Ford Capri Mk1 Tarihçesi
Ford Capri Mk1 Tarihçesi ile ilgili yazımı hazırlarken en çok kafamı kurcalayan konu bir döneme damgasını vurmuş olan bu efsane aracın hem Almanya’daki hem de İngiltere’deki üretimlerinden kaynaklı hayli karışık bir üretim serüveninin oluşuydu. Ben elimden geldiğince basit bir şekilde anlatmaya çalışacağım. Yine de kafanıza takılan bir konu olursa, yorumlar kısmından bana yazabilirsiniz.
İlk olarak 1968 Kasımında halka tanıtılan Ford Capri modeli, İngiltere’de 1968 sonunda, Almanya’da ise 1969 yılı Ocak ayından itibaren satışa sunulmuştur. Ford firmasının Amerika’da Ford Mustang ile elde ettiği başarıyı baz alan firma, Avrupa pazarına hitap edecek bir ” Pony Car ” üretme kararı aldı. Başlarda bu projenin marka adı olarak ” Colt ” markası düşünülüyordu, fakat bu ismin patentinin daha önce Mitsubishi firması aldığı için, Ford yöneticileri ” Capri ” markasında karar kıldılar.
Ford‘un efsane aracı Ford Mustang‘ın da tasarımcısı olan Philip T. Clark tarafından tasarlanan Ford Capri, doğal olarak Ford Mustang ve Ford Cortina‘dan izler taşır. Ford Caprinin tasaramına 1960’ların başından itibaren bir çok tasarımcının katkısı olmuştur, Gordon Mackray, Neil Birtley ve Stanley Gillen gibi İngiliz ve Amerikalı dizaynırları da unutmamak gerekir.
Ford firmasının beklentilerinin üzerinde bir başarı yakalayan Ford Capri modeli, 1968 yılından 1986 yılına kadar 1.9 Milyon adet satmıştır.
Ben sizlere bu makalemde 1968 yılından 1973 sonuna kadar üretilen Ford Capri Mk1 Tarihçesini anlatmaya çalışacağım. İlerleyen zamanlarda ise nasip olursa Ford Capri Mk2 Tarihçesi ile devam etmeyi planlıyorum. İngiltere’de Dagenham ve Halewood’da, Belçika’daki Genk’te ve Alman Ford fabrikaları Saarlouis ve Köln’de üretilen Ford Capri Mk1 alttaki motor versiyonları ile üretilmiştir.
Ford Capri Mk1 Motor ve Teknik Özellikleri 1968 – 1971
1.3 L Kent I4
1.3 L Taunus V4
1.5 L Taunus V4
1.6 L Kent I4
1.7 L Taunus V4
2.0 L Köln V6
2.0 L Essex V4
2.0 L Pinto I4
2,3 L Köln V6
2,6 L Köln V6
3.0 L Essex V6
3,1 L Essex V6 (RS3100)
5.0 L Windsor V8 (Perana)
Ford Capri‘nin motor seçenelerine 1969’un sonuna doğru daha da güçlü motorlar eklendi. Almanya’da 2,3 litrelik çift karbüratörlü V6 108 Hp. 2300 GT, 2,6 litrelik çift karbüratörlü V6 125 hp 2600 GT ve İngiltere’de 3000 GT Ford Essex üç litrelik V6 ve 138 Hp.
Almanya’da üretilen Ford Capri Modelleri alttaki model isimleri ile üretilmiştir.
1300 V4
1500 V4
1700 GT V4
2000 GT V6
2300 GT V6
2600 GT V6
RS 2600 V6
1300 L R4
1600 L/XL/XLR R4
1600 GT R4
2300 GT V6
2600 GT V6
3000 GT/GXL V6
RS 2600 V6
İngiltere’de üretilen Ford Capri Modelleri alttaki model isimleri ile üretilmiştir.
1300 L R4
1300 GT R4
1600 L/XL/XLR R4
1600 GT R4
2000 GT V4
3000 GT V6
3000 E V6
3000 GXL V6
3100 RS V6
Ford firması Ford Capri modellerini Amerika’da Lincoln ve Mercury bayilerinde satışa sundu. ” Seksi Avrupalı ” Reklam sloganı ile satışa sunulan Ford Capri modellerinin hicbirinde Ford logosu ve markası kullanılmazken, sadece ” Capri ” markası ile pazarlandı. Amerika pazarında satılan Capri’lerin en ilgi çekici olanı ise Ford Windsor ( Mustang) motorlu, 5.0 L. hacminde 281 Hp. güç üreten Capri 5.0L. V8 Perena modeliydi. Avustralya Ford XW Falcon ve Amerikan Ford Mustang ortak yapımı motora sahip olan olan Capri Perena sıfırdan yüze 6.7 saniyede çıkabiliyordu.
Ford Capri Mk1 Facelift Makyaj 1972
1972 yılının Eylül ayında Ford firması Ford Capri Mk1 modeline facelift yani yeni bir makyaj uyguladı. Bu makyaj sonrasında Ford Capri‘nin dikdörtgen ön farları biraz daha büyürken farın yanında bulunan sinyal lambaları ön tampona takıldı, aynı şekilde arka stop lambalarıda yerini daha büyük formdaki stop lambalarına bıraktı. Konforlu bir sürüş için aracın şasisi revize edilirken daha rahat ve spor tasarımlı koltuklar kullanılmaya başlandı. Kent motorları Ford Pinto motorları ile değiştirildi.
Ford Capri Mk1 Motor ve Teknik Özellikleri 1972 – 1973
Elbette Ford Capri Tarihçesi ile ilgili bir yazıda Ford Capri Essex motorlarından söz etmemek olmaz. Ford firması 1966 yılı ile 1988 yılları arasında İngiltere Dagenham fabrikasında üretilen Ford motorlarına, İngiltere’nin doğusunda bulunun Essex şehrinin adını vererek, Essex motor olarak isimlendirdi. Ford Capri modellerinde bu fabrikada üretilen 3.0 L. 138 Hp. ve 3.1 L. 148 Hp. V6 Ford Essex motorları kullanılmıştır.
Ford firması Rallilerde ve otomobil yarışlarında Ford Capri modelleri ile önemli başarılara imza atmıştır. Ford Capri modelleri aynı zamanda modifiye dünyasında da sevilen bir araç olmuştur. Altta sizlere bunlardan bir iki örnek paylaşıyorum bu örneklerin ayrıntılı makalelerini de inşaallah zaman içinde sizlerle paylaşacağım.
Ford Capri Mk1’in ikinci el piyasasına gelince Avrupa ve İngiltere’de kondisyonu düzgün araçlarda 7.000 Euro ile 25.000 Euro arasında değişmekte. Türkiye’ye baktığımızda maalesef satışa sunulan doğru dürüst bir Ford Capri Mk1 bulmak zor. Ama tahminimce düzgün kondisyonlu bir Ford Capri Mk1 30- 40.000 TL. civarında satılabilir.
Özetleyecek olursak Ford Capri Mk1 yaklaşık beş yıllık üretimi boyunca toplam 1.159.990 adet üretildikten sonra üretim bandındaki yerini 1974 yılında Ford Capri Mk2 modeline bıraktı. Ülkemizde özellikle 50 yaş ve üzerindekilerin anılarında yer eden Ford Capri modeli bir çok klasik gibi yok olup gitti. Keşke bizler de bu araçların kıymetini hakkıyla bilebilseydik…
Umarım sizleri fazla sıkmadan Ford Capri Mk1 Tarihçesi ve hikayesini sizlere anlatabilmişimdir. Bloğumuzda özellikle görmek istediğiniz marka ve modelleri yorumlar kısmından bana iletirseniz en kısa zamanda yazmaya çalışırım.
Ford Taunus Tarihçesi için TIKLAYINIZ!
Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.
Emeğinize sağlık yine çok güzel bir yazı olmuş
Teşekkür ederim
Özgün bir yazı .Ford dışı yazılarınızı da okumak isterim.
Alper bey bloğuma girdiğinizde en alt kısımda masa üstü konumuna geçmek için buton var. Masa üstü konumumda en alta indiğinizde katogoriler kısmını ve tüm markalara ait yazılarımı göreceksiniz. Normal pc üzerinden girerseniz katagoriler kısmını solda göreceksiniz…
Ford Capri MK1 sahibi ve hayranı olarak yazınız için teşekkür ederim. Ford Capri Türkiye olarak çok yakında bir resmi kulüp kuracağız ve aylık buluşmalar düzenleyeceğiz. Sizi de bekleriz 🙂 http://www.fordcapri.org / http://www.fordcapri.club
Ben teşekkür ederim, İstanbul’da olduğum bir döneme denk gelirse zevkle katılırım.
Serdar Bey, yaklaşık 3 yıl süren zorlu bir sürecin sonunda bir mk3 restore etmiştim. Bu araçlar içine bindiğinizde yüzünüze tebessüm konduran arabalar.. Aracım o yıllarda OtoGusto programında tanıtılmıştı. Ancak bazı usta geçinenler beni o kadar zorladı ki çok sevdiğim ve emek verdiğim aracımdan ayrılmak zorunda kalmıştım. Yazılarınızdan çok keyif alıyorum, emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim Mehmet bey sağolun.