Ford Bronco Tarihçesi 1. Nesil 1966-1977

Bugün sizlere Amerikan Ford firmasının bir döneme damgasını vuran Ford Bronco Tarihçesi model tarihi motor ve teknik özelliklerini anlatmak istiyorum. Bu makalemde 1965 yılından günümüze kadar uzanan bu serüvenin sadece 1 Jenerasyonu olan 1977 yılına kadar olan bölümünü ele alacağız.

Ford Bronco 1965 yılından 1996 yılına kadar 5 Nesil olarak üretime sunuldu. Sonra Ford Bronco’nun üretimine ara verdi. 2020 yılında Ford yönetimi yeni bir karar alarak Ford Bronco’yu tekrar üretime aldı.

1965 yılı sonunda halka tanıtılan Ford Bronco 1966 yılında Wagon, Roadster ve Utility ( Pick Up ) versiyonlarından oluşan üç gövde tipi ile pazara sunuldu. Amerika pazarında Jeep CJ-5 ve International Harvester Scout modellerine rakip olarak üretilen Bronco modellerini, daha kompakt erken dönem Bronco (1966-1977), Büyük Bronco (1978-1996) ve Orta boy Bronco II olarak sınıflandırabiliriz.

Ford Bronco, Paul G. Axelrad tarafından tasarlandı . Akslar ve frenler , dört tekerlekten çekişli Ford F-100‘den geldi. Başlangıçta Ford Bronco, daha büyük bir yağ karteri, daha güçlü bir yakıt pompası ve eğim dengelemeli şamandıralı karbüratörlü Ford 2.8 litrelik üstten valf sıralı altı silindirli Ford Falcon Six 170 motoru ile üretildi. 105 Hp gücündeki motor 214 Nm tork çeviriyor ve 3 ileri manuel şanzımanı ile 4×4 aracı 128 Km/h hıza ulaştırabiliyordu.

1967 yılında Ford Bronco’da önemli bir değişiklik olmazken, 2.8 L Sıralı alti silindirli motora ek olarak yeni 289 Cub. 4727 cc hacmindeki Ford Windsor V8-289 motoru araca takıldı. 200 Hp güç ve 328 Nm torka sahip olan bu güçlü motor 3 vitesli manuel şanzımanı 155 Km/h hıza çıkabiliyordu.

Ford firması 1969 yılında aracın gövedesinde herhangi bir değişikliğe gitmezken artan rekabet koşullarına ayak uydurmak için V8 motorlu aracını 200 Hp’den 205 Hp’ye güncelledi.

1972 yılında Ford Bronco V8 motoru 5.0 L. 302 Cub. 4942 cc hacminde 140 Hp güç ve 312 Nm torka sahip yeni bir Ford Winsor motoru ile satılmaya başlandı. Üç ileri manuel vitesli 4×4 araç şimdi 151 Km/h hıza çıkabilyordu. Altı silindirli 170 Six modeli ise 3.2 L Ford Falcon Six 200 motoru ile 84 Hp’lik yeni motor ile tanıştı.

1973 yılında Ford Bronco’da aynı V8 motoru gibi opsiyonel olan Cruise-O-Matic 3 ileri otomatik C4 şanzımanı sunulmaya başladı.

1973 yılından beri çalışmaları süren Ford F-100 Bronco Ranger XLT Prototipi 2.Nesil Bronco olarak 1976’da sergilendi. 1973-1977 yıllarında Soft Top çıkarılabilir tavana sahip Ford Bronco Soft Top modeli piyasaya sürüldü.

Ford Bronco üretimde kaldığı on iki yıl boyunca yaklaşık 230.000 adetlik satış rakamına ulaştı. Bu rakam Ford Yönetimi tarafından pek olumlu karşılanacak bir durum değildi. 1978 yılında tamamen değişen ve güncellenen Yeni ( Büyük ) Ford Bronco bakalım beklentilere cevap verebilecek miydi? Bunu da Allah izin verirse daha sonra ki makalelerimizde göreceğiz. Kalın sağlıcakla…

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…