Geçmişten Günümüze Citroen Tarihçesi

Serdar BELLEK 17 Mart 202217 Mart 2022 1 Comment 2cv, Citroen Tarihçesi, DS, modelleri, Motor teknik özellikleri

Andre Citroen tarafından kurulan Citroen firmasının, 1919’dan 2000* yılına kadar geçen sürecini Citroen Tarihçesi başlığı altında, olabilecek en kısa şekilde fotoraman tadında anlatmaya çalışacağım. Citroen tarafından üretilen tüm modelleri, motor teknik özellikleri ve olabildiğince de üretim adetleri ile birlikte sizler için derledim.

Citroen şirket ambleminin kökeni, şirketin ilk üretim odağı olan dişlilerin çift helisel dişlisidir (ok dişli). Citroen Tarihçesini anlatırken şirket tarihini veya modellerin tek tek makyajlarına ve gelişimlerine değinmeyeceğim. Sizleri fazla sıkmamak adına sadece Temel modeller üzerinden ana modellere odaklanarak gideceğiz. Hadi şimdi sözü uzatmadan başlayalım.

Citroen Logo Tarihçesi

**Citroen 10 HP Type A** Sıralı 4 Silindir 1327 cc 18 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 68 Km/h / Sıralı 4 Silindir 1452 cc 22 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 75 Km/h Type A, André Citroën tarafından üretilen ilk otomobildi ve üretim 1919’da başladı. **24.093 Adet 1919-1922**

**Citroen 5 HP Type C** Sıralı 4 Silindir 856 cc 11 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 60 Km/h 80.759 Adet 1922-1926

**Citroen 10 HP Type B2** & **B10** Sıralı 4 Silindir 1452 cc 20 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 70 Km/h **89.841 Adet 1921-1927**

**Citroen 10 HP Type B2 Sport** Sıralı 4 Silindir 1452 cc 22 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 70 Km/h **27.750 Adet 1924-1925**

**Citroen Type B14** Sıralı 4 Silindir 1583 cc 22 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 80 Km/h **119.467 Adet 1926-1928**

**Citroen Type B18** Sıralı 4 Silindir 1583 cc 22 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 80 Km/h **5.707 Adet 1927-1928**

**Citroen Type C4 / AC4** Sıralı 4 Silindir 1628 cc 30 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 80 Km/h **304.341 Adet ( C4 ve C6 Birlikte ) 1928-1932**

**Citroen Type C6 / AC6** Sıralı 6 Silindir 2442 cc 45 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 105 Km/h **304.341 Adet ( C4 ve C6 Birlikte ) 1928-1932**

**Citroen Type 8 CV** Sıralı 4 Silindir 1452 cc 32 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 90 Km/h **38.835 Adet 1932-1935** ( Citroën’in özel gövdeli bir 8CV’si olan
Petite Rosalie , Montlhéry Autodrome’da 300.000 km’yi ortalama 93 km/s hızla kat ederek birçok uzun mesafe dünya rekoru kırdı. )

**Citroen Type 10** CV Sıralı 4 Silindir 1767 cc 36 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 100 Km/h **49.249 Adet 1932-1935**

**Citroen Type 15** CV Sıralı 6 Silindir 2650 cc 56 Hp 3 ileri Arkadan çekişli Max: 120 Km/h **7.228 Adet 1932-1935**

**TRACTION AVANT** Proğramı 1934 yılından 1957 yılına kadar geçen süreçteki Citroen 7 – 11 – 15 ve 22 modellerinden oluşan toplamda 759.123 adetlik üretimi kapsar. Bu proğram kapsamında araçlar yeni bir **Monokok gövde**, tüm modellerde önden çekiş, daha fazla **geliştirilmiş süspansiyon** sistemini içeriyordu. Satışlardaki düşüş ve bu proğrama harcanan bütçelerden dolayı 1935 yılında Citroen Şirketi iflasa doğru giderken aynı yılda, **Citroen en büyük alacaklı konumunda olan Michelin Kardeşlerin eline geçti.** 1935 yılında Şirketin kurucusu **Andre Citroen hayatını kaybetti…**

**Citroen 7 UA** Sıralı 4 Silindir 1628 cc 35 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 95 Km/h **14.729** **Adet ( 7 UA ve 11 UA Birlikte )1935-1939**

**Citroen 11 UA** Sıralı 4 Silindir 1911 cc 42 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 100 Km/h **14.729** **Adet ( 7 UA ve 11 UA Birlikte )1935-1939**

**Citroen 11** Sıralı 4 Silindir 1911 cc 46 Hp / 56 Hp / 57 Hp / 60 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 100-125 Km/h / **1935-1957** ( Son Citroen

**Citroen 22 CV Super Traction** V8 Silindir 3822 cc 100 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 140 Km/h **1934**–**1935** Şirketin iflasından sonra yeni yönetim Citroen 22 CV V8’i üretimden kaldırdı. ( İlk modellerde Ford’un V8 motoru kullanıldığı iddia edildi.)

