonlarının yanı sıra, 1.8’in DOHC ve yakıt enjeksiyonlu bir versiyonu da satışa sunuldu.
- 1989–1991 – 1,5 L (1,498 cc) B5-M , karbüratör, 16 valf, 91 PS (67 kW) / 122 Nm
- 1990–1994 – 1,5 L (1,498 cc) B5-MI , EGI-S, 16 valf 94 PS (69 kW) / 123 Nm
- 1989-1991 – 1,5 L (1,498 cc) B5-DE , EFi, 16 valf DOHC, 110 PS (81 kW) / 127 Nm
- 1991–1994 – 1,5 L (1,498 cc) B5-DE , EFi, 16 valf DOHC, 115–120 PS (85–88 kW) / 132 Nm
- 1989-1991 – 1,6 L (1,597 cc) B6 , 1 namlu, 8 valf, 85 hp (63 kW; 86 PS) / 125 Nm
- 1989–1994 – 1,6 L (1,597 cc) B6 , karbüratör, 16 valf, SOHC, 103 hp (77 kW; 104 PS) 146 Nm
- 1989-1994 – 1,8 L (1,839 cc) BP , FI, 16 valfli DOHC, 140 hp (104 kW; 142 PS) 160 Nm
- 1991–1994 – 1.8 L (1.839 cc) B8 , FI, 16 valfli SOHC, 103 hp (77 kW)
- Şanzımanlar 5 ileri manual ve 3 ileri otomatik ( Jatco )
Ülkemizde de oldukça sevilen bir model olan Mazda 323 F Tarihçesini mümkün olduğunca kısa ve öz bir şekilde özetlemeye çalıştım. Kalın sağlıcakla…
Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…
