3.4 Milyon Km. Yol Kateden W124 Mercedes-Benz 300D
Bugün sizlere orijinal motoru ile 3.4 milyon km. yol kateden W124 Mercedes-Benz 300D aracın hikayesini anlatmak istiyorum.
Hikayemizin kahramanı, Norveç’in 4700 kişilik küçük bir kasabası olan Oygarden’de taksicilik yaparak hayatını kazanan Magnus Saele.
Tam bir Mercedes-Benz hayranı olan Saele 1991 model Mercedes-Benz W124 300D ile ilk milyon km.yi devirdiğinde araca standart yağ ve filtrelerden başka bir şey değiştirmeden ulaştı. Saele yapmış olduğu bakımların haricinde ekstra bir şey yapmadan Mercedes-Benz 300D ile 2.112.000 Mil yani 3.379.000 Km. gibi bir rekora imza atmış.
1991 model Mercedes-Benz W124 300D geçen yıllara rağmen orijinal motoru ile bu kadar yol yapmasının yanında dış kaporta aksamında pek başarılı olamamış. Elbette aracın hiç boyanmamış olmasının ve Norveç’in soğuk iklimini unutmamak lazım. Bence bu şartlara iyi bile dayanmış…
Şimdi birazda bu inanılmaz rekora imza atan efsanenin motoruna göz atalım, Mercedes-Benz tarafından 1989-1993 yıllarında üretilen düz altı silindirli OM603 motoru 2.996cc hacminde 113 Hp güç ve 210 Nm. tork çeviriyor. Üç ileri otomatik şanzımana sahip olan araç sıfırdan yüze 12.8 saniyede ulaşıyor. Silindir başına 2 valfli motoru SDI standart dizel enjeksiyon teknolojisine sahiptir. Oldukça mekanik bir tekniğe sahip olan araç bu sayede uzun vadede sorunsuz bir kullanım sunuyor.
Günümüzdeki araçların, noel ağacını andıran uyarı ışıkları ile dolu kombi göstergelerini ve sileceğin bile ayrı bir beyin ile çalıştığını düşününce Mercedes-Benz’in bu mekanik harikalarına hayran olmamak mümkün değil. Bugün 86 yaşında olan Magnus Saele bu araca ömrünün sonuna kadar binmek istediğini söylüyor. Kendisinin bu araçla birlikte, 900.000 Km.de olan Mercedes-Benz W210 300D motorlu bir aracının daha olduğunu da belirtmeden geçmeyelim. Bu aracı beğendiyseniz daha geniş bilgi sahibi olmak için; W124 Mercedes-Benz Tarihçesi başlıklı yazımı da mutlaka okumanızı önerim…
Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.
Şu an 240d ile 357 bin km’deyim kısmetse bende 1 milyonu devirecegim))))
İnşaallah…
Serdar bizi gene geçmişe götürdü. Elektronik, mekatronik, karmaşık devrelerin çok az olduğu üretimler daha az sorun çıkartıyor ve milyonları görmek mümkün oluyor. Mercedes-Benz ‘in Almanya’daki restorasyon da yapılan müzesinde hiç revizyon yapılmamış 4 milyon km de sergilenen bir taksi olduğunu biliyoruz. Bu km ler MB için normal :)… Konusu geçen aracın sürücü kapısı açık fotoğrafına bakın koltuk formunu kaybetmemiş ilk gününe yakın. Sadece motor değil aracın bütünü milyonlarca km yapmış durumda bir de şimdiki koltuklara bakın profil bile yok kalıp içinde şişirilmiş süngerin üstüne oturuyoruz . İkinci elde Mercedes-Benz alıcıları km ‘ye bakar tabi ki ama ilk planda aracın genel durumu öndedir. BMW alıcısı ise direk km ‘ye bakar neden hiç düşündünüz mü? karar verir iken önemli faktördür km. alıcı mekanik masraflardan korkar iken kaporta boya durumunu ikinci plana atabilir. Boyalı değişmiş bir parçayı ilk günkü durumuna getiremezsiniz ama mekanik her şeyi fabrika çıkış temizliğine getirebilirsiniz. Mercedes- Benz parçaları BMW ya göre hem rahat bulunur hem de ucuzdur. Türkiye pazarında MB 1940 lardan beri satılmakta iken BMW 1980 lerde pazara giriş yapmıştır. 40 yıl hatırı vardır Türk Kahvesi gibidir MB…
Aynen Hakanım ne kadar mekanik o kadar az sorun. Biz 56 Chevroletlerde büyümüş Mercedes-Benz de gençliğimizi geçirmiş bir nesiliz 😎
Cok guzel bir paylasim. Bu kadar yol yapmak mersedes in kalitesinin bir baska ispati. Yazilarinizi keyifle takip ediyoruz.
Tesekkurler. / Unsal ERTEN
Teşekkür ederim Ünsal bey sağolunuz…
Ben de W210 kasa M111 kodlu E 230 kullanicisiyim.345 bin km.deyiz su an(motor fabrikasyon-anahtar değmemiş) ve motor performansi hala çok ust seviyede.Ayrica ne yag yakma ne de eksiltme söz konusu.Bunda 10binlik bakimlarin aksatilmamasi hususu çok önemli.Bu sekilde kullanılan Mercedes lerin 1 milyon km.yi devirmeleri kullanima bağlı olarak oldukca yüksek ihtimaldir.Őyleki gittigim Mercedes servisine sifirindan beri duzenli gelen M102 motorlu(8v) bir 200E orjinal 700 bin km.ye motora el degmeden ulaşmış,halende kullanilmaya devam etmektedir.
Bakım ve orijinal parça kullanımı ile uzun kmler hayal değildir. Porsche ve Volvo klasikleri kısmınada bakınız ne demek istediğimi anlayacaksınız…
Bir araç gerçekten sadece yağ filtre değiştirerek nasıl 1 Milyon yapabiliyor. Günümüzde bile yağ kaçırma, su sızdırma olabiliyor. Mercedes’i gerçekten değerli kılan durum belki de budur. Yüz Bin KM tamamını benim kullandığım bir Toyota aracım var asla satmayı düşünmüyorum sadece yanına 76 Model Volvo 244 kardeş arıyorum bakalım Toyota kaç KM yi görecek 10 sene sonra ne durumda olacak.
Bizde 1988 model Mercedes 200 w124 var km. 141 000 de makam otosu olarak kullanılmış, gümrükte, yatmış, öncesinde, ınanılıcak gibi değil, sanayiye götürdük, ustalar ınanamadılar.. 😉
94 W124 E300td kullanıcısıyım, suanda araç 500 bin km’de ve motoru gayet iyi durumda, tek sıkıntı yeni nesil dizellere göre biraz fazla duman atması. İstanbul trafik koşullarında 1 milyon kilometreyi görmek bile çok iyi olur diye düşünüyorum.
İnşaallah bir milyonu görürsünüz ama bence bunun için daha fazla aracı uzun yolda kullanlıması gerekir. Şehir içi kısa mesafeli kullanım şekli bu motorların ömrünü kısaltır. Tabi bu benim düşüncem, bir de duman atma konusu aracın bakımı ile ilgili sağlıklı bir motor arkadan rahatsız eden bir duman çıkarmaz, bunun nedeni pompa ayarları enjektör veya yağ yakma ile ilgili olabilir…
W 124 E 250 605,1994 model Mercedes var şu anda
550 ,000 Bin mil yaklaşık 880 bin km
Oldu motora anahtar değmedi.
Diğer bir husus yeni kasa W 212, E 220 .2010 model var.bir ay önce 512,500 milden yaklaşık olarak,820 bin km motor vurdu. yatak sardı.
Mercedes iyi baktığınız zaman servisleri gününde yaptırırsanız.
Beni düşüncem. Mercedes dediğin zaman. 1 milyon km rahat rahat.yapar
Maaşallah, bizde korkudan 60-70 bin kmde arabayı değiştiriyoruz 🙂
Kardeşim zaman zaman nette gezerken yayınlarına takılıyorum, bende bir klasik 190 ve 124 kasa Mercedes hayranıyım yaşlarından ötürü bulamıyorum ama yurtdışı ndan getirme imkanı varmı bilmiyorum kdv ÖTV gümrük ne varsa odesek getiremez miyiz acaba bu konuda beni bilgilendirebilirmisin
Maalesef bu iş o kadar basit değil. Klasik otomobil ithalatında izin verilen yaş sınır 45 yaş olarak belirlenmiştir. En önemliside araç bedeli neolursa olsun 25.000 Doların altında proforma fatura kabul edilmez ve yüzde dörtyüzü bulan bir vergi yükü vardır. Bunun ile ilgili Wikibenz Youtube kanalımda bir video hazırlamıştım izleyebilirsiniz https://www.youtube.com/watch?v=-o6MrqeDdpI
Hayatımda ölmeden önce binmek istediğim arabarlardan duruşu bile yeter