Hakkımızda

Otomobil biz erkeklerin en önemli oyuncağıdır.Çoğumuz gönlümüzde yatan Klasik Otomobile ama pahalı ama ucuz yoldan ulaşmanın hayali ile yaşarız. Bu blog bize bu hayale ulaşmak için yola çıktığımızda , bizi nelerin beklediğini anlatmak için kuruldu.Sizlerden ricam, konular hakkında yaşadığınız tecrübeleri yorumlar vasıtası ile bizlere aktarmanız.Böylece bu değerli bilgiler bizden sonraki nesillere doğru ve sağlıklı bir şekilde aktarılabilecektir. Klasik otomobil ve motosiklet haberlerine , piyasa bilgilerine ulaşmanız için buradayız. Ayrıca Klasik Otomobil satışına hak ettiği itibarı getirmeyi hedefliyoruz. Haber ilan formatımız ile sadece satış ilanı değil, satın alacağınız aracın hikayesini, tarihçesi ve Avrupa ve Türkiye’deki piyasa değerlerini öğreneceksiniz. Bloğumuza Abone olarak yeni yazılarımızdan mail yoluyla anında haberdar olabilirsiniz.

Hizmetlerimiz;

Restorasyon Proje Danışmanlığı

Sosyal Medya Reklam Danışmanlığı

Kullanılmış Otomobil Satış Danışmanlığı

Saygıyla,sevgiyle..

Serdar BELLEK

serdarbellek@gmail.com

İnstagram DM: @klasikotom

56 thoughts on “Hakkımızda

  • Remzi

    Selam hayırlı günler sitenizi dun arama yaparken tesadüf eseri buldum çok güzel ve faydalı bir site yapmışsınız gerçekten çok güzel anlatım tarzı ve bilgiler vs. Çok güzel ve eşi benzeri yok sizden bir isteğim olucak w123 kasa araç almak niyetine girdim almak istediğim aracda hidrolik direksiyon ve ABS olması benim için önemli araba ilanlarına bakıyorum aynı model aynı seri birinde ABS var yazıyor birinde yok yazıyor anlamış değilim b konuda yardım eder misiniz hangi yıllarda üretilen araçlarda mevcut? ve onerebileceginiz başka kasa Mercedes var mı ? 20 bin TL ye kadar birikimim var

    Yanıtla
    • Remzi bey teşekkür ederim. Bloğumda 123 ve 124 kasanın tarihçesini okuyabilirsiniz benim önerim 123 kasaya karşı özel bir ilginiz yoksa ben size 124 kasayı öneririm daha rahat edersiniz.

      Yanıtla
      • Remzi

        Tekrardan merhaba yardımcı olduğunuz için şimdiden çok teşekkür ederim w124 kasa model yılı ve motor hacmi hangisini secmeliyim bu konuda da oneriniz var mı efendim ? Ben almak niyetine girdiğim aracı satmamak üzere almak niyetindeyim bu yüzden soruyorum

        Yanıtla
        • Remzi bey selam, dizel düşünürseniz en az sorun çıkaracak olan model 4 silindirli 200D modelidir.Diğer dizellere göre biraz hantaldır ama daha az sorun çıkarır. 250D 5 silindirli, 300D 6 silindirli dizel motorlardır, performansları iyidir fakat çok yaktıkları için dizel mantığından uzaklaşırlar. Benzinlide tüpsüz kullanabilirseniz ve tüp takılmamış bir araç bulursanız 200E modelini öneririm. Ama 100 kmde 10 lt yakıt yakarsınız buda yıkıcı olabilir. Bu araçlar Tüplü olarak kullanılıyor ama ben tavsiye etmiyorum. Model yılı olarak önemli değil bütçenizin el verdiği en düşük km. en yüksek model aracı alınız…

          Yanıtla
          • Remzi

            Serdar bey merhaba 200 d 250 binden aşağı bulmak neredeyse imkansız gerçi km de orijinal mi bilemiyorum ilanlara bakıyorum 200 e lerde öyle ve LPG çoğu onerinizden beri araştırıyorum w124 kasa için inanın iyice aklım karıştı 250 binde motor sifirlanmis bir sürü araç gördüm hem dizel hem benzinli bunları görünce aklıma soru takılıyor bu km lerde nasıl olurda bir Mercedes motoru sıfırlanır anlamış değilim alacağım araçda da başıma gelirmi diye bir korku başladı motor yaptırma fiyatlarını araştırdım fakat net bir bilgiye ulaşamadım sizin bilginiz var mı motor ve şanzıman yaptırmak ne kadar maliyetli olur bir de 200 d hantal olur dediniz peki 200e ve 230 e bunlarda hantal olur mu? 2 tane araç buldum ama kararsızım ilan numarası 531559584 – 531999509 bakabilirseniz çok memnun olurum tekrardan teşekkürler

          • Remzi bey ilgilendiğiniz iki araçta fena değil ama benim tavsiyem ilk önce bulunduğunuz şehirden araç bakmanızdır. Böylece gereksiz masrafa girmemiş olursunuz. Motor ömrü aracın bakımı ve kullanımı ile alakalıdır. Piyasada gördüğünüz araçların bence %80i orijinal kmye sahip değildir. 30 yaşında dizel araba 250.000 kmde olsa yılda 8.000 km kullanılması gerekir ki bu komik olur! Ortalama 25.000 km kullanılsa 750.000 kmde olması gerekir… Anlatabildimmi? Motor yapılması konusu araca göre değişir, uzmanlık alanım değil ama min.4000TL ila 7-8000TLye kadar değişebilir. Birde çok daha ucuz maliyeti olan segman atma işlemini yapanda, yeni motor yaptım diyebilir. Araçtan çok iyi anlayan bir ustaya göstermeden sakın bir araç almayınız. Günümüzdeki ekspertiz firmalarının yaptığı işlem sizin alacağınız araç için doğru sonucu vermez. Bu konuda Facebook guruplarına yazarsanız bölgenizde konudan anlayan bir usta bulabilirsiniz.Ben bizzat görmediğim bir araç için alın veya almayın diyemem.Kolay gelsin.

  • remzi

    Her şey için çok çok teşekkür ederim ALLAH razı olsun sizden

    Yanıtla
  • Bahadır Aras

    Merhabalar Serdar Bey
    Yıllardır merak ettiğim bir konu var. Yurtdışında görüp beğendiğim
    Volkswagen Beetle 1303 otomatik vites araçlardan almak istiyorum. Ama sanırım Türkiye’de klasik Beetle yok. Acaba sizin firmanız ya da diğer firmalar aracılığıyla ithal etme imkanımız var mıdır? Var ise ortalama ne kadar bir maliyet çıkabilir? Yardımcı olabilirseniz çok çok makbule geçecek. Şimdiden teşekkürler.

    Yanıtla
    • Bahadır bey, aradığınız araç yurt dışında dahi çok zor bulunan bir model, fiyatlar 13-15 bin dolar civarında, bu araç Türkiye’ye gelse tahminimce 40.000 doları bulur.Yaklaşık 200 bin liraya mal ettiğiniz aracı satmaya kalksanız 50 bin tl vermezler. Ben olsam böyle bir işe kalkışmam…

      Yanıtla
  • Ali Rıza Aydın

    Saygıdeğer ilgili! Sade bir dil ve anlaşılır açıklamalarla kaleme aldığınız yazılarınızın beni ilgilendiren e200 Mercedes-Benz bölümlerinden bir kısmını okudum. Hem bilgi sahibi oldum, hemde zihnimdeki fikrî belirsizliğim netleşmiş oldu. Emek vermiş faydalı bir sayfa oluşturmuşsunuz. Teşekkür ederim.

    Yanıtla
  • Bilge kaan

    Herkese merhabalar.sitenizle dün gece tanıştım;tanıştığım andan itaberende MERCEDES benz ile ilgili yazılarınız bir çırpıda beğenerek okudum.elinize ve emeğinize sağlık .

    Yanıtla
  • Bilge kaan

    Sayın SERDAR bey ve site okuyucuları(sakinleri);öncelikle yaşadığım il olan HATAY / Antakya MERCEDES binek araçları açısından adeta ikinci Almanya dır.her ailede gündelik yaşamda kullanılan 1970 ile 1995 arasında muhakkak bir benz vardır.yedek parçanın fazlalığı işletim maliyetlerini ucuza indirmekte çok sayıda iş yerinin sadece MERCEDES üzerine faaliyet göstermesine neden olmaktadır.yıllar içeresinde ailemin ve benim bir çok benzi olmustur.ilk defa youngtimer olarak MERCEDES alacak kimselere w124 kasa 200 d(om 601motor) yada w124 kasa 300d(om 603 motor ) tavsiye ederim.w124 kasaların gündelik kulanıma uygun olması alım ve satımı kolay olmasından dolayı MERCEDES klasık le tanışmanın en kolay yolu.sevgiler le

    Yanıtla
  • Yavuz

    Serdar Bey ve Bilge Kaan’a bir sorum var. Yanıtlarsanız memnun olurum. Ben 123 ve 124 kasa arasında yalnızca süspansiyon yumuşaklığı, konforu hakkında tereddüt ediyorum. Ülke ve yakıt durumuna göre bile fark ediyormuş. Sizce hangi kasanın süspansiyonları daha yumuşaktır? Teşekkürler

    Yanıtla
    • W123 lastik ebadı ve süspansiyon açısından daha yumuşaktır. Ama W124 de orjinal lastik ölçülerine sadık kalırsanız oda çok sert olmaz. Ayrıca W124 ün biraz daha sert oluşu yol tutuşunu arttırma amaçlıdır.

