1955 Chevrolet Tarihçesi & Rehberi
1950 Chevrolet Tarihçesi başlıklı makalemin sonunda bunu yazı dizisi haline getirmek istediğimi söylemiştim. Şimdi sıra 1955 Chevrolet Tarihçesi adlı makalemde, şimdi sizlerin peki aradaki modellere ne oldu dediğinizi duyar gibi oluyorum. Nedeni 1950 ile 1955 yılı arasındaki modellerin benzerliği, gelin isterseniz bu modellere kısa bir göz atalım.
![](https://i2.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1950-chevrolet.jpg?fit=800%2C450)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1951.jpg?resize=570%2C283)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1952-chevrolet-.jpg?resize=562%2C287)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1953.jpg?resize=561%2C280)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1954-chevrolet-.jpg?resize=568%2C254)
Yukarıdaki modeller baktığınızda sanırım ne demek istediğimi anlamışsınızdır. Ama merak etmeyin 1955 yılından itibaren araçları model bazında ele almaya çalışacağım.
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-8-silindir-motorlari-2.jpg?resize=572%2C406)
2. Dünya savaşı sonrasında yeni yeni toparlanmaya başlayan Chevrolet Amarika içindeki pazar payını %25’e arttırmış, GM içindeki payını ise %50’lerin üzerine çıkarmıştı. GM, 50 Milyonuncu araç üretimini taçlandırmak için 1954 Kasımında, iç ve dış kısmıda yaklaşık 600’den fazla parçası 24 ayar altın kaplamadan yapılmış bir 1955 Chevrolet Bel Air Sport Coupe Golden Anniversary üretti.
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1955-Gold-Chevrolet-Belair-sport-coupe-1.jpg?resize=568%2C270)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-1955-Gold-Chevrolet-Belair-sport-coupe-2.jpg?resize=559%2C413)
1955 yılında Chevrolet tüm altı silindirli motorlarını yenilerken, Chevrolet tarihindeki ilk V8 Power Plus Motorlarını piyasaya sürdü. Üç ileri Manual, Dört ileri Manual Overdrive ve İki kademeli Powerglide otomatik şanzıman seçenekleri ile satışa sunuldu.
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-motorlari-.jpg?resize=568%2C392)
1955 Chevrolet‘in, baz modeli olan Chevrolet 150 Serisi, orta donanıma sahip olan Chevrolet 210 Serisi ve en üst donanımı sunan Chevrolet Bel Air Serilerini, diğer tüm kasa versiyonları le birlikte, motor ve teknik özellikleriyle sizlere özetlemeye çalışacağım.
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-6-silindir-motorlari-.jpg?resize=574%2C411)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-8-silindir-motorlari-.jpg?resize=572%2C410)
1955 Chevrolet Series 150 One-Fifty
![](https://i2.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-One-fifty-2-door-utility-sedan.jpg?fit=800%2C401)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
(1955 Chevrolet’in en ucuz ve en baz donanımlı modeli. Kamu Kurumları vs için.)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/image-1.png?resize=570%2C324)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-One-fifty-4-door-sedan.jpg?resize=565%2C377)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 119 Hp / 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-One-fifty-2-door-station-wagon.jpg?resize=570%2C313)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-One-fifty-2-door-handyman-station-wagon.jpg?resize=563%2C374)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-One-fifty-2-door-Delivery-station-wagon.jpg?resize=571%2C330)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-one-fifty-doseme-kumas-deri-ornekleri.jpg?resize=572%2C526)
1955 Chevrolet Series 210 Two-Ten
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-2-door-club-coupe.jpg?resize=573%2C341)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
(Özel üretim Siyah Beyaz deri döşeme vs gibi faklılıkları var.)
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-2-door-Hardtop-sport-coupe.jpg?fit=800%2C491)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-2-door-oupe.jpg?resize=565%2C424)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-4-door-Sedan.jpg?resize=570%2C318)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-2-door-Handyman-station-wagon.jpg?fit=800%2C520)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-4-door-Townsman-station-wagon.jpg?fit=800%2C530)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-delray-doseme-kumas-deri-ornekleri.jpg?resize=573%2C492)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-210-two-ten-doseme-kumas-deri-ornekleri.jpg?resize=569%2C546)
1955 Chevrolet Series Bel Air
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-Covertible-2-door-.jpg?resize=574%2C372)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 150 Hp / 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-2.jpg?resize=568%2C445)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 150 Hp / 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
By Sertaç Köleli ©
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-Sedan-door-.jpg?resize=566%2C311)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 150 Hp / 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-4-door-Sedan.jpg?resize=567%2C359)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 150 Hp / 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-4-door-beauville-station-wagon.jpg?resize=559%2C309)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bela-Air-Nomad-1.jpg?resize=562%2C300)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 123 Hp / 136 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 162 Hp / 180 Hp
Manuel 3 ileri / Overdrive Manuel 4 ileri / Otomatik Powerglade 2 ileri
1955 Chevrolet Corvette
![](https://i2.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Corvette-C1.jpg?fit=800%2C916)
235 Cub. 3859 cc R6 Silindir 155 Hp
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir 195 Hp
Otomatik Powerglade 2 ileri
(1955 Yılında yaklaşık 700 Adet araç üretildi. Fabrika Çıkış Fiyatı 2934 Dolar)
1955 Chevrolet Orijinal Fabrika Döşeme Örnekleri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-cabriolet-doseme-deri-kumas-ornekleri-.jpg?resize=568%2C285)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-sport-coupe-doseme-deri-kumas-ornekleri-.jpg?resize=567%2C295)
Orijinal Döşeme Örnekleri
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-sedan-doseme-deri-kumas-ornekleri-.jpg?resize=562%2C306)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-sedan-doseme-deri-kumas-ornekleri-2.jpg?resize=564%2C404)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Bel-Air-sw-nomad-doseme-deri-kumas-ornekleri-.jpg?resize=556%2C317)
1955 Chevrolet Orijinal Fabrika Renkleri Boyaları
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-orijinal-fabrika-renkleri-boya-kodlari-renk-colors-codes-1.jpg?resize=563%2C499)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-orijinal-fabrika-renkleri-boya-kodlari-renk-colors-codes-kodu.jpg?resize=559%2C551)
TEK RENK KOMBİNASYONLARI
Vücut Rengi / Jant Rengi / Jant Cember Rengi
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-orijinal-fabrika-renkleri-boya-kodlari-renk-colors-codes-kodu-cift-renk.jpg?resize=570%2C745)
ÇİFT RENK KOMBİNASYONLARI
Üst Vucüt Rengi / Alt Vücut Rengi / Jant Rengi / Jant Cember Rengi
1955 Chevrolet Kablo Şeması
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Elektrik-kablo-semasi-.jpg?fit=691%2C1024)
1955 Chevrolet Series Özel Modeller
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Biscayne.jpg?resize=541%2C387)
265 Cub. 4344 cc V8 Silindir
![](https://i2.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-Turbo-Fire-162-HP-2-door-Sedan-Race-Car-1.jpg?fit=800%2C600)
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-150-Turbo-Fire-195-HP-2-door-Sedan-Race-Car-1.jpg?fit=800%2C600)
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Chevrolet-Bel-Air-Convertible-Indy-500-Pace-Car.jpg?fit=800%2C600)
1955 Chevrolet Pickup
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-3100-.jpg?fit=800%2C600)
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/chevrolet_3100_cameo_carrier_suburban_pickup_truck_1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-.jpeg?fit=800%2C600)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-3200-.jpg?resize=563%2C384)
![](https://i1.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-3600-.jpg?fit=800%2C502)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-3800-2.jpg?fit=800%2C600)
1955 Chevrolet Suburban & Panel Truck
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-nanel-truck-suburban-3100.jpg?resize=546%2C411)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-3100-panel-.jpg?resize=546%2C410)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-3400-panel-.jpg?resize=548%2C412)
1955 Chevrolet Truck Kamyon
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Trucks-Kamyon-Kamyonlari-.jpg?resize=568%2C436)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Trucks-Kamyon-Kamyonlari-stake.jpg?resize=561%2C429)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Trucks-Kamyon-Kamyonlari-stake-.jpg?resize=569%2C443)
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-Trucks-Kamyon-Kamyonlari-stake-lcf.jpg?resize=563%2C437)
1955 Chevrolet Scholl Bus Otobüs
![](https://i0.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-pickup-School-bus-buses-otobus-.jpg?resize=569%2C440)
1955 Chevrolet Tarihçesi her zaman olduğu gibi yine beklediğimden uzun oldu. Konunun içine girdiğinizde bu maalesef kaçınılmaz oluyor. Bir dönem benimde zevkle kullanma fırsatını bulduğum ve bana bu fırsatı sağlayan Hulisi abime buradan teşekkürlerimi ve selamlarımı sunuyorum. Sizlerede sabrınız için teşekkür ederim. Bu makaleye katkıda bulunmak isterseniz yorumlar kısmından yazabilirsiniz…
![](https://i2.wp.com/www.klasikotom.com/wp-content/uploads/2019/10/1955-Chevrolet-Tarihcesi-Tarihi-Hikayesi-Modelleri-Ozellikleri-Motor-1-nasil-nasildir-alinirmi-motorlari-piyasasi-fabrika-.jpg?fit=800%2C600)
Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.
👏🏼