Mazda Klasikleri

Sadece 100 Km.de! 1979 Klasik Mazda 626 GLS 2.0

Bugün sizlere yine şaka gibi bir aracı tanıtmak istiyorum. Gelin, 1979 Klasik Mazda 626 GLS 2.0 Japon aracının akıl almaz hikayesi, tarihçesi, motor, teknik özellikleri ve ikinci el piyasalarına hep birlikte göz atalım.

Yazımıza konu olan 1979 Mazda 626 GLS 2.0, zaman zaman araçlarını sizlerle paylaştığım Polonya’da bulunan Stradale Classic adlı firma tarafından satışa sunuluyor…

Bu firma, Avrupa’nın çeşitli ülkelerinde gizli kalmış hazineleri bulup, gün yüzüne çıkarması ile ünlü. 1979 Mazda 626 GLS 2.0 de İsviçre’li bir koleksiyonerin portföyünden satın alınmış. Fabrikadan çıktığı gibi muhafaza edilen, 39 yıllık araç sadece 100 Km.de ve orijinal fabrika boyasında…

1979 Mazda 626 GLS 2.0‘in tarihçesine göz atacak olursak, 1970 – 1978 yıllarında üretilen 616 Mazda’lar, birinci jenerasyon olarak kabul ediliyor. 1978 yılından 1982 yılına kadar CB kodu ile üretilen Capella 626 Mazda ise ikinci jenerasyon olarak geçiyor. Arkadan itişli Mazda 626, Kuzey Amerika ve Dünya pazarında 4 Silindirli, 1586 cc, 75 Hp – 1970 cc 74 Hp, 80 Hp, 90 Hp gücündeki motor versiyonları ile üretildi. Japonya pazarında ise, ilaveten 1769 cc 100 Hp’lik ve 1970 cc 110 Hp’lik motorlarıda mevcuttu. Bizim aracımız ise  Mazda 626’nın 1970cc hacminde, 90 Hp gücünde 5 ileri düz vitesli modelidir. Otomatik viteslilerinde 3 ileri kademeli şanzıman uygulanırken, düz vitesli modellerde de ayrıca 4 ileri vitesli şanzıman seçeneğide vardır…

Klasik Mazda1979 Mazda 626 GLS 2.0 piyasaya sunulduğu yıldan itibaren sedan modeli ile birlikte Coupe modelide üretilmeye başladı. 0,38 Cd’lik sürtünme katsayısı ile kısa sürede talep gören bir otomobil haline geldi. Mazda markası bende her zaman, sağlam ve mekanik açıdan sorunsuz bir araç imajı uyandırır. Bana göre, Japonlar dizayn konusunda çok başarılı değiller, ama iş sağlamlığa gelince bu konuda bir çok Avrupa markasından, bence daha sağlam ve kemikli otomobiller üretiyorlar…

Klasik Mazda 1979 Mazda 626 GLS 2.0 bizlere biraz yabancı, çünkü biz Mazda 626’yı üçüncü ve dördüncü jenerasyonları ile tanıdık. Türkiye’deki Mazda 626’lar genelde, 1990 ile 2000 model arasında ve daha çok 2.0 motorlu araçlardan oluşmaktadır. Fiyatları ise 8.000 TL ile 25.000 TL arasında değişmektedir. Tabii ki bu kondisyonun yanına yaklaşacak temizlikte bir araç bulmak da, maalesef mümkün değildir…

Klasik Mazda 979 Mazda 626 GLS 2.0 aracın Polonya’da satışa sunulduğu fiyat 79.000 Pln. yani 19.000 Euro ( 90.000 TL civarı ) SATILDI!, Avrupa’da bu modellerde normal bir aracın 1.000 ila 2.500 Euro arasında olduğunu düşünürsek bu fiyat biraz pahalı gelebilir. Zaten binme maksadı ile de bu araca bu parayı kimse vermez 🙂 ( Tabii ki benim fikrim ) Ama ben bir Mazda bayisi olsam. sergi amaçlı olarak bu aracı satın alırım. Allah hepinizin gönlüne göre versin…

Mazda 626 2.0 Motor teknik özellikleri

Motor : I 4
Motor kodu : 2000/MA
Yakıt Tipi :Benzin
Yakıt Sistemi : Carburetor – Nikki 28-32
Motor pozisyonu : uzunlamasına
Silindir hacmi : 1970 cm3
Silindir çapı x Silindir içi vuruş : 80.0 x 98.0 mm
Valf sayısı : 8 valf
Türbin : N/A
Sıkıştırma Oranı : 8.6
Maksimum beygir gücü : 90 PS or 89 bhp or 66 kW @ 6000 rpm
Maksimum tork : 155 Nm or 114 lb.ft @ 2500 rpm
Çekiş : RWD
şanzıman : 5 vites Manual
Mazda 626 2.0 Gövde Boyutları ve Ağırlıkları
Kapı sayısı : 4
Dingil Mesafesi : 251 cm
Uzunluk : 436 cm
Genişlik : 166 cm
Yükseklik : 137 cm
Sürükleme katsayısı (Cx) : 0,38
Ön frenler : Disk (231 mm)
Arka frenler : Kampana (276 mm)
Ön Lastik boyutu : 185/70 R13
Arka Lastik boyutu : 185/70 R13
Ağırlık : 1060 kg
Ağırlık / Güç ilişki : 11.7 kg/hp
Ön süspansiyon : Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar
Arka süspansiyon : De Dion axle. Coil springs
Mazda 626 Katalog Resimleri 

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

error: Content is protected !!