Ford Taunus Tarihçesi 1.Bölüm

Ford Taunus Tarihçesi 1.Bölüm

Bugün sizlere gençliğimde benimde bir çok kez kullanma fırsatını bulduğum Ford Taunus Tarihçesini ve modellerini kısaca anlatmaya çalışacağım.

Ford Taunus Tarihçesi 1939 model ilk Ford Taunus

Ford Taunus, adını Almanya’daki Taunus dağlarından almıştır. 1939- 1942 yıllarında üretilen G93A Ford Taunus modelleri sıralı 4 silindir 1172 cc 34 Hp. motorlara sahipti

1939 model ilk Ford Taunus
1940 Ford Taunus Vier

 

Ford Efsanevi Ford Taunus modelini 1939 yılından 1994 yılına kadar tam 55 yıl boyunca üreterek önemli bir başarıya imza atmıştır.

1930’lar Nazi Almanyası yönetimdeki Ford logosu
1933 Ford Logosu
1939-1947 Ford Logosu
1947-1961 Ford Logosu
1961-2003 Ford Logosu

Ford Taunusun logosuna baktığımızda ise Ford’un Taunus modelini üretildiği yer olan Köln şehrinin ambleminin birebir eşinin kullanıldığını görebilirsiniz…

Ford Taunus ve Köln Şehrinin amblemleri

1948 – 1952 yıllarında üretilen G73A Ford Taunus modelleri ve motorları ise şu şekildeydi.

Standart – Spezial – De Lüxe – Cabriolet Deutsch – Kombi Plaswilm

1948 Ford Taunus
1949 Ford Taunus Van

Ford firması 1967 yılına kadar tüm modellerini Taunus adı ile üretmeye devam etmiştir.

1950 Ford Taunus De Lüxe
1951 Ford Taunus De Lüxe 10 M

Burada yeri gelmişken şunu da belirtmek isterim ki, Ford modellerinde kullanılan 10 M veya 15 M -17 M gibi model uzantılarındaki ”M” harfinin anlamı, almancada ”Meisterstück” yani ”Şahaser” anlamına gelmektedir.

1951 Ford Taunus Cabriolet by Deutsch

 1952 yılının ocak ayından itibaren Ford savaş dönemi sonrasında ürettiği ilk aracı olan Birinci Nesil P1 Ford Taunus 12M (1592-1959) modelini piyasaya sürdü. Bu araçta daha önceki modelin motorunun aynısı kullanılmakla beraber sadece beygir gücü 38 Hp.ye yükseltildi. Aracın satış  fiyatı ise 7535 DM. olarak belirlendi…

1952 Ford Taunus Tarihçesi 12M
1952 Ford Taunus 12M

Ford Taunus M Serisi 1952 yılından 1968 yılına kadar çeşitli versiyonları ile üretilmeye devam edecekti. Şimdi bunlara yıl bazında bakmaya devam edelim…

1953-1954 Senesi Ford Taunus 12M modelleri şu şekildeydi;

1953 Ford Taunus 12M Limuzin
1953 Ford Taunus 12M Limuzin
1953 Ford Taunus 12M Limuzin
1953 Taunus 12M Cabriolet Deutsch Dört Koltuk
1953 Taunus 12M Cabriolet Deutsch İki Koltuk
1953 Taunus 12M Kombi Karmann
1954 12M Cabriolet Deutsch Polis Arabası

1955 yılında 12M üretimi aynı şekilde devam ederken ürün gamına Birinci Nesil P1 Ford Taunus 15M (1955-1959) dahil oldu. 1489cc hacminde sıralı 4 silindir motoru 55 Hp gücündeydi.

1955 Ford Taunus 15M Limuzin
1955 Ford Taunus 15M De Lüxe
1955 Taunus 15M Kombi Karmann

1956 yılında Ford Taunus 12M ve 15M aynı şekilde üretilmeye devam etti. 100.000. Ford Taunus’un banttan çıkarken yapılan töreni  Henry Ford II varlığıyla onurlandırdı.

1956 100.000. Ford Taunus
1956 Ford Taunus 15M Limuzin
1956 Ford Taunus 15M Cabriolet Deutsch
1956 Ford Taunus 15M De Lüxe

 

1956 Taunus 15M Kombi Karmann

1957 yılında Ford Taunus 12M ve 15M üretimi devam ederken, Taunus ailesine yeni bir kasa ile Birinci Nesil P2 Ford Taunus 17M dahil oldu.

1957 Ford Taunus Tarihçesi 17M

1957 Ford Taunus 17M’in, 1698 cc. hacmindeki sıralı dört silindir motoru 60 Hp güç üretiyordu. Bu model ile birlikte Ford Taunus’un ilk dört kapılı sedan aracıda üretim bandında yerini almış oldu.

1957 Ford Taunus 17M Tek Kapı
1957 Ford Taunus 17M Tek Kapı De Lüxe

1957 senesinde yaşanan bir gelişmede, demin sizlere yukarıda bahsetmiş olduğum, Köln şehrinin logosuna benzeyen amblemin tüm Taunus’larda kullanılmaya başlamasıydı.

1957 Ford Taunus 17M Dört Kapı
1957 Ford Taunus 17M Dört Kapı De Lüxe
1957 Taunus 17M Kombi De Lüxe

1958 yılında tüm Ford Taunus 12M ve 15M modelleri ufak bir Facelift yani makyaj geçirdi. Bu makyajdaki en bariz fark kareli ön panjurlardır. Bunun dışına fazla bir değişiklik yoktur…

1958 Ford Taunus 12M Facelift
1958 Ford Taunus 12M – 15M yeni makyaj

1958 yılında zaten yeni olan 17M modellerinde herhangi bir değişiklik olmadı.

1958 Ford Taunus 17 M Cabriolet De Luxe

1959 yılına gelindiğinde Ford, İkinci Nesil P1 Ford Taunus 12M‘i (1959-1962) piyasaya sürdü. Bu yeni kasa Ford Taunus daha çok bir makyaj niteliğindeydi,daha büyük bir ön panjur ve yuvarlak burunlu ön kaputun yerini daha düz bir ön kaput tasarımı aldı.

1959 yılından itibaren Ford, Ford Tunus 15M’in üretimine son verdi. Onun yerine 15M’in eski motoruna sahip 1498cc. 55Hp.lik Ford Taunus 12M Süper modelini çıkardı.

1959 2.Nesil Ford Taunus 12M Süper
1959 2.Nesil Ford Taunus 12M
1959 2.Nesil Ford Taunus 12M Kombi
1959 2.Nesil Ford Taunus 12M Cabriolet Deutsch

1959 yılında Ford Taunus 17M modellerinde herhangi bir değişiklik olmadı…

1959 Ford Taunus 17M
1959 Ford Taunus 17M

1960 yılında Ford Taunus 12M ve 17M modelleri aynı şekilde üretilmeye devam etti. Fakat bu senede Ford, İkinci Nesil Ford Taunus P3 17M (1960-1964) modelini piyasaya sürdü. Tek kapı, dört kapı ve Tek kapı SW olmak üzere üç tip kasa seçeneği mevcuttu.

1960 Ford Taunus P3 17M

Yeni kasa Ford Taunus P3 17M modellerinde eski 17M’de kullanılan 1.5 55Hp ve 1.7 60Hp.lik sıralı dört silindirli motorlar kullanılmaya devam edildi…

1960 Ford Taunus P3 17M

Anlatmaya çalıştığım Ford Taunus tarihçesi, 55 yıllık rekor bir süreye sahip olunca bunları çok kısa bir şekilde anlatmak mümkün olmayacak. O yüzden sizleri sıkmamak adına, bu tarihçe yazısını bölümlere ayırmaya karar verdim. 2.Bölümde kaldığımız yerden devam etmek dileğiyle, kalın sağlıcakla…

1960 Ford Taunus Tarihçesi  P3 17M Turnier

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, yazımızı beğendiyseniz alttaki buton vasıtası ile Facebookta paylaşarak ve ilginizi çeken bir iki yeri ziyaret ederek bizlere destek olabilir, bloğumuza mail yolu ile Abone olarak da yeni yazılarımızdan haberdar olabilirsiniz. Sürçü lisan ettiysek affola…

Not: Bloğumuza mobil telefonunuzdan giriyorsanız sayfanın en alt kısımdan Masaüstü Sürümü‘ne geçerek katagoriler vs gibi kısımlara ve yazılarımıza daha kolay ulaşabilirsiniz…

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından bu yana ise Başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yapmaktadır.Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 30.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® ve Bmw Car & Bike Turkey ® Facebook gurublarının devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir