VW Karmann-Ghia Tarihçesi

VW Karmann-Ghia Tarihçesi en az VW Beetle Tarihçesi kadar emek ve zaman isteyen bir yazı konusu, ama ben sizleri fazla sıkmadan olabilecek en kısa şekilde VW Karmann-Ghia Tarihçesini üretim hikayesini tüm modellerini ve motor ve teknik özelliklerini anlatmaya çalışacağım.

İtalyan Tasarımcı Luigi Segre Carrozzeria Ghia ( Solda ) ve Wilhelm Karmann

VW Karmann-Ghia‘nın doğuş hikayesini anlayabilmek için ilk önce bu iki kişiyi tanımak gerekiyor. Alman Wilhelm Karmann ile İtalyan Luigi Segre ortaklığından doğan Karmann-Ghia Dünya otomobil sektörüne büyük katkılar sağlamış efsanevi ikilidir.

Luigi Segre 1919-1963 Carrozzeria Ghia

İtalyalı Tasarımcı Luigi Segre, sahibi olduğu Carrozzeria Ghia stüdyosunda sayısız markanın konsept aracına imza atmıştı. Özellikle Karmann-Ghia modelinin üretildiği yıllara denk gelen modellerin bazılarını aşağıda sizler için derledim.

Carrozzeria Ghia

Karmann-Ghia Tarihçesi hakkında araştırma yaparken genel çoğunluk bu aracın 1953 Chrysler D’Elegance modelinden esinlenildiği etrafında birleşiyorlardı. Bunun en önemli nedeni ise Ghia’nın 10 yıldan fazla süredir Chrysler için modeller üretmesiydi.

1953 Chrysler D’Elegance 

Evet bu aracın benzerliği var, ama ben Carrozzeria Ghia tarafından tasarlanan, 1953 Porsche 356 Roadster Prototipinin, Karmann-Ghia modeline daha çok benzediği kanısındayım.

1953 Porsche 356 Roadster Prototip

Şimdi gelelim Wilhelm Karmann’ın cephesine. Bay Karmann’ın babası 1901 yılından beri Karmann Karosserie adındaki firmasında, başta Mercedes-Benz olmak üzere Bmw, Porsche, Opel ve Ford gibi bir çok Alman markasına gövde parçaları ve ekipman üreten bir girişimciydi. Savaştan sonra VW Fabrikasının Cabriolet modellerinin tek üreticiydi. 1952 yılında Babasının ölümünden sonra sirketin başına geçen Wilhelm Karmann, Luigi Segre ile yakın dost ve arkadaştı.

Volkswagen Karmann-Ghia

 Volkswagen daha önce Karmann’dan Beetle şasisinde yeni bir spor araba tasarlamasını istemişti, fakat tüm prototipleri reddetmişti.

1953 Karmann-Ghia Konsept Aracı

Bay Karmann, bu konuda Karmann veya Volkswagen hakkında bilgi sahibi olmadan standart bir Beetle satın alıp, gövdesini çıkaran ardından yeni bir yuvarlak hatlı tasarımda prototip üreten Luigi Segre’ye bahsetti. 1953’te Wilhelm Karmann bu arabayı Volkswagen yöneticilerinden oluşan bir ekibe gösterdi ve bu araç konusunda onları ikna etmeyi başardı. Karmann Ghia 1955’in ortalarında üretime girdi ve süpriz bir başarı kazandı.

1953 Volkswagen Karmann-Ghia Consept Aracı

Karmann-Ghia 1955 yılında Frankfurt IAA Karmann Ghia galası ile halka tanıtılarak üretime alındı. İlk seri üretim modeli Karmann-Ghia Tip 14, B4 1.192 cc. hacminde ve 30 Hp. gücünde motora sahipti. Karmann-Ghia şasi ve motor olarak VW ile birebir aynıydı. Sadece şasi boyu uzamış ve araç Volkswagen’e göre daha da alçaltılmıştı.

Frankfurt IAA Karmann Ghia Galası.

Karmann-Ghia 1955 yılından 1974 yılına kadar, Tip 14 Coupe, Tip 14 Cabriolet, Tip 34 Coupe, Tip 34 Cabriolet ve Brezilya’da üretilen Tip 145 TC Touring Coupe vücut tipleri ile üretildi.

TipTip 14 Tanım Kodları
1Tip 1 platformu
14Karmann Ghia tip 1
141Karmann Ghia Cabriolet soldan direksiyonlu
142Karmann Ghia Cabriolet sağdan direksiyonlu
143Karmann Ghia Coupe soldan direksiyonlu
144Karmann Ghia Coupé sağdan direksiyonlu
TipTip 34 Tanım Kodları
3Tip 3 platformu
34Karmann Ghia tip 3
341Karmann Ghia Type 34 soldan direksiyonlu Cabriolet
343Karmann Ghia Type 34 soldan direksiyonlu araç
344Karmann Ghia Type 34 sağ direksiyon
345Elektrikli açılır tavanlı Karmann Ghia Type 34 soldan direksiyonlu araç
346Elektrikli açılır tavanlı Karmann Ghia Type 34 sağdan direksiyonlu araç
Volkswagen Karmann-Ghia Tip 14 Coupe
Volkswagen Karmann-Ghia Tip 14 Cabriolet
Volkswagen Karmann-Ghia Tip 34 Coupe
Volkswagen Karmann-Ghia Tip 34 Cabriolet
Volkswagen Karmann-Ghia Tip TC 145 Touring Coupe

Volkswagen Karmann-Ghia Motor ve Teknik Özellikleri

Volkswagen Karmann-Ghia Motor ve Teknik Özellikleri
Volkswagen Karmann-Ghia Motor ve Teknik Özellikleri Yakıt Tüketimi Fiyatları

Volkswagen Karmann-Ghia 1959 yılının sonlarına doğru yeni bir facelift makyaj geçirdi. Bu makyajda aracın ön farları 5 cm. yükselirken, ön hava girişleri ( Halk dilinde burun delikleri ) genişliyerek kommle nikelajlı hale geldi. Arka camlar açılabilir oldu. Arka stop lambaları stop ve sinyal lambaları daha belirgin hale gelirken boyutları biraz daha büyüdü.

Vokswagen Karmann-Ghia Eski ve Yeni Tip Facelift Ön görünüm 1959
Vokswagen Karmann-Ghia Eski ve Yeni Tip Facelift Arka görünüm 1959

1955 yılından itibaren ”Klein” Küçük adı ile anılan Tip 14 Karmannn, Aynı zamanda ”Hausfrauen-Porsche” ve ”Sekretärinnen-Ferrari” lakabları ile isimlendirilmişti. 1961 yılının sonlarına doğru ”Grosse” Büyük Karmann Tip 34, 1500 cc motoru ile seri üretime alındı ve 1969 yılına kadar üretimde kaldı.

Volkswagen Karmann-Ghia 1500 Tip 34 Coupe 1961-1969
Volkswagen Karmann-Ghia 1500 Tip 34 Cabriolet 1961-1969

1959 yılındaki makyajdan sonra araçta yapılan ufak tefek değiklikler oldu. 1967 yılında tüm araçların elektrik sitemi 12 Volta dönüştürldü. 465 DM fark ile yarı otomatik şanzıman seçeneği sunuldu. 1969 yılında ise aracın dış kısmı makyajlandı.

Vokswagen Karmann-Ghia Yeni Tip Facelift 1969

Bu makyaj sonrasında ön kısımdaki yuvarlak sinyal lambbaları yerine dikdörtgen sinyaller kullanılırken, arka stop lambaları dışa doğru büyüdü ve alt kısımlarına öndeki gibi dönüş sinyalleri eklendi. Bunların dışında aracın kapı kolları modernize edildi.

1970 Volkswagen Karmann-Ghia Tip TC 145 Touring Coupe

1970 yılında VW Brezilya Fabrikasında Volkswagen Karmann-Ghia Tip TC 145 Touring Coupe modelini üretme alındı. 1976 yılına kadar üretimde kalan TC 145, daha çok Avrupa dışındaki pazarlara satıldı.

Vokswagen Karmann-Ghia Yeni Tip Facelift 1972

1972 yılında Vokswagen Karmann-Ghia Tip 14 en son makyajını aldı. Bu makyajda ön ve arka tamponlar büyüdü, arka stop lambası ile hız göstergesi büyürken yeni tip VW direksiyonuna geçildi. 1973 yılında tamponlara boynuzlar eklendi. 1974 yılında ise üretimden kaldırılarak yerini VW Scirocco modeline bıraktı.

1973 Volkswagen Karmann-Ghia Tip 14

VW Karmann-Ghia İç Görünümü Makyajları

1955 VW Karmann-Ghia © ( Kontak anahtarı ve jikle solda )
1957-1959 VW Karmann-Ghia © ( Yeni jikle kolu göstergede benzin göstergesi )
1960-1965 VW Karmann-Ghia © ( Direksiyon Beetle ile aynıydı )
1966 VW Karmann-Ghia © ( Direksiyon siyah oldu kontak anahtarı sağa geçti. Krom kaplama ilave edildi.)
1967 VW Karmann-Ghia © (Ahşap folyo kaplama. Büyük gösterge teke düştü. Radyo ve üstünde Karmann-Ghia yazısı)
1968-1971 VW Karmann-Ghia © ( Düğmeler çevirmeli )
1972-1974 VW Karmann-Ghia © ( Yeni tip Beetle direksiyonu. Çift büyük gösterge. )

VW Karmann-Ghia Jantları ve Versiyonları

1955-1963 VW Karmann-Ghia © Boyalı Jant Kapağı ve Logo + Halka
1964-1965 VW Karmann-Ghia © Jant Kapağı + Halka
1966 VW Karmann-Ghia © Jant Kapağı + Halka
1967-1974 VW Karmann-Ghia © Jant Kapağı + Halka

VW Karmann-Ghia üretim adetleri

  • Tip 14 Coupe 385.803
  • Tip 14 Cabriolet 81.053
  • Tip 34 Coupe 42.505
  • TC 145 Touring Coupe 18.119

VW Karmann-Ghia 1955 yılından 1976 yılına kadar toplam 527.480 adet üretilmiş başarılı bir model oldu.

Once Upon a Time in Hollywood Brad Pitt 2019 Karmann-Ghia

VW Karmann-Ghia estetik yapısı ve spor klasik modeli ile TV yapımcıları ve Film yapımcılarının da gözdesi olmuştur. Yaklaşık 750 Film ve Televizyon yapımında kullanıldı.

VW Karmann-Ghia Tarihçesi Satış ve Piyasa Fiyatları

VW Karmann-Ghia modellerinin bayi satış fiyatları, 6.900 DM. ile 10.700 DM. arasında değişiyordu. Günümüzde ise klasik otomobil hayranlarının ilgisini çeken VW Karmann-Ghia modeli Avrupa’da 8.000 Euro – 70.000 Euro civarındadır. Ülkemizde ise şu sıralar satışta olan bir tane VW Karmann-Ghia Tip 14 var fiyatı 145.000 TL., bir tane de VW Karmann-Ghia Tip 34 var ona istenen rakam 280.000 TL.

VW Karmann-Ghia Fabrika Renkleri ve Boya Kodları

VW Karmann-Ghia Boya Kodu Renk Kodları

VW Karmann-Ghia Tarihçesi başlıklı yazım yine beklediğimden uzun oldu. İnşaallah sizleri fazla sıkmadan kısaca özetleyebilmişimdir. Bu tarihçe hoşunuza gittiyse lütfen üyesi olduğunuz VW Guruplarının tümünde bu makaleyi paylaşınız.

VW Karmann-Ghia

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!