W198 II Mercedes-Benz 300SL Tarihçesi Roadster & Coupe

W198 II Mercedes-Benz Tarihçesi ‘ni daha iyi anlamanız için ilk önce W198 Mercedes-Benz 300SL Tarihçesi Gullwing Martı Kanat adlı makalemi okursanız bence SL tarihçesi konusunda daha fazla fikir edinmiş olursunuz.

W198 II Mercedes-Benz Tarihçesi 300SL Roadster & Coupe USA Versiyon

1957 Mart ayında W198 ve W198 I modelinin ardından Cenevre otomobil fuarında W198 II kasa kodu ile kapıları yana doğru açılan Roadster cabrio ve Coupe modelleri Max Hoffmann’ın öncülüğünde piyasa sunuldu.

W198 II Mercedes-Benz Tarihçesi 300SL Roadster & Coupe

Arka tekerlek süspansiyonu temelde geliştirilirken, hali hazırda bilinen tip 220, pivot noktası düşürülmüş tek eklemli bir salıncak aksı da artık 300 SL Roadster’a uyarlanmış bir biçimde takıldı ve ilk kez bir dengeleme yayı ile aracın stabilitesi arttırıldı.

W198 II Mercedes-Benz Tarihçesi 300SL Roadster & Coupe

1958 yılında 1500 DM fark ile cabrio modeline çıkarılıp takılabilen hardtop tavan seceneği eklendi. Mart 1961’de, 300 SL’ye ön ve arka tekerleklere Dunlop disk frenleri eklendi ve Mart 1962’den itibaren hafif alaşım bloğu olan değiştirilmiş bir motor kullanılmaya başlandı (M198 III) .

W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Motor ve Teknik özellikleri

W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Motor ve Teknik Özellikleri

W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Motor ve Teknik Özellikleri

W198 II 300SL Roadster modelleri standart olarak 215 Hp güce sahiptir ancak ekstra ücret ödenerek 240 Hp’lik versiyonuda alınabiliyordu.

W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Şasi ve Güç Aktarımı
W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Şasi ve Güç Aktarımı
W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Şanzıman ve Performans
W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Şanzıman ve Performans
W198 II Mercedes-Benz 300SL Tarihçesi Roadster & Coupe
W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe Boyut ve Ağırlık
W198 II Mercedes-Benz 300SL Tarihçesi Roadster & Coupe

1957 yılından üretimden kalktığı 1963 yılına kadar W198 II Mercedes-Benz 300SL Roadster & Coupe modellerinden 1858 adet üretildi. Üretildiği yıllardaki Bayi Satış fiyatı 32.500 DM olan W198 modelleri sınırlı üretim adetlerinden dolayı Koleksiyonerlerin gözdesi olmuş bir Mercedes-Benz klasiği olup Milyon Dolarlar mertebesindeki fiyatları ile seçkin bir kitleye hitap etmektedir.

W198 II Mercedes-Benz 300SL Tarihçesi Roadster & Coupe Özellikleri

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!