**Citroen 15 Six** Sıralı 6 Silindir 2867 cc 77 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 130 Km/h / **1938-1955** // **Citroen 15 Six H** Sıralı 6 Silindir 2867 cc 77 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 130 Km/h / **1954-1955** Mayıs 1954’te Traction Avant’ın 20. Yıldönümü vesilesiyle, şirket **15 Six H’yi (Hidropnömatik) piyasaya sürdü.** Kendinden seviyeli arka süspansiyona sahiptir. Sistem, bir pompa, bir devre kesici ve bir basınç akümülatöründen oluşan bir yüksek basınç tertibatı tarafından çalıştırılır. Arkada bir regülatör, bir silindir ve bir küreden oluşan iki askı elemanı ve bir çubukla birbirine bağlanan iki kol bulunmaktadır. Sistem, yük ve sürüş koşullarından bağımsız olarak sürüş yüksekliğini otomatik olarak koruyabilir. Yükseklik, bagajda bulunan bir kol kullanılarak düşük, orta veya yüksek olarak ayarlanabilir.

**1940-41 yılları arasında Citroën otomobillerinin yapımı tamamen durduruldu**. Savaşın sona ermesinden ve bombalamalardan etkilenen atölyelerin restorasyonundan sonra, üretim ilk olarak **Haziran 1945**‘te 11. Légère ile yavaş yavaş yeniden başladı. 1945’in ilk Traction Avant’ı, istisna dışında 1939-40 modellerinin sunumunu aynen koruyor. farları, şimdi krom değil boyalı. Citroën boyama için mevcut stoklara bağlı kalır. Böylece, 1945’in 11 Légère’i çok askeri bir yeşilimsi gri renkte görünür.

**Citroen 11 Normale** Sıralı 4 Silindir 1911 cc 57 Hp 3 ileri Önden çekişli Max: 115 Km/h **1946-1955**

**Citroen 2CV Typ A** 2 Silindir 375 cc 9 Hp 4 ileri Önden Çekişli 65 Km/h 1949-1959 // **Citroen 2CV Typ AZ** 2 Silindir 425 cc 12 Hp 4 ileri Önden Çekişli 80 Km/h **1955-1960 //** **Citroen 2CV Typ AZL** 2 Silindir 425 cc 12 Hp 4 ileri Önden Çekişli 80 Km/h **1957-1961 //** **Citroen 2CV Typ AZLM** 2 Silindir 425 cc 12 Hp 4 ileri Önden Çekişli 80 Km/h **1958-1961** // **Citroen 2CV SAHARA AW** 2x 2 Silindir 425 cc ( Önde ve arkada motor toplam 850 cc ) 12 Hp x 2 28 Hp 4 ileri Dört tekerden Çekişli 100 Km/h **1958-1961** // **Citroen 2CV Typ AZL, AZLM** 2 Silindir 425 cc 13,5 Hp 4 ileri Önden Çekişli 85 Km/h **1962 //** **Citroen 2CV SAHARA AW** 2x 2 Silindir 425 cc ( Önde ve arkada motor toplam 850 cc ) 14 Hp x 2 28 Hp 4 ileri Dört tekerden Çekişli 105 Km/h **1962-1967** // **Citroen 2CV Typ AZA, AZAM** 2 Silindir 425 cc 18 Hp 4 ileri Önden Çekişli 95 Km/h **1963-1969 //** **Citroen 2CV 4** 2 Silindir 435 cc 26 Hp 4 ileri Önden Çekişli 102 Km/h **1970-1978 //** **Citroen 2CV 6** 2 Silindir 602 cc 33 Hp 4 ileri Önden Çekişli 110 Km/h **1970-1978 //** **Citroen 2CV 6** 2 Silindir 602 cc 29 Hp 4 ileri Önden Çekişli 115 Km/h **1979-1990 //** **Citroen CV 2 Modeli Citroen’in tarihi içinde en uzun zaman üretimde kalan ( 1948-1990 ) ve en fazla üretim adedine ( 3.868.634 ) sahip olan efsane modelidir.**

