Peugeot 404 Tarihçesi 1960-1975

Bugün sizlere Peugeot 404 tarihçesi ve hikayesini anlatmaya çalışacağım. Türkiye’de de 70’li yıllarda yollarda sıkça gördüğümüz ve daha çok babalarımız gönlünde yer eden efsane bir otomobildir, Peugeot 404.

İtalyan tasarımcı Pininfarina tarafından tasarlanan 1950’li yılların Peugeot 403′ünün ardından gelen Peugeot 404 modeli, yine efsanevi Pininfarina tasarım stüdyosunun eseriydi.

Peugeot 404 modelinin tasarımının temeli, 1958 yılında dizaynını yine Pininfarina’nın tasarladığı BMC Austin A55 Cambridge modeline dayanmaktadır.

Avrupa’da 1960 yılında üretim bandına alınan Peugeot 404 modelinin, üretimine 1975 yılına kadar devam edildi. Peugeot 404, 1980 yılına kadar Arjantin’de, 1991 yılına kadar da Kenya’da üretim bandında kalarak efsane Peugeot modelleri arasına girmeyi başardı.

1960 yılında Peugeot 404, Paris Motor Show ve Londra Motor Show Fuar’ında tanıtılarak halkın beğenisine sunuldu ve üretimine başlandı.

Sizlere tarihçesini anlatmaya çalıştığım Peugeot 404 modelinin Fransız üretimi 1975 yılına kadar 1.847.568 adettir. Dünya çapında ise toplamda 2.885.374 adet üretilerek büyük bir başarıya imza atılmıştır.

1960 senesinde, Peugeot 404 modeli Sıralı dört silindirli motoru 1618cc hacmindeki 72 Hp güce sahip ve tersine çevrilmiş 4 ileri manuel şanzımanı ile kullanıcılarından ve eleştirmenlerden tam not almıştı.

1961 yılına Peugeot 404‘ün, Süper Lüxe modelinin tanıtımı yapıldı, bu araç Metalik Gümüş rengi boyası, kol dayamalı kahverengi deri döşemeleri ve nikelajlı geniş jant kapakları ile diğerlerinden ayrılıyordu.

1961 yılının Ekim ayında Paris Motor Show fuarında Peugeot 404 Cabriolet serisinin lansmanı yapılarak halkın beğenisine sunuldu.

Bundan altı ay sonra 1962 yılının Mart ayında Peugeot 404 Hardtop Coupe versiyonu 72 Hp. ve 85 Hp.lik motor seçenekleri ile piyasaya sürüldü.

1962 yılının sonlarına doğru Peugeot 404 Familiale Steyşın vagon modelinin tanıtımı yapılarak satışa sunuldu.

1963 yılında yaşanan bir önemli gelişmede Peugeot 404‘ün dizel motorlu versiyonu ve 1.5 litrelik benzinli ve 1.6 litrelik Enjeksiyonlu versiyonlarının eklenmesi oldu.

Peugeot 404 Berline;
R4 Silindir, 1618 cc, 72 Hp.-SAE
R4 Silindir, Enj., 1618 cc, 85 Hp.-SAE – Yeni
Peugeot 404 Break – Yeni model
R4 Silindir, 1468 cc, 66 Hp.-SAE
R4 Silindir, Dizel, 1816 cc, 55 Hp.-SAE
Familiale – Yeni model
R4 Silindir, 1618 cc, 72 Hp-SAE
R4 Silindir, Dizel, 1816 cc, 55 Hp.-SAE

1964 yılında Peugeot 404‘ün Bosch yakıt pompası ile donatılan 1948 cc 68 Hp. gücündeki yeni XD88 dizel motorlu versiyonu ürün paletine eklenirken, Limousine Commercial adında daha uzun Ticari Steyşın vagon modeli de üretilmeyi başlandı. Coupe ve Cabrio modellerinde ise yenilik olarak, oval gösterge paneli kullanılmaya başlandı.

1965 yılında Peugeot 404 modellerinin tamamına Süper Lüxe modelleri ilave oldu. Ayrıca benzinli motor versiyonlarına 1.6 litrelik 96 Hp gücündeki enjeksiyonlu modeli dahil edildi.

1965 yılının en önemli gelişmesi Peugeot 404 Coupe dizel ile, kendi alanında tam 40 tane Dünya rekoruna sahip olmasıdır. O zaman ki koşullarda dizel motorlu araçlar için devrim niteliğinde dayanıklılık ve hızlara imza attı…

Peugeot 404 dizel versiyonu yapılan testlerde Mercedes-Benz 190D’i bile geride bırakarak o yıllarda ” En hızlı dizel ” ünvanını kazanmıştır.

1966 yılına gelindiğinde tüm Peugeot 404 modellerinde eski modellerdeki Beyaz sinyal lambası yerine, Turuncu/Beyaz çift renkli sinyaller kullanılmayı başladı, kapı döşemelerinde çift renk  standart oldu. Peugeot 404 Coupe ve Cabriolet modellerine de makyaj geldi, yeni araçlarda yapılan en önemli değişiklik ise ön panjurun içine adapte edilen sis lambaları oldu. Tüm enjeksiyonlu araçlara, opsiyonel olarak sipariş edilebilen ZF Otomatik şanzımanlı versiyon ilave edildi.

1967 yılında çok büyük bir değişiklik olmazken 1968 yılında Peugeot 404 Pick-Up modeli ürün gamına dahil edildi. 1968 yılının Eylül ayında ise Peugeot 404 modelinin ardılı olan Peugeot 504 modeli Paris Motor Show fuarında tanıtılarak üretime alındı.

1969 yılında tüm Peugeot 404 modelleri ön fren diskleri ile donatıldı. Yeni kapı döşemeleri uygulanmaya başladı. Peugeot 404 Coupe ve Cabriolet, üretimden kaldırıldı. Bunların yerine Peugeot 504 modellerinin Coupe ve Cabriolet modelleri üretimine devam edildi.

1970 yılı ile 1972 yılı arasında Peugeot 404 üzerinde önemli bir değişiklik olmadı. 1971 yılında Peugeot 404’ün gösterge saatleri değişti. 1972 yılında ise arka cama buğu giderici ilave edildi.

1975 yılının Mayıs ayında tüm Peugeot 404 yolcu modellerinin üretimine Avrupa’da son verildi. Sadece Kamyonet modelinin üretimi 1979 yılına kadar devam etti. Canada Track & Traffic Dergisi’nin muhabirinin 1965 yılında Peugeot 404′ test ettikten sonra söylediği bu sözler konuyu özetlemek için sanırım yeterlidir; “Özetlemek gerekirse, Peugeot 404’ün herhangi bir açıdan eleştirilmesinin neredeyse imkansız olduğunu düşündüğümüz bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz: Bu, konforu, kaliteyi ve ekonomiyi ideal olarak birleştiren bir otomobildir. Mutlak güven ile satın alabileceğimiz bir otomobil ve sürücü ve sürüş, uzun ömür için Peugeot örneğinde kaliteyle birlikte gelir. ” 

Peugeot 404 tarihçesi ile bilgi verip, ikinci el piyasa fiyatlarından bahsetmemek olmaz. Avrupa pazarına baktığımızda üretim adetlerinin fazlalığından dolayı doğal olarak sedan modellerinde, aracın durumuna göre 1.500 Euro ile 8.000 Euro arasında değişen fiyatları görüyoruz. Bu fiyat Peugeot 404 Coupe modellerinde 30.000 Euro civarına çıkabiliyor. Peugeot 404 Cabriolet modelleri ise 40.000-50.000 Euro civarında satılmakta. Türkiye’de maalesef satışta olan fazla araç yok. Bir tane Peugeot yetkili bayi Deniz Otomotiv’de 1968 model Peugeot 404 var. O araca istedikleri rakam ise 75.000 TL. Bir de memleketim Kayseri’de toplanmaya muhtaç 1972 model Peugeot 404 var, ona da 9.500 TL isteniyor.

Umarım beklediğimden daha uzun bu yazım ile sizleri sıkmamışımdır. Bu yazımdan sonra kısmet olursa benimde çocukluğumda kullanma  fırsatını bulduğum Peugeot 504 modelinin tarihçesini yazmaya çalışacağım. Allah hepinizin gönlüne göre versin.

İlgili; Fransız Ralli Efsanesi 1984 Peugeot 205 Turbo 16

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!