Ford Anglia Tarihçesi

İngiliz Ford Anglia Tarihçesi 1939 yılından başlayarak 1967 yılına kadar, 4 nesil boyunca üretilmiş sonrasında yerini Ford Escort modeline bırakmıştır. Bu makalemde Ford Klasikleri arasında sevilen bir araç olan Ford Anglia modelinin 4 nesil boyunca devam eden üretim serüvenini motor ve kasa özelliklerini mümkün olduğunca kısa bir şekilde sizlere anlatmaya çalışacağım.

Ford Anglia Model E04A 1939 – 1948 Birinci Nesil

Ford Anglia Model E04A 1939-1948 Birinci Nesil

Ford Anglia modeli 31 Ekim 1939 yılında İngiliz Ford fabrikası tarafından markanın en ucuz küçük aile otomobili olarak üretim bandında yerini aldı. 2. Dünya savaşından önceki yoksulluk döneminde genellikle Siyah renkte üretilen Ford Anglia Ford Model 7Y’nin yerini alan modeldir.

Ford Model 7Y 1938-1939

Ford Model 7Y’nin platformu üzerine makyajlanarak üretilen Ford Anglia Standar ve Lüks versiyonları ile sıralı dört silindirli 933cc hacmindeki motoru 8 Hp gücündeydi. 1940 yılında Ford Anglia Saloon modeli 126 İngiliz Sterlinine, lüks versiyonu olan Ford Anglia De lüxe Saloon modeli ise 136 Sterlinlik satış fiyatı ile pazara sunuldu.

İngiliz Ford Anglia Tarihçesi

1939 yılında üretimine başlanan Ford Anglia, İkinci Dünya Savaşının başlaması ile üretimine izin verilmedi. Bu dönem içinde 1946 yılından 1948 yılına kadar geçen süreçte Ford Anglia E04A modeli A54A model adı ile Avusturalya’da üretildi. Üretimden kaltığı 1948 yılına kadar toplamda 55.807 adet Ford Anglia üretildi.

Ford Anglia E04A 1945 23,4 Hp

1945 Ekiminde Savaş sonrasında tekrar başlayan İngiliz Ford Anglia üretimi aracın 933cc hacmindeki motorunun geliştirilerek 8 Hp’den 23.4 Hp güce ulaştırıldı. Üç vitesli manual şanzımana sahip olan aracın dingil mesafesi 2290 mm. aracın toplam uzunluğu ise 3770 milimetreydi.

Ford Anglia E04A 1946 İç görünümü

Üretim tarihi boyunca İki Kapılı Sedan kasa versiyonu ile üretilen İngiliz Ford Anglia E04A modelinin sadece Avusturalya’da A54A 4 kapılı sedan, Tourer, Coupe utility (pickup) ve panelvan kasa versiyonları üretildi.

Ford Anglia E04A Avustralya üretimi Kasa versiyonları

Ford Anglia Model E494A 1948-1953 İkinci Nesil

1948 Ekiminde yeni bir makyaj alan İngiliz Ford Anglia Model E494A adı ile yeni görünümüne kavuştu. İki parçalı ve üç parçalı ön panjur görünümüne sahip olan iki ayrı versiyona sahip olan yeni Anglia’nın 24 Hp’lik motorunda herhangi bir değişiklik olmazken, ihracat pazarı için üretilen 1172cc hacminde 30 Hp gücündeki araç aynen muhafaza edildi.

İngiliz Ford Anglia E494A 1948
Ford Anglia E494A 1949 Amerika Reklamı
Ford Anglia E494A 1948 – 1953 Panelvan

Ford Anglia E494A 1948 yılında da 309 Sterlinlik fiyatı ile yine İngiltere’nin en ucuz otomobili ünvanını elinde bulundurmayı başardı. İki kapılı sedan ve Panelvan kasa versiyonlarına sahip olan Ford Anglia E494A modeli 1953 yılına kadar toplamda 108.878 adetlik üretim adedine ulaştı.

Ford Anglia E494A Avustralya üretimi Kasa versiyonları

Ford Anglia E494A modeli daha önceki model gibi 1949 yılından 1953 yılına kadar aynı isimle Avustralya’da üretildi. Yine aynı şekilde 4 kapılı sedan, Tourer, Coupe utility (pickup) ve panelvan kasa versiyonları mevcuttu.

Ford Anglia E494A Avustralya üretimi Kasa versiyonları Ford Anglia Tarihçesi

Ford firması, Ford Anglia E494A modelini hiç bir değişiklik yapmadan 1953 yılından itibaren Ford’un en ucuz alternatifi olarak 1959 yılına kadar Ford Popular model adı ile üretmeye devam etti.

Ford Popular 1953-1959

Ford Anglia 100E 1953-1959 Üçüncü Nesil

1953 Ekiminde Ford, Lacuesta Automotive tarafından tasarlanan Yeni Ford Anglia 100E modelini piyasaya sürdü. Bu model Ford firmasında yeni bir çağın başlangıcının habercisi sayılabilirdi. Yeni Anglia 100E, 1172 cc hacminde 36 Hp gücünde sıralı dört silindirli motora sahiptir. Tek bir kuru plakalı debriyaj balatası, gücü yeni bir üç vitesli şanzımana aktarır, ikinci ve en üst viteslerdeki baulk-ring senkromeç, eski tasarıma göre daha yumuşak ama daha pozitif senkronizasyon sağlar. 

İngiliz Ford Anglia 100E 1953

Yeni Ford Anglia 100E modelinde kullanılmaya başlanan, 12 voltluk elektrikli ekipman, daha önce daha küçük Ford otomobillerinde görülmemiş bir özellikti ve daha güçlü farların yanı sıra aşırı soğuk iklimlerde daha belirli motorların çalıştırılmasını sağlayacak yeni bir özellikti. 

İngiliz Ford Anglia 100E

Döneminin Ford Consul ve Zephyr Six modelleri için geliştirilen yeni bir ön süspansiyon sistemine sahip olan Anglia 100E’nin günümüzde MacPherson struts olarak adlandırılan, henüz kamu sözlüğüne girmemiş bir terim – viraj denge çubuğu ve arkada yarı eliptik yaprak yaylar ile desteklenmiş arka süspansiyonu yeniliklerden bazılarıydı.

İngiliz Ford Anglia 100E iç görünüm

Genellikle İki kapılı sedan kasa versiyonu ile üretilen Ford Anglia 100E modeli ile aynı plotformu kullanan ilişkili modelleri vardı. Bunlar Dört kapılı sedan modeli Ford Perfect, İki kapılı Steyşın vagon modeli Ford Escort ve bu aracın lüks versiyonu Squire ve Panelvan modelleriydi.

Ford 100E platformlu araçlar Dört kapılı sedan modeli Ford Perfect, İki kapılı Steyşın vagon modeli Ford Escort ve bu aracın lüks versiyonu Squire ve Panelvan

1957 sonlarına doğru Ford Anglia 100E yeni bir makyaj geçirdi. Bu makyajda araca ızgaralı bir panjur takılırken, yeni ön lamba çerçeveleri, daha büyük bir arka cam, daha büyük arka lambalar ve krom tamponları dikkat çeken değişikliklerdir.

İngiliz Ford Anglia 100E Facelift yeni Makyaj
İngiliz Ford Anglia 100E Facelift yeni Makyaj 1957

İngiliz Ford Anglia 100E modeli oldukça iyi satan bir otomobil oldu. Üretim süreci boyunca toplamda 345.841 adet Ford Anglia 100E modeli üretildi. 1959 yılında üretim bandındaki yerini Yeni Ford Anglia 105E modeline bıraktı.

Ford Anglia 105E 1959-1968 Dördüncü Nesil

Ford Anglia 105E modeli, Harry Potter filminde kullanılmasıysa birlikte günümüzde klasik otomobil severler en çok tanıdığı model oldu. Bunun ötesinde dördüncü nesil Ford Anglia 105E modeli 1.004.737 adetlik üretim adedi ile en fazla üretim adedine sahip olan Anglia modeli olmuştur.

İngiliz Ford Anglia 105E 1959-1968

Yeni Aglia 105E modelinde, daha küçük Ford’ların bir süredir ihtiyaç duyduğu bir şey, yeni bir motor “Kent motor” olarak bilinen, bir 997 cc 39 Hp üstten supap (OHV) sıralı dört silindir ile donatıldı.

İngiliz Ford Anglia 105E 1959-1968

Üretim başladığı anda 2 kapılı sedan versiyonu ile üretilen Ford Anglia 105E modeline, 1961 yılında Ford Anglia 105E 3 Kapılı Estate SW versiyonu dahil edildi.

İngiliz Ford Anglia 105E Estate SW 1961-1967

1962 yılında Ford Anglia Süper 123E model adı lanse edilen 1198cc hacmindeki sıralı dört silindirli 49 Hp gücünde yeni bir motor versiyonu dahil edildi. Saloon De Lüxe ve Estate versiyonları olan yeni Süper modeli Tavan rengi ile kontras renge boyanan yan çıtadan ayır edilebiliyordu.

İngiliz Ford Anglia Süper 123E 1962–1967 79.223 Adet

1965 yılında Anglia Torino 105E, Ford’un İtalyan yan kuruluşu tarafından 105E Sedan’ın şasisi ve mekanik bileşenleri kullanılarak yeni gövde panelleriyle geliştirildi. Torino, Giovanni Michelotti tarafından tasarlanmış ve Officine Stampaggi Industriali tarafından Torino’da inşa edilmiştir. İtalya’da 10.007 adet satıldı. Model ayrıca Belçika, Hollanda ve Lüksemburg’da da pazarlandı.

Ford Anglia Torino 105E, Giovanni Michelotti 1965-1967 10.007 Adet
Belçika Ford tarafından Antwerp’te inşa edilen Ford Anglia Sportman, stepnenin bagaj kapağının dışına monte edilmiş olması dışında normal bir Anglia De Luxe’dir.
Ford Anglia Van Thames 308E – 309E – 310E 205.001 adet

Toplamda 1.6 Milyona yakın üretilen Ford Anglia Tarihçesini 2019 yılında son kez düzenlenen 2. Klasik Araç Festivalinde sergilenen 1965 model Ford Anglia 105E modeli ile sonlandıralım. Kalın sağlıcakla…

1965 Ford Anglia 105E

Yazılarımdan daha kolay haberdar olmak için Bloğuma Abone olabilirsiniz böylelikle yeni yazılarım otomatik olarak mail kutunuza iletilebilecektir. Ayrıca yazı aralarında bulunan ticari paylaşımlardan bir iki tanesini ziyaret ederseniz varlığımızı sürdürmemize ufakta olsa bir destekte bulunmuş olacaksınız. Bu konudaki hassasiyetiniz için şimdiden teşekkür ederim…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!