**Citroen DS** ve onun daha basit donanım versiyonu ID ( 1.456.115 Adet Tüm DS ve ID Ailesi DS19 – DS20 – DS21 – DS23 ) 1955-1975

**Citroen DS19** Sıralı 4 Silindir 1911 cc 75 Hp 4 ileri Önden Çekişli 140 Km/h **1955-1961 // Citroen DS19** Sıralı 4 Silindir 1911 cc 83 Hp 4 ileri Önden Çekişli 150 Km/h **1961-1965 // Citroen DS19** M Sıralı 4 Silindir 1911 cc 83 Hp 4 ileri Önden Çekişli 160 Km/h **1963-1965 // Citroen DS19** **A / MA** Sıralı 4 Silindir 1985 cc 90 Hp 4 ileri Önden Çekişli 165 Km/h **1965-1968 // Citroen DS20** **– DS20 M** Sıralı 4 Silindir 1985 cc 103 Hp 4 ileri Önden Çekişli 167 Km/h **1968-1971 // Citroen DS21** **– DS21 M** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 109 Hp 4 ileri Önden Çekişli 175 Km/h **1965-1968 // Citroen DS21** **– DS21 M** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 109 Hp 4 ileri Önden Çekişli 175 Km/h **1965-1968 // Citroen DS21** **– DS21 M** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 109 Hp 4 ileri Önden Çekişli 175 Km/h **1965-1968 // Citroen DS21** **– DS21 M** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 115 Hp 4 ileri Önden Çekişli 178 Km/h **1968-1972 // Citroen DS21** IE **– DS21 M IE** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 139 Hp 4 ileri Önden Çekişli 188 Km/h **1969-1972 // Citroen DS23** **– DS23 M** Sıralı 4 Silindir 2347 cc 124 Hp 4 ileri Önden Çekişli 179 Km/h **1973-1975 // DS23 TR – DS23 M IE** Sıralı 4 Silindir 2347 cc 143 Hp 4 ileri Önden Çekişli 188 Km/h **1973-1975** ( DS modellerinin uzantıları genellikle motor hacminin ilk iki hanesidir. Citroen DS modellerinde Hydro pnomatik süspansiyon sistemi kullanılmıştır. Bu konuda yıllar içinde uzmanlaşan Citroenin bu teknolojisi, Mercedes-Benz gibi firmalara esin kaynağı olmuştur… )

**Citroen Ami 6** 2 Silindir 602 cc 22 Hp 4 ileri Önden Çekişli 105 Km/h **1961-1963 //** **Citroen Ami 6 Berline & Break** 2 Silindir 602 cc 26 Hp 4 ileri Önden Çekişli 110 Km/h **1964-1967 //** **Citroen Ami 6 Berline & Break** 2 Silindir 602 cc 28 Hp 4 ileri Önden Çekişli 112 Km/h **1968 //** **Citroen Ami 6 Berline & Break** 2 Silindir 602 cc 35 Hp 4 ileri Önden Çekişli 123 Km/h **1968-1971 //** Citroen Ami 6 Berline & Break **1.039.384 Adet 1961-1971**

**Citroen Dyane 1.443.583 Adet 1967-1984** // **Citroen Dyane** 2 Silindir 425 cc 21 Hp 4 ileri Önden Çekişli 100 Km/h **1968 //** **Citroen Dyane 4** 2 Silindir 435 cc 26 Hp 4 ileri Önden Çekişli 105 Km/h **1968-1970 //** **Citroen Dyane 6** 2 Silindir 602 cc 28 Hp 4 ileri Önden Çekişli 110 Km/h **1968 //** **Citroen Dyane 6** 2 Silindir 602 cc 30 Hp – 35 Hp 4 ileri Önden Çekişli 120 Km/h **1972-1983**

**Citroen Mehari 144.953 Adet 1968-1987 //** **Citroen Mehari** 2 Silindir 602 cc 28 Hp 4 ileri Önden Çekişli ve 4×4 105 Km/h **1968**-1987

**Citroen M 35 – 267 Adet 1969-1971 //** **Citroen M 35** Tek Rotorlu Wankel Motor 995 cc 49 Hp Önden Çekişli 144 Km/h **1969**-1971 ( Hidropnömatik )

**Citroen SM 12.920 Adet 1970-1975 // Citroen SM** V6 ( Maserati Motoru ) 2675 cc 180 Hp – 188 Hp 5 ileri 220 Km/h // **Citroen SM** V6 ( Maserati Motoru ) 2965 cc 190 Hp 5 ileri – 3 ileri Otomatik 228 Km/h **1970-1975**

**Citroen GS – GSA 2.500.000 Adet 1970-1986** // **Citroen GS** Sıralı 4 Silindir 1015 cc 55 Hp 4 ileri 147 Km/h **1971-1978 // Citroen GS 1220** Sıralı 4 Silindir 1222 cc 60 Hp 4 ileri 151 Km/h **1973-1980 // Citroen GS X2** Sıralı 4 Silindir 1222 cc 65 Hp 4 ileri 157 Km/h **1975-1979 // Citroen GS 1130** Sıralı 4 Silindir 1229 cc 56 Hp 4 ileri 149 Km/h 1978-1980 // Citroen GS X3 – Citroen **GSA 7CV** Sıralı 4 Silindir 1299 cc 65 Hp 4 ileri 160 Km/h 1979-1986 // Citroen **GSA 6CV** Sıralı 4 Silindir 1129 cc 56 Hp 4 ileri 150 Km/h **1981-1986**

**Citroen GS Birotor 847 Adet 1974-1975** // **Citroen GS Birotor** Çift hazneli Wankel motor 1990 cc 107 Hp 3 ileri yarı otomatik 175 Km/h **1974-1975**

**Citroen CX 1.042.460 Adet 1974-1991 // Citroen CX** **2000** Sıralı 4 Silindir 1985 cc 102 Hp 4-5 ileri 178 Km/h **// Citroen CX** **2200** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 112 Hp 4-5 ileri 182 Km/h **// Citroen CX** **2000** Sıralı 4 Silindir 1985 cc 102 Hp 4-5 ileri 178 Km/h **// Citroen CX** **2400** Sıralı 4 Silindir 2348 cc 120 Hp 4-5 ileri 186 Km/h **// Citroen CX** **2400i** Sıralı 4 Silindir 2348 cc 128 Hp 4-5 ileri 189 Km/h **// Citroen CX** **2500i** Sıralı 4 Silindir 2499 cc 138 Hp 4-5 ileri 201 Km/h **// Citroen CX** **2500i Turbo** Sıralı 4 Silindir 2499 cc 168 Hp 4-5 ileri 220 Km/h **// Citroen CX** **2200 Dizel** Sıralı 4 Silindir 2175 cc 66 Hp 4-5 ileri 146 Km/h **// Citroen CX** **2500 Dizel** Sıralı 4 Silindir 2499 cc 75 Hp 4-5 ileri 156 Km/h **// Citroen CX** **2500 Turbo Dizel** Sıralı 4 Silindir 2499 cc 95 Hp 4-5 ileri 175 Km/h **Citroen CX** **2000 Refleks & Athena** Sıralı 4 Silindir 1995 cc 106 Hp 4-5 ileri 176 Km/h ( Citroen CX’lerde Düz vites seçenekleri dışında, Tam senkronize veya tork konvertörlü C-Matik Yarım otomatik ile tork konvertörlü Tam otomatik üç ileri ZF şanzımanları opsiyonel olarak sunuluyordu. )

**Citroen LN & LNA 353.383 Adet 1976-1986 //** Citroen LN & LNA Sıralı 2 Silindir 602 cc 32 Hp – Sıralı 4 Silindir 1124 cc 49 Hp ( Peugeot 104 ile aynı platform )

**Citroen Visa 1.254.390 Adet 1978-1988**

**Citroen Xantia 1.216.734 Adet 1993-2001 ( 2010 Yılına kadar İran’da üretildi. )**

**Citroen Saxo 1.653.514 Adet 1996-2004**

**Citroen Berlingo 784.258 Adet 1996-2009**

**Citroen Xsara 1.317.434 Adet 1997-2006**

**Citroen Xsara Picasso 1.317.434 Adet 1999-2012**

Evet arkadaşlar makalemin başında da söylediğim gibi 2000 yılından sonraki Citroen modellerine girmeyeceğim. Bloğumun ana teması Klasik otomobiller olduğu için Citroen Tarihçesi burada sona eriyor. ( Bloğumda sadece Mercedes-Benz modelleri bu prensibin dışında kalmaktadır. ) Umarım sizleri çok sıkmadan Citroen Tarihi hakkında az da olsu sizleri aydınlatabilmişimdir. Kalın sağlıcakla…