Ford Fiesta Tarihçesi 1. Jenerasyon

Ford Klasikleri Bölümünde eksik olan bir konuya el atmanın zamanı geldi. Ford Fiesta Tarihçesi 1. Jenerasyon yani Mark 1 ile başlangıcı yapalım. Allah nasip ederse tüm jenerasyonları model, kasa versiyonları, motor ve teknik özelliklerini sizlere aktarmaya çalışacağım.

Ford Fiesta Mark 1. Jenerasyon Prototipi

1972 Eylülünde Henry Ford II’nin onayladığı proje ile başlayan üretim macerası marka adı olarak Bravo, Fieasta, Amigo, Strada ve Pony seçenekleri arasından Henry Ford II’nin kararı neşeli ve dinamik anlımına gelen Fiesta yönünde olmuştur. Prototipe zemin olarak satın alınan Fiat 127 modeli, Ford Fiesta’nın yeni modeline ilham oldu. Yeni aracın dingel açıklığı Fiat 127’den uzun, Ford Escord modelinden ise daha kısa olacaktı. 1976 yılında üretim bandındaki yerini alın Yeni Ford Fiesta modelini anlayabilmek için ilk önce Dünya genelindeki, Amerika, İngiltere ve Almanya Ford modellerine bir göz atalım diyorum.

1978 Amerikan Ford Modelleri

1978 yılında Ford Fiesta modeli Amerika’da satışa sunulana kadar, en küçük Ford modeli Ford Pinto idi. Pinto’nun 2.3 litrelik 4 silindirli motoru, 1973 yılında başta Amerika olmak üzere Dünyayı derinden sarsan Petrol Krizinden ötürü, küçük hacimli az yakan araçların daha fazla talep görmesine neden oldu. Zira Ford Fiesta’nın üretimi bu yönden bakıldığında daha önemli bir konuydu.

1976 Almanya Ford Modelleri

Alman Ford’a baktığımızda 1976 yılında Ford ailesine katılan Ford Fiesta 2290mm dingil açıklığı ile, Ağabeyi Ford Escord ( 2407mm ) modelinden 11 cm daha kısa dingil aralığı sunuyordu.

1975 İngiliz Ford Modelleri

İngiliz Ford’a baktığımızda durumun Alman Ford’dan farklı olmadığınız söyleyebiliriz. Bunun ile beraber Süper mini B segmenti konusunda Avrupa pazarında rekabet daha çetin koşullarda gerçekleşiyordu. O yıllarda tüm Dünyayı etkisine alacak olan Petrol Krizinden Avrupa pazarıda etkilenecektir.

1976 yılından itibaren İngiltere’de 4.5 Milyona yakın Ford Fiesta satıldı.

Şimdi 1976 yılından bu yana 7 Jenerasyon boyunca 14 Ülkede üretilen ve 18 Milyondan fazla satış adedine ulaşan Ford Fiesta Tarihçesi 1. Jenerasyonun 1976 yılından 1983 yılına kadar süren Almanya, İngiltere ve İspanya’da gerçekleşen Ford Fiesta üretim serüvenine göz atalım. Ford Fiesta Mark 1, üç kapılı Hatchback ve üç kapılı Van kasa versiyonları ile üretildi.

1976 Ford Fiesta 3 Kapılı Hatchback Mark 1
1977 Ford Fiesta 3 Kapılı Van Mark 1

Ford Fiesta 1. Jenerasyon başlangıçta İspanya Valencia fabrikasından çıkan Kent/ Valencia sıralı 4 silindirli 957 cc hacmindeki 40 Hp / 45 Hp gücündeki motorlar ile üretilmeye başladı. Şimdi gelin Ford Fiesta 1. Jenerasyon Motor ve Teknik özelliklerine bakalım.

Ford Fiesta 1. Jenerasyon Motor ve Teknik özellikleri
1.0 l. / 957 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Valencia 40 Hp 64 Nm Max Hız: 131 Km/h 0-100: 19.7 Saniye
1.0 l. / 957 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Valencia 44 Hp 65 Nm Max Hız: 137 Km/h 0-100: 17.6 Saniye
1.1 l. / 1117 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Valencia 52 Hp 80 Nm Max Hız: 145 Km/h 0-100: 16.1 Saniye
1.1 l. / 1117 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Valencia 54 Hp 80 Nm Max Hız: 145 Km/h 0-100: 15.1 Saniye
1.3 l. / 1298 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Crosflow 65 Hp 94 Nm Max Hız: 158 Km/h 0-100: 12.3 Saniye
1.6 l. / 1597 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Crosflow 66 Hp 119 Nm Max Hız: 158 Km/h 0-100: 12.5 Saniye USA
1.6 l. / 1597 cc Sıralı 4 Silindir Kent/Crosflow 82 Hp 125 Nm Max Hız: 172 Km/h 0-100: 11.5 Saniye
4 ileri Manual Şanzıman BC4
1976 Ford Fiesta Standart Almanya
1976 Ford Fiesta S Almanya
1977 Ford Fiesta Ghia 1.1 / 1.3 Almanya / İngiltere
1977 Ford Fiesta Turbo Almanya / İngiltere
1977 Ford Fiesta L Almanya / İngiltere
1977 Ford Fiesta 1300 S İngiltere Almanya
1978 Ford Fiesta Kingfisher 1.1 Almanya / İngiltere
1978 Ford Fiesta Loewe 1.1 Europe Special Edition Almanya / İngiltere
1978 Ford Fiesta 1.6 Amerikan Versiyon
1979 Yılında Ford Fiesta 1 Milyonuncu üretim adedine ulaştı.
1979 Ford Fiesta Tuareg off-road ( Fuar için bir adet konsept aracı Ghia Stüdyosu tarafından üretildi. )
1979 Ford Fiesta Sandpiper 1.1 Almanya / İngiltere
1980 Ford Fiasta Tropic Cabrio ? ( Seri üretim değil )
1980 Ford Fiesta Festival 1.1 Europe Special Edition Almanya / İngiltere
1980 Ford Fiesta Firefly 1.1 Europe Special Edition İngiltere
1980 Ford Fiesta 1.3 GL İngiltere / Almanya
1980 Ford Fiesta X Series İngiltere / Almanya
1980 Ford Fiesta RS 1.6 “Series X” İngiltere
1981 Ford Fiesta Bravo 1.0 İngiltere / Almanya
1981 Ford Fiesta Sandpiper II 1.1 Almanya / İngiltere
1981 Ford Fiesta Süpersport Almanya / İngiltere
1981 Ford Fiesta 1.6 XR2 Almanya / İngiltere
1982 Ford Fiesta 1.1 Economy Almanya / İngiltere
1983 Ford Fiesta Festival ll 1.1 Europe Special Edition Almanya / İngiltere

Ford Fiesta Modellerinin dış görüntülerini paketlerini özel üretimlerini hatta konsept araçlarına kadar sizlere aktarmaya çalıştım. Şimdi de Ford Fiesta 1. Jenerasyon Mk1 modellerinin iç görünümlerini sizlerle paylaşmak istiyorum.

Ford Fiesta L İç Görünüm Mk1 Orijinal Döşemeleri
Ford Fiesta S İç Görünüm Mk1 Orijinal Döşemeleri
Ford Fiesta Ghia İç Görünüm Mk1 Orijinal Döşemeleri

Ford Fiesta Mk1 1. Jenerasyon modeli üretim tarihi boyunca önemli bir Facelift Makyaj geçirmedi. RS2 modelinde Amerikan versiyona benzeyen yuvarlak farlar vardı ama bu genel bir makyaj değildi. 1982 sonunda genel anlamda belli belirsiz bir Facelift makyaj geldi, bu makyajda dikkati çeken unsur sadece biraz daha büyüyen tamponlardı.

1982 Ford Fiesta Mk1 Facelift Yeni Makyaj

1. Jenerasyon Ford Fiesta Tarihçesi 1983 yılında üretim bandındaki yerini 2. Jenerasyon Ford Fiesta modeline bıraktı. Ülkemizde Ford Fiesta, günümüzün en çok tercih edilen 2. el araçları arasında 4. sırada yer alıyor. Sizin de Fiesta ile ilgili anılarınız varsa, yorumlar kısmından duymak isteriz. Kalın sağlıcakla…

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!