      Yanıtla
  • Bülent Kocaoğlu

    Merhaba Serdar bey,

    Hollanda da yaşadığım zaman çok severek kullandığım Honda Shadow VT 1100 C 1986 model motosikletimi, statüm gereği mavi plaka – misafir araç (MA ..Z) kapsamında Türkiye de kullanmaktayım.

    Ancak Turing ve Otomobil Kurumu’nun hersene katlanarak artan ödemeleri artık mantık ve bütçe olarak beni zorlamaya başladı.

    Burada sizden danışmak istediğim konu :
    Klasik Araç tanımlamasını internette tam olarak bulamadım. Bahsettiğim motosikleti bu statüde ithal etmem mümkün mü?

    Teşekkürler.

    Bülent

    Yanıtla
    • Klasik araç ithalatına artık turing bakmıyor. O yaştaki bir motoru buraya klasik araç statüsünde ithal etmek için o motorun bedelinin 3 katını harcamanız gerekir. Kesinlikle önermem…

      Yanıtla
      • Bülent Kocaoğlu

        Serdar bey,

        ” motorun bedelinin 3 katı “ından kastınız 1986 yılındaki Amerika daki satış fiyatı mı?

        Yoksa şu andaki faturalı 2. el satış bedelimi?

        Zira bu motor sadece Amerikan pazarı için üretildi ve Avrupa ya Honda tarafından resmi ithalatı hiç yapılmadı. Grey import olarak şahıslar tarafından shipping yapılarak getirtildi ve Türkiye’de bu modelden 2. bir tane daha yok.

        Eğer rakamlarla konuşmak gerekirse şu anki expertiz değeri 2500 €.
        1986 yılı satış rakamını araştırıyorum.

        Bu arada anladığım kadarı ile, bir aracın klasik olarak tanımlanabilmesi için tek bir şablon yok, aracına göre karar veriliyor. Yanılıyorsam belli bir şartname yada web sitesi verebilir misiniz?

        Teşekkürler .

        Yanıtla
        • Doğrusu bu konuda kimsenin düzgün bir bilgisi yok şu an İstanbul dışındayım daha sonra size bir iki site söylerim.

          Yanıtla
  • Bünyamin Ekmen

    Serdar bey,

    Siteniz çok güzel, ciddi emek vermişsiniz. Çok faydalı bilgiler var. Klasik oto alırken nelere dikkat edilmeli, fiyatlandırma neye göre yapılmalı şeklinde bir yazı kaleme alırsanız sevinirim. Teşekkürler.

    Yanıtla
    • Bünyamin bey bu fazla genele hitap ediyor bu yüzden küçük başlıklara bölerek bu sorularınızın cevabını önümüzdeki günlerde yazmaya çalışacağım …

      Yanıtla
  • En güncel, doğru bilgiler klasik araç restore etmek için arayış içinde olanlara, ülkemizde eski ve yaşlı olarak en çok bulunan marka Mercedes~Benz için zengin bilgiler elinize sağlık .

    Yanıtla
  • arif gültaş

    serdar bey bende 1938 model bmw 321 var bazı parçalar gerekli yardımcı olabilirseniz bir liste atacagım nuaram 05367006762

    Yanıtla
    • Arif bey şu anda yurt dışındayım dönünce bakalım nasıl bir yardımım dokunur.

      Yanıtla
  • Hüseyin Çiloğlu

    Sayın Serdar BELLEK
    Aşağıdaki markaların farklı modellerinden Türkiye’de çok az bulunan en büyük 1:16 ölçekli 10 adet traktör, en büyük 1.18 ölçekli 10 adet kamyonet ve en büyük 1:18 ölçekli 21 adet otomobil olmak üzere toplamda 41 adet özel klasik model aracımı ilgilenenlere devretmek istiyorum.
    Araçlar kilitli cam kapaklı dolapta muhafaza edildiğinden kesinlikle dokunulmamaktadır.
    Koleksiyon bütün olarak verilecektir.
    Not: Koleksiyonda çok özel Precision U.S.A lisanslı 1956 model 4 kapılı Bordo-Beyaz Chevrolet Bel Air araç bulunmaktadır.

    Hüseyin Çiloğlu
    0536 5111707

    Traktörler

    Champion
    Deutz
    Fahr
    Farmall
    Fordson
    Ford
    Hanomag
    Landini
    Massey Ferguson
    Massey Harrıs

    Kamyonetler

    Chevrolet
    Ford
    GMC
    Studebaker

    Otomobiller

    BMW
    Buick
    Cadillac
    Chevrolet
    Citroën
    Cord
    Ford
    Mercury
    Mercedes
    Murat 124
    Volkswagen

    Yanıtla
    • Hüseyin bey merhaba, bana ayrıntılı bir şekilde fotoğrafları ile birlikte mail atarsanız, bloğumun Koleksiyon & Antika katogorisinde yayınlarım, bu şekilde belki bir ilgilenen çıkabilir. serdarbellek@gmail.com

      Yanıtla
  • Serkan Saglam

    Serdar bey merhaba,
    2020 senesi sonuna doğru avrupa menşeili iki araç almak istiyorum. Bunlardan biri w124 kasa diğeride bmw e30 cabrio düşünüyorum. Ufak çaplı bir koleksiyonum var. Eğer autoscout24 sitesinden bir araç bulursak ücreti karşılığında hizmeti yürütüyormusunuz. Araçları oradan almayı isteme sebebim TÜV 2004 senesinde türkiyede başladı o yüzden türkiye’deki araçlarda genelde kilometre gerçek olmuyor. Diğerbir sebepte servis kaydı ve fatura saklayan olmuyor . İthalat ve taşıma hizmeti yapıyormusunuz. Adrese teslim yani

    Yanıtla
    • Serkan bey maalesef ben sadece blog yazıyorum. Bunun haricinde sizin sitediğiniz tarzda bir hizmet veremiyorum. Birde öyle her aracı öyle rahatça Türkiye’ye getiremezsiniz. Getireceğiniz araç 35 yaşın üstünde ve klasik niteliği taşıyan bir araç olmak zorundadır. http://www.antikgaraj.com/hizmet-klasik-otomobil-Ithalati-40.html bu linkden konu ile ilgili ihtiyacınızı giderebilirsiniz.

      Yanıtla
  • Hakan Köleli

    Serdar Bey İzmir’den selamlar… Sitenizin sürekli takipçisiyim ama kendi aracımla ilgili hiç bir görsel ve haber yok, artık bizimkiler de klasik olmaya başladı, 20 yaşlarında )) W208 CLK larla ilgili paylaşım yaparsanız sevinirim… Ellerinize sağlık, süper bir site bu…

    Yanıtla
    • Hakan bey teşekkür ederim, W210 serisi kısmına bakabilirsiniz zira aracın tek kapı oluşunun dışında W210 ile fazla bir farkı yoktur. Şimdilerde Klasikotomobil Sohbetleri adında bir YouTube kanalı açtım birazda onun yoğunluğu var, inşaallah ileride W208 ile ilgilide çalışma yaparız. Kanalıma desteklerinizi beklerim…

      Yanıtla
  • Hakan Köleli

    Kanalınıza abone oldum… Selamlar…

    Yanıtla
  • Adnan Öztürk

    Kanalınıza abone oldum,büyük emek veriyorsunuz ellerinize sağlık,selamlar

    Yanıtla
  • Adnan Öztürk

    Merhaba
    98 w202 c200 kompresör aracım var.bu araçların kompresör yağ değişimi ile ilgili bilginiz var mı?Ustalar genellikle dokunmayın diyorlar?????İstanbul’da ikamet etmekteyim,fikrinizi merak ediyorum,saygılar.

    Yanıtla
    • Merhaba Yaşarlar Mercedes Servisi 0212 481 88 50 Yaşar Ustaya danışırsanız yardımcı olur, kendisi Mercedes Bayi Mengerlerin eski ustasıdır…

      Yanıtla
  • Burak

    Merhaba bu gece mercedes 190e avantgarde rosso yazınızı okudum. Ben tr o aracın 2.0 modelde denk geldiğimi hatırlıyorum. Bu araç tr 2.0 olarak mı mevcut yoksa ilana giren kişiden sebep mi böyle gözüküyor. Sizce Rosso Modeli alınmaya değer mi? Babamın bir 190 gençlik hayali var onun için almayı planlıyorum. Umarım dönüş sağlarsınız.

    Yanıtla
    • Türkiye’de bildiğim kadarı fazla Rosso yok, ben olsam aracın temizliğine orijinalliğine odaklanırım.

      Yanıtla
  • ÖMER KONYALIGİL

    Serdar bey, sitenizi yeni gördüm. Youtebe daki videolarınızı sıkılmadan izledim. Emeğinize sağlık verdiğiniz bilgiler çok önemli ve birikim gereken bilgiler. İnşallah kanalınız kısa zamanda büyür ve gelişir.Selam ve muhabbetle.

    Yanıtla
  • Merhaba
    W210 kodlu araçlarda makyaj öncesi kullanılan kuyruktan 5 ileri 4g tronic şamzımanların sorun yarattığını duydum. Bu şanzıman tam olarak hangi yıllarda, hangi kasa ve motor kodunda kullanıldı aydınlatırsanız sevinirim…

    Yanıtla
    • Çok zor yerden sordunuz 🙂 Buna cevap vermek bizim imkanlarımız ile mümkün değil.

      Yanıtla
  • Mustafa Demirkol

    Serdar Bey Merhabalar Benim 1989 model 190D aracım var ve ilk sahibiyim. Araç şimdiye kadar ciddi bir bakım görmedi haliyle yaşından dolayı kasada çürükler var. Ben bu aracı komple onarım yapmak istiyorum tamamen sökülüp (motor dahil) kaporta ve boya işlemi. birkaç ustaya gösterdim ve böyle bişey için 50-70 bin tl arası fiyat verdiler. Böyle bişeye hiç girme diyenlerde oldu. Sizce bu rakamlar normal midir? Ve birde Hataylı bir arkadaşım orada bu arabaların ustalarının çok olduğunu ve işçiliğinde biraz daha uyguna gelebileceğini söyledi sanırım yukarıda Bilge Kaan diye bir arkadaşta bahsetmiş. Sizce oraya götürmek mantıklı olur mu?

    Yanıtla
  • bora bilgin

    Çok kaliteli bir blog yapmışsınız ama dört bir yandaki reklamlar bu kaliteyi düşürüyor, yazık oluyor

    Yanıtla
    • Haklısınız ama bloğumuzun tek gelir kaynağı bu reklamların TIKLANMASI iledir. Biraz hoşgörü lütfen…

      Yanıtla
  • Hüseyin Derviş Senai

    Serdar Bey merhaba çok güzel bir site yapmışsınız. Ben 1996 model Chevrolet SS Impalamı yurtdışından Türkiyeye getirmeyi düşünüyorum. Gümrük ve ithalat konusunda bana yardımcı olabilecek bir şirket tavsiye edebilirseniz çok memnun olurum. Saygılarımla.

    Yanıtla
  • Alpaslan

    Merhabalar,
    Azerbaycanda çalışıyorum. buradan Türkiye’ye 1950-60 model 2000 motorlu, buradaki fiyatı 4000 dolar olan klasik araba getirmek istiyorum. Mümkün mü? Tahmini masrafı ne olur bilgi verebilir misiniz.

    Yanıtla
    • Hiç kalkışmayın astarı yüzünü geçiyor. 45 yaş şartı var minimum proforma fatura 25.000 dolar olmak zorunda ve yüzde dörtyüze yakın vergi var…

      Yanıtla
  • Erdal Yılmaz

    Serdar Bey instagram sayfanızda küfür yada hakaret etmediğim, fiyat eleştirisi ile alakalı bir mesaj yazdığım halde hesabımı engellemişsiniz. Neden böyle bir şey yaptığınıza anlam veremedim.

    Yanıtla
    • İnstagram sayfamda genel anlamda tüm yorumlar kapanmıştır. Bir yanlışlık olmuştur, engelleme kaldırıldı.

      Yanıtla
  • Ramazan

    Serdar bey merhaba ben italyadan 1968 model bi fiat 500 getirmek istiyorum. Acaba mumkun mu boyle birsey. Ve diyelim ki getirdik tr plakaya cevirebiliyormuyuz.

    Yanıtla
    • Merhaba oradan kaça alırsanız alın devlet 25.000 doların altında praforma kabul etmez. Yaklaşık 100.000 dolara mal olacak şekilde vergi yükü var. Bunları göze alırsanız getirebilirsiniz. Wikibenz Youtube kanalımda W115 Mercedes oynatma listesinde bu konuyu ayrıntılı olarak anlattığım bir video mevcut…

      Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

error: Content is protected !!