Bmw Klasikleri

Bir Bmw Efsanesi 1986 E24 BMW M 635 CSi

Bügün sizlere, 1986 E24 BMW M 635 CSi gibi seksenli yıllara damgasını vurmuş, bir Bmw efsanesinden bahsetmek istiyorum, bu aracın tarihçesine, teknik özelliklerine ve ikinci el piyasalarına hep birlikte göz atalım…Bmw tarafından E24 kasa kodu ile üretilen 6 Serisi 1976 yılından, 1989 yılına kadar toplam 86.216 adet üretilmiştir…E24 BMW M 635 CSi, ilk kez 1983 yılında Frankfurt Oto Fuarında meraklıları ile buluştu, E24 BMW M 635 CSi 6 serisi otomobillerin içinde saatte 255 Km/h hızı ile,  en hızlı 6 Serisi otomobil unvanına  sahip otomobildir.Yazımıza  konu olan 1986 E24 BMW M 635 CSi, Polonya’daki Fabryka Klasyków firması tarafından satışa sunulmaktadır.E24 BMW M 635 CSi, 1984 yılından 1989 yılına kadar toplamda 5855 adet üretilmiştir, bu da bu aracı klasik piyasasının aranan araçları arasına sokuyor…Bmw E24 6 Serisini altı adet motor versiyonu ile üretiyordu, bunlar sırası ile, 628CSi 181hp, 630CS 182hp, 630CSi 176hp, 633CSi 194hp,  635CSi 219hp ve 286hp gücü ve 340Nm torku ile M635CSi. 

E24 BMW M 635 CSI, Amerika ve Kanada pazarında BMW M6 olarak adlandırılmıştır.

BMW M Spor paketin genel karakteristik özelliklerini taşıyan bu M635CSi, 5 ileri GETRAG manuel şanzımanı, M spor koltukları ve M spor dış tasarımı ile ezeli rakibi Mercedes Benz R107 ve C126 Coupe’lerine meydan okuyordu…

E24 BMW M 635 CSI, o zaman ki spor tasarımı ve çizgileri ile, günümüz Bmw modellerinin ilham kaynağıdır…

E24 BMW M 635 CSi‘nin Polonya’daki satış fiyatı 266.000 Pln. yani 62.500 Euro… Biz bugün ki koşullarda bu aracı Türkiye’ye ithal etsek 150.000 Euro gibi bir rakam ödememiz gerekir…

E24 BMW M 635 CSI, sıfıra yakın yüksek kondisyonu ve belgelenebilir 75.000 Km.si ile eşsiz bir otomobil, bizde bu kondisyonda bu aracın pek örneği yok gibi ikinci el piyasasında benim gördüğüm bir tane 1978 model 633CSi var ona da 119.000 TL istiyorlar… Allah hepinizin gönlüne göre versin…

 BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Motor Teknik Özellikleri
Motor tipi – Silindir sayısı:  6
Motor kodu: M88 / 3
Yakıt tipi : Benzin
Yakıt sistemi : Bosch ML-Jetronic yakıt enjeksiyonu
Motor Hizalama uzunlamasına
Motor boyutu – Deplasman – Motor kapasitesi: 3453 cm3
Bore x Stroke : 93,4 x 84 mm
Valf sayısı: 24
Aspirasyon: N / A
Sıkıştırma oranı : 10.5
Maksimum güç – Çıkış – Beygir gücü: 286 PS veya 282 bhp veya 210 kW @ 6500 rpm
Maksimum tork : 334 Nm @ 4500 d / d
Tahrik tekerlekleri – Çekiş – Aktarma organları: RWD
Şanzıman Şanzıman – Hız sayısı: 5 hız manuel
BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Yakıt Tüketimi (Ekonomi), Emisyon ve Menzil
Yakıt Tüketimi – Ekonomi – Otoban: 7.8 L / 100km
Yakıt Tüketimi – Ekonomi – Karayolu: 9.7 L / 100km
Yakıt Tüketimi – Ekonomi – Şehiriçi: 16,5 L / 100km
Yakıt Deposu Kapasitesi: 70 L
BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Performansı
En yüksek hız : 255 km / s
Hızlanma 0 ila 100 km / s : 6.4 s
Hızlanma 0 ila 1000m: 26,4 s
BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Boyutları, Boyutları, Aerodinamik ve Ağırlığı
Kapılar: 2
Dingil açıklığı: 262,5 cm
Uzunluk: 475,5 cm
Genişlik : 172,6 cm
Yükseklik : 135,4 cm
Koltuklar 4
Aerodinamik sürükleme katsayısı – Cx: 0,41
Ön Frenler – Disk boyutları: Havalandırmalı Diskler (300 mm)
Arka Frenler – Dics boyutları: Diskler (284 mm)
Ön Lastikler – Jant boyutları: 220/55 R390
Arka Lastikler – Jant boyutları: 220/55 R390
Ağırlığı frenlemek : 1500 kg
Ağırlık-Güç Çıkışı Oranı: 5.24 kg / hp
Gövde kapasitesi: 430 L
Ön süspansiyon : Çift pivot McPherson dikmeleri
Arka süspansiyon: Yarı-çekişli kol

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

8 thoughts on “Bir Bmw Efsanesi 1986 E24 BMW M 635 CSi

  • Kenan Civelek

    Hayallerimin zirvesi,gelmiş geçmiş en karizmatik BMW kasası,mavi ay’a selam olsun

    Yanıtla
  • Kenan Civelek

    O bahsettiğiniz 6.33 ilanı uzun süredir yayında,bundan 2-3 sene önce birkaç ilan daha vardı yayında 6.28 ve 6.30 ilanları ama hiç 6.35 csi ilanı göremedim ben de.Bir tanıdığın arkadaşında vardı beyaz bir 6.30 restorasyon gerektiriyordu be üzerinde haciz de vardı,sonra hacizi kaldırdık dedilerse de cesaret edip alamamıştım,zira ne hacizden anlarım ne restorasyondan ne de böyle arabaların sıkıntılarıyla başa çıkmaktan,keşke yol gösteren biri olsaydı,selamlar..

    Yanıtla
    • Kenan bey haklısınız, ama bu konuda yapılacak fazla bir şey yok. Günümüzde 20.000 TL etmeyecek araçlara istenen rakamlar 50.000TL ye ulaştı, insanlar internette gördüğü her rakamı piyasa zannettiği sürece bu böyle sürer gider. Adam aracının zaten kullanıyor, internete saçma sapan bir rakam yazıyor belki oltaya biri takılır diye o ilan iki senedir yayında…Başka biride o fiyatı görüp kendine ölçü alıyor yazıyor daha yüksek fiyatı, sonrada bunun adı piyasa oluyor 🙂 Ülkemizde bu konu ile mücadele edebilecek bir sistem yok…

      Yanıtla
      • Kenan Civelek

        Ülkenin nesi düzgün ki,otomobil piyasası düzgün olsun!!!

        Yanıtla
  • Serdar bey merhaba;
    Öncelikle yaptığınız bu değerli çalışmalar için sizi tebrik ediyorum. Paylaşımlarınızı keyifle takip etmekteyim.

    Şahsım da BMW markasına oldukça tutkulu bağlıyımdır. Hatta Global düzeyde arşivleme yapıyorum, ayrıca E31 8 serisi envanter projesinin Türkiye sorumlusuyum.

    Bu aralar E24 6 serisi M635 CSi modelinin global arşiv kayıtlarını tutuyorum (opsiyon listeleri vb. şeyler) M635 CSi modeli, toplamda 5855 adet üretilmiştir.
    UK (Tip Kodu EE32)
    EU / 2 farklı şasi kodlaması ile üretim yapılmış. (Tip Kodu EE11 / Tip Kodu EE31)
    US (Tip Kodu EE14)
    JAPAN ( bu üretim tipi de M6 olarak geçmektedir.) (Tip Kodu EE19)

    Arşivlemesi Yapılan Modeller
    Tip Kodu EE11 – Toplam Üretim 117 adet
    *Takvim Yılı Üretimleri*
    1986: 013
    1987: 061
    1988: 043

    Tip Kodu EE19 – Toplam Üretim 164 adet
    *Takvim Yılı Üretimleri*
    1986: 040
    1987: 108
    1988: 016

    Envanter Güncellemesi Devam Edenler
    Tip Kodu EE31 – Toplam Üretim 3283 adet
    Tip Kodu EE14 – Toplam Üretim 1767 adet

    Tüm arşivleme çalışmaları bittiği zaman takvim yılı üretim adetleri detaylandırılacaktır.

    Saygılarımla
    Fatih ALOGLU

    Yanıtla
    • Fatih Bey teşekkür ederim. Bmw konusunda uzmanlık alanınızdan beni ve takipcilerimi faydalandırmak isterseniz görüşelim 0532 763 24 63

      Yanıtla
      • Fatih

        Serdar bey günaydın, elbette elimden gelen konularda yardımcı olmak isterim. Numaranızı kaydettim, gün içinde whatsapp dan merhaba mesajı atarım 🙂

        Görüşmek üzere…

        Yanıtla
  • teoman cenk

    iyi günler restorasyonu bitirebildiz mi bende yurt disinda ayni aractan aldim 635 csi türkiyeye getirip restore etmeyi düsünüyorum önerebileceginiz yer varmi selamlar

    Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

error: Content is protected !!