E10 BMW 2002 Tarihçesi
Bugün sizlere Bmw 2002 tarihçesi ve hikayesini anlatmak istiyorum. Türkiye’de 70’li yıllara damgasını vuran ve ülkemizdeki spor otomobil kavramını geliştiren Bmw 2002, Almanların sadece zarif ve sağlamlığı çağrıştıran otomobiller değil spor otomobilde de ben buradayım dediği bir araçtır. 1968 yılından 1975 yılına kadar üretilen Bmw 2002 modelinin tarihini anlamak için sizlerle biraz daha eskilere, 1961 yılına doğru gidelim…
1961 yılında Bmw, Frankfurt oto fuarında Michelotti tarafından tasarlanan yeni bir model ile o yıllarda Bmw’nin genel çizgisinin dışına çıkan bambaşka bir modelin tanıtımın yaptı. Bu araç, daha sonraki yıllarda Bmw 2002 modelini tasarlayan gruptaki Georg Bertram‘a ilham kaynağı olacaktı…
Bmw 2002 tarihçesi hakkında yazarken, Bmw 02 Serisi veya E10 Serisini anlamak için bu serinin sadece 2002 modelinden ibaret olmadığını hatırlamak isterim. E10 serisi 1966 yılından, üretimden kalktığı 1977 yılına kadar, alttaki motor versiyonları ile üretildi. Ben sizlere ülkemizde daha popüler olan 2002 modelini baz alarak, bu tarihçeyi daha yalın bir halde anlatmayı hedefledim.
Kasa tipleri : 2 Kapılı Coupe ve Convertible, 3 Kapılı Hatcback
Motor tipleri : M10 4 silindir 1602 – 1502 ( 1.573 cc ) 1802 ( 1.766 cc ) 2002 ( 1.990 cc )
Şanzıman tipleri : 4 ileri manuel – 5 ileri manuel ( Sadece turbo modelinde ) – 3 ileri otomatik
Bmw 2002 üretim adetleri :
2002 | 320,855 |
2002ti | 16,448 |
2002tii | 38,703 |
2002 Touring | 15,969 |
2002 tii Touring | 5,783 |
2002 Turbo | 1,672 |
2002 Targa | 2,317 |
2002 Cabriolets | 200 |
Toplam üretim | 401,947 |
Bu araçların 284.194 adedi düz vitesli, 36.612 adedi ise otomatik şanzımanlı olarak üretilmiştir.
Bmw 2002 Renk Kodları :
1968 yılında 1600 ve 1800 motorlu modellere ilave olarak Amerika pazarında söz sahibi olmak adına Bmw mühendisleri 2000 motorlu yeni bir araç üretmeye karar verdi. 1968 yılında Brüksel Motor Show ve Frankfurt Motor Show fuarlarında yeni 2002 ve 2002ti modellerini tanıttı.
Bmw 2002 : 1.990 cc 100 Hp 4 Silindir Tek karbüratör
Bmw 2002ti : 1.990 cc 120 Hp 4 Silindir Çift karbüratör
Bmw 2002 modeli 2.850 Dolarlık fiyatı ile Amerikan pazarına girerken Hızlıdan daha hızlı sloganı ile büyük sükse yaptı.
1968 yılında Bmw 2002 üretimi başlaması ile servo frenler ve hidrolik debriyaj standart olarak uygulanmaya başladı.
Bmw 2002’ye 1969 yılında Dual Brake ikili fren devreleri eklendi. 1970 yılında Bmw 2002 serisinde önemli bir değişiklik olmadı. 1971 yılında Bmw 2002ti üretimden kalktı. Onun yerine mekanik yakıt enjeksiyon sistemine sahip 130 Hp gücündeki 2002tii modeli üretilmeye başladı.
1971 yılından itibaren Bmw 2002 modelinin Baur Cabriolet modeli 100 Hp’lik motor versiyonu ile piyasaya sürüldü. 1971 yılındaki bir gelişmede 1350 DM fark ile otomatik vites opsiyonun eklenmesi oldu…
Bmw 2002 tarihçesi deyince 1973 yılının ayrı bir önemi vardır. 1973 yılında Bmw 2002 yılında ön panjur komple plastik panjur ile değişti ve aracın ön görünümü böbreklerinde genişlemesi neticesinde bariz bir şekilde değişti. Arka görünümde ise yuvarlak stop lambaları yerini kare formundaki stop lambalarına bıraktı. Aracın iç trimlerinde de iyileştirmeler yapıldı…
1973 yılının ilklerinden biride daha önce diğer motor versiyonları ile üretilen Touring hatcback versiyonunun 2002 ve 2002tii serileri ile üretimine başlandı.
Şimdi Bmw 2002 tarihçesi içinde benim için en önemli noktaya geldik. 1973 sonlarında Frankfurt Motor Show fuarında Bmw Avrupa’da üretilen ilk Turbo sport sedan otomobilini tanıttı. Bmw 2002 Turbo 1.990 cc hacmine rağmen Turbo beslemeli motoru kugelfischer yakıt enjeksiyon sistemi ile 170 Hp. gücünde harika bir otomobildi. Fakat 1973 yılında patlak veren petrol krizi yüzünden sadece 1.672 adet üretildi…
Bu arada şunu da hatırlatmak isterim ki Bmw 2002 Turbo’nun M31 (M10 Serisi) Turbo motoru, Bmw’nin M motorlarının atasıdır…
1974 yılında Bmw 2002 Amerikan versiyonları, zorunlu Amerikan yasaları neticesinde uzun tamponlar ile ve park lambaları ile farklı bir görünüme büründü.
1975 yılında Bmw 2002 üretimi tamamen durdu ve yerini Bmw 3 Serisi E21 kasaya bıraktı. Şimdi yazıma son vermeden Bmw 2002 modelinin ikinci el piyasalarından söz etmek istiyorum. Avrupa da Bmw 2002 modelleri aracın kondisyonuna göre 2.000 Euro ile 25.000 Euro arasında fiyatlanırken, Bmw 2002 Turbo modellerinde bu rakam 150.000 Euro’ya kadar çıkabilmektedir.
Ülkemizde ise maalesef ikinci el piyasasında 2002 modellerine rastlamak artık pek mümkün olmuyor. Bir kaç sene öncesine kadar bir iki tane araç vardı ama onlarda komple restorasyona ihtiyacı olan araçlardı. Satışta olmasa da müzelerde ve kullanıcılarda temiz araçlar var ama onlarda çok büyük adetlerde değil. Keşke zamanında bu araçların kıymetini bilebilseydik…
Bmw araçlarına merakınız varsa Bmw E30 Tarihçesi başlıklı yazımda ilginizi çekebilir.
Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.
Emeginize saglik…cok bilgilendiren bir yazi olmus..1973 orjinal bir 2002 sahibi olarak cok tesekkur ediyorum..
Ben teşekkür ederim Fatih bey sağolun…
bmw 2002 hakkında son derece kıymetli bilgiler verdiniz. 1968 model bir 2002 sahibi olarak size teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim sağolun.
2002 bmw bu modelin kapı saçını imal etmek istiyorum ama elimde sağlam bir örnek yok ölçü alabileceğim 2002 bmw 1970 – 1975 model aralığında aracı olan arkadaşlar yardimci olabilirmi
Osman Bey Klasikotom instagram sayfamdan dmye aynı konuyu yazın muadil bir araç bulunca sizi bilgilendirebileyim…
1970 model 2002 bmw yatak sarmış vaziyette kısa bir süreliğine elime geçti, yaşım 18, büyük zorluklarla ama hevesle motorunu Aksaray’dan ve o zaman Yenibosna’da bulunan hurdalıktan temin ettiğim parçalarla yaptırdım. Deyim yerindeyse iliğimi kuruttu. Azda olsa hevesimi aldım 1993 yılında maddi sebebler den istemesem de sanırım komik bir rakama 3 milyon liraya satmak zorunda kaldım. (Tabii o rakam 6 sıfır atılmamış hâli) Unutulmaz bir klâsik tekrar edinmek isterim ama bakıyorum da fiyatlar uçuk, artık zor.! 🙄
Emeğinize sağlık sizde güzel anlatmışsınız.
Teşekkür ederim, maalesef bu konularda hepimizin benzer anıları oldu. Sağlık olsun İnşaallah gönlünüze göre bir aracı bir gün alısınız…