Trabzon’dan Bir Güzellik W140 Mercedes-Benz S500L

Bugün sizlere Trabzon’dan bir güzelliği tanıtmak istiyorum. Bu güzellik 1998 model W140 Mercedes-Benz S500 Long, bu aracın sahibi Emre Demir, hem dostumdur, hem de yıldıza gönül vermiş tam bir Mercedes’cidir. Kendisi aynı zamanda, Türkiye’deki en iyi Facebook guruplarından biri olan, Trabzon Mercedes Garage‘ın kurucusudur.

Hani öyle iyi derken mübalağa olsun diye söylemiyorum, onların gurubundaki birlik ve beraberliği ben başka bir yerde görmedim. Allah bozmasın. Şimdi gelelim Emre’nin S500L Mercedes‘ine, ben bu aracı da, aracın eski sahibini de İstanbul’dan tanıyorum, o da aracına çok iyi bakan titiz bir arkadaşımızdır. Ancak Emre’nin aracı aldığı günden beri, gurubunda yaptıklarını, film şeridi gibi tek tek görerek şahit olduk.

Bu araç ilk alındığı zaman, daha Trabzon’a varmadan 61AAK500 plakası, şubede hazır bekliyordu. Emre bu aracı alır almaz ilk iş olarak aracın lastik ve jantlarını altta fotoğrafta gördüğünüz şekilde 16 inç Ronal jantlar ve 235/60/16 yeni lastikler ile donattı.

Mercedes-Benz S500L’un 4973 cc. hacmindeki V8 M119 motoru, 336 Hp. güç üretirken, 470 Nm. tork çeviriyor. Bu güç öyle yazıyla anlatılacak türden bir şey değil. Ama şu şekilde tarif edeyim, brüt yüklü ağırlığı 2600 kg. olan bir aracın, sıfırdan yüze ulaşması 7 saniye... Bilmem anlatabildim mi? Saatte 250 Km/h. hıza ulaştığında, gaz kesiciye giren bu harika araç Mercedes-Benz tarihinde en büyük ar-ge bütçesi ile üretilen ve efsane olmuş bir araçtır. Bakınız; W140 S Class Mercedes-Benz Tarihçesi

Emre yukarıdaki orijinal jantları taktıktan sonra, Kosova’dan özel olarak getirttiği 20 inçlik Lorinser D93 jantları ve 255/35/20 ebadındaki lastikleri taktı. İsteyene orijinal 16 jant lastik takımını da verecek. Araca yapılanları harfiyen yazsam uzunluğundan dolayı bu yazıyı çoğu kişi okumayacaktır. 🙂 Ama ben elimden geldiği kadar özetlemeye çalışacağım.

Emre kardeşim daha öncede bir çok aracı elden geçirmişti. Ama ilk defa bir araca bu kadar çok özendiğini gördüm. Eee insan, bir kere sevmeye görsün… Mercedes S500Long‘un ön takımı komple elden geçti, motor takozları, bobinler, bujiler, tüm sıvılar değişti, Lpg sistemi (Atiker Gold) komple bakımdan geçti, egzoz boruları eskiyen kısımları yenilendi. Klima boruları, arka klima dahil elden geçti. Sunroof bakımı, vakumlu pnömatik kapıların ve bagaj kapağının bakımları yapıldı.

Mercedes-Benz S500Long‘un Orijinal dikişli torpidosu, deri koltukları tamamen orijinal, Emre titizliğinden dolayı aracın müzik sistemini de komple elden geçirmiş, Bose marka ses sistemi, 6’lı Cd Changer tamamen sorunsuz ve olması gerektiği gibi çalışıyor. Aