Bir Bmw Efsanesi 1986 E24 BMW M 635 CSi

Bügün sizlere, 1986 E24 BMW M 635 CSi gibi seksenli yıllara damgasını vurmuş, bir Bmw efsanesinden bahsetmek istiyorum, bu aracın tarihçesine, teknik özelliklerine ve ikinci el piyasalarına hep birlikte göz atalım…Bmw tarafından E24 kasa kodu ile üretilen 6 Serisi 1976 yılından, 1989 yılına kadar toplam 86.216 adet üretilmiştir…E24 BMW M 635 CSi, ilk kez 1983 yılında Frankfurt Oto Fuarında meraklıları ile buluştu, E24 BMW M 635 CSi 6 serisi otomobillerin içinde saatte 255 Km/h hızı ile,  en hızlı 6 Serisi otomobil unvanına  sahip otomobildir.Yazımıza  konu olan 1986 E24 BMW M 635 CSi, Polonya’daki Fabryka Klasyków firması tarafından satışa sunulmaktadır.E24 BMW M 635 CSi, 1984 yılından 1989 yılına kadar toplamda 5855 adet üretilmiştir, bu da bu aracı klasik piyasasının aranan araçları arasına sokuyor…Bmw E24 6 Serisini altı adet motor versiyonu ile üretiyordu, bunlar sırası ile, 628CSi 181hp, 630CS 182hp, 630CSi 176hp, 633CSi 194hp,  635CSi 219hp ve 286hp gücü ve 340Nm torku ile M635CSi. 

E24 BMW M 635 CSI, Amerika ve Kanada pazarında BMW M6 olarak adlandırılmıştır.

BMW M Spor paketin genel karakteristik özelliklerini taşıyan bu M635CSi, 5 ileri GETRAG manuel şanzımanı, M spor koltukları ve M spor dış tasarımı ile ezeli rakibi Mercedes Benz R107 ve C126 Coupe’lerine meydan okuyordu…

E24 BMW M 635 CSI, o zaman ki spor tasarımı ve çizgileri ile, günümüz Bmw modellerinin ilham kaynağıdır…

E24 BMW M 635 CSi‘nin Polonya’daki satış fiyatı 266.000 Pln. yani 62.500 Euro… Biz bugün ki koşullarda bu aracı Türkiye’ye ithal etsek 150.000 Euro gibi bir rakam ödememiz gerekir…

E24 BMW M 635 CSI, sıfıra yakın yüksek kondisyonu ve belgelenebilir 75.000 Km.si ile eşsiz bir otomobil, bizde bu kondisyonda bu aracın pek örneği yok gibi ikinci el piyasasında benim gördüğüm bir tane 1978 model 633CSi var ona da 119.000 TL istiyorlar… Allah hepinizin gönlüne göre versin…

 BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Motor Teknik Özellikleri
Motor tipi – Silindir sayısı:  6
Motor kodu: M88 / 3
Yakıt tipi : Benzin
Yakıt sistemi : Bosch ML-Jetronic yakıt enjeksiyonu
Motor Hizalama uzunlamasına
Motor boyutu – Deplasman – Motor kapasitesi: 3453 cm3
Bore x Stroke : 93,4 x 84 mm
Valf sayısı: 24
Aspirasyon: N / A
Sıkıştırma oranı : 10.5
Maksimum güç – Çıkış – Beygir gücü: 286 PS veya 282 bhp veya 210 kW @ 6500 rpm
Maksimum tork : 334 Nm @ 4500 d / d
Tahrik tekerlekleri – Çekiş – Aktarma organları: RWD
Şanzıman Şanzıman – Hız sayısı: 5 hız manuel
BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Yakıt Tüketimi (Ekonomi), Emisyon ve Menzil
Yakıt Tüketimi – Ekonomi – Otoban: 7.8 L / 100km
Yakıt Tüketimi – Ekonomi – Karayolu: 9.7 L / 100km
Yakıt Tüketimi – Ekonomi – Şehiriçi: 16,5 L / 100km
Yakıt Deposu Kapasitesi: 70 L
BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Performansı
En yüksek hız : 255 km / s
Hızlanma 0 ila 100 km / s : 6.4 s
Hızlanma 0 ila 1000m: 26,4 s
BMW E24 6 Serisi M 635 CSi Boyutları, Boyutları, Aerodinamik ve Ağırlığı
Kapılar: 2
Dingil açıklığı: 262,5 cm
Uzunluk: 475,5 cm
Genişlik : 172,6 cm
Yükseklik : 135,4 cm
Koltuklar 4
Aerodinamik sürükleme katsayısı – Cx: 0,41
Ön Frenler – Disk boyutları: Havalandırmalı Diskler (300 mm)
Arka Frenler – Dics boyutları: Diskler (284 mm)
Ön Lastikler – Jant boyutları: 220/55 R390
Arka Lastikler – Jant boyutları: 220/55 R390
Ağırlığı frenlemek : 1500 kg
Ağırlık-Güç Çıkışı Oranı: 5.24 kg / hp
Gövde kapasitesi: 430 L
Ön süspansiyon : Çift pivot McPherson dikmeleri
Arka süspansiyon: Yarı-çekişli kol

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, yazımızı beğendiyseniz alttaki buton vasıtası ile Facebookta paylaşarak bizlere destek olabilir, bloğumuza Abone olarak yeni yazılarımızdan haberdar olabilirsiniz. Sürçü lisan ettiysek affola…

 

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından bu yana ise Başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yapmaktadır.Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 30.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® ve Bmw Car & Bike Turkey ® Facebook gurublarının devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir Bmw Efsanesi 1986 E24 BMW M 635 CSi” için 4 yorum

  • 6 Haziran 2018 tarihinde, saat 4:04 pm
    Permalink

    Hayallerimin zirvesi,gelmiş geçmiş en karizmatik BMW kasası,mavi ay’a selam olsun

    Yanıtla
  • 6 Haziran 2018 tarihinde, saat 4:13 pm
    Permalink

    O bahsettiğiniz 6.33 ilanı uzun süredir yayında,bundan 2-3 sene önce birkaç ilan daha vardı yayında 6.28 ve 6.30 ilanları ama hiç 6.35 csi ilanı göremedim ben de.Bir tanıdığın arkadaşında vardı beyaz bir 6.30 restorasyon gerektiriyordu be üzerinde haciz de vardı,sonra hacizi kaldırdık dedilerse de cesaret edip alamamıştım,zira ne hacizden anlarım ne restorasyondan ne de böyle arabaların sıkıntılarıyla başa çıkmaktan,keşke yol gösteren biri olsaydı,selamlar..

    Yanıtla
    • 7 Haziran 2018 tarihinde, saat 9:14 am
      Permalink

      Kenan bey haklısınız, ama bu konuda yapılacak fazla bir şey yok. Günümüzde 20.000 TL etmeyecek araçlara istenen rakamlar 50.000TL ye ulaştı, insanlar internette gördüğü her rakamı piyasa zannettiği sürece bu böyle sürer gider. Adam aracının zaten kullanıyor, internete saçma sapan bir rakam yazıyor belki oltaya biri takılır diye o ilan iki senedir yayında…Başka biride o fiyatı görüp kendine ölçü alıyor yazıyor daha yüksek fiyatı, sonrada bunun adı piyasa oluyor 🙂 Ülkemizde bu konu ile mücadele edebilecek bir sistem yok…

      Yanıtla
      • 9 Haziran 2018 tarihinde, saat 4:23 pm
        Permalink

        Ülkenin nesi düzgün ki,otomobil piyasası düzgün olsun!!!

        Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir