İlk Türk Spor Otomobili Anadol STC-16 Tarihçesi

Anadol STC-16 Tarihçesi ile Anadol tarihçelerine göz atmaya hep birlikte devam ediyoruz. 1973 yılında üretimine başlanan Anadol STC-16’nın tasarımı Eralp Noyan tarafından yapılmıştır. Bu tasarımın temelinde yatan ve esinlenilen otomobil genel kanıya göre Nissan-Datsun 240Z modelidir.

Anadol STC-16 Tarihçesi
Nissan-Datsun 240Z

Diğer Anadol modelleri gibi çelik şasi üzerine, monoblok fiberglas gövde ile üç kapılı spor otomobil tarzında üretilen Anadol STC-16, üç yıllık üretim sürecinde 1973 yılından 1975 yılına kadar sadece 175 adet üretilmiştir.

Anadol STC-16 Tarihçesi
Anadol STC-16 Tarihçesi

Anadol STC-16, Türkiye’nin ilk spor otomobili olarak maalesef kendisinden beklenen başarıyı gösterememiştir. Bu başarısızlığı aracın iki kişilik olmasına bağlayanlar olmasına rağmen ben şahsen şu fikirdeyim, o yıllarda Türkiye’de Amerikan otomobillerinin yanı sıra, Ford Capri, Ford Taunus Coupe, VW Beetle ve Bmw 2002 gibi Anadol STC-16 modelinden çok daha üstün alternatifler bulunuyordu. ( Tabi bu benim düşüncem )

Anadol STC-16 İç Görünüm
Anadol STC-16 Motor ve Teknik Özellikleri

Anadol STC-16 Motor ve Teknik Özellikleri

Motor Özellikleri
Motor Üreticisi Ford Kent Crossflow 
Motor YeriÖn
Motor YerleşimiUzunlamasına
Motor Yapısıcast iron block & head
Soğutma TürüSu
Motor TipiOHV
Silindir Sayısı ve YerleşimiSıralı 4
Silindir Başına Subap Sayısı2    (Toplam 8 Adet)
Motor Hacmi1599 cc     (97,58 cu in)
Çap81 mm     (3,19 in)
Strok77,6 mm     (3,06 in)
Çap / Strok Oranı1,04
Silindir Başına Düşen Hacim399,75 cc/silindir   (24,39 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı5
Sıkıştırma Oranı9 : 1
Yakıt Besleme Tipi1 Ford GPD carb
Hava Besleme TürüNormal
Kompresör Tipi
İntercooler TürüYok
Katalitik KonvertörYok
Maksimum Motor Gücü67 HP     (50 kW)
Maksimum Güç Devri5200 d/d
Maksimum Tork116 N.m     (85,6 lb.ft ,  11,8 kg.m)
Maksimum Tork Devri2600 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork91,7 N.m    (5200 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı72,8 HP/ton    (54,3 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı41,9 HP/litre    (31,2 kW/litre)

Anadol STC-16‘nin 1.6 Litrelik motoru aracı sıfırdan yüze 15 saniyede çıkarırken maksimum hızı 162 Km./h. olarak belirtilmiştir. Döneminde sınırlı bir başarıya ulaşabilmiş Otosan tarafından üretilen Anadol STC-16, Türkiye’nin ilk yerli montaj spor otomobilidir.

Anadol STC-16

Sınırlı sayıda üretilen Anadol STC-16 modeli, klasik otomobil meraklıları tarafından oldukça ilgi gören bir araç, ikinci el piyasasına baktığımızda, Anadol STC-16 modellerine istenen rakamların 110.000 TL. ile 135.000 TL. civarında olduğunu görüyoruz. Diğer Anadol modellerinden oldukça yüksek olan bu rakamların, aracın az bulunur olmasından kaynaklandığını düşünüyorum.

Anadol STC-16 Tarihçesi

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, yazımızı beğendiyseniz alttaki buton vasıtası ile Facebookta paylaşarak bizlere destek olabilir, bloğumuza mail yolu ile Abone olarak da yeni yazılarımızdan haberdar olabilirsiniz. Sürçü lisan ettiysek affola… 

Türkiye’nin ilk ve tek Klasik Otomobil Bloğu

Not: Bloğumuza mobil telefonunuzdan giriyorsanız sayfanın en alt kısımdan Masaüstü Sürümü‘ne geçerek kategoriler vs gibi kısımlara daha rahat ulaşabilirsiniz.

Klasikotomcom TV YouTube Kanalımız Açıldı. Abone olarak son paylaşımlarımızdan haberdar olabilirsiniz!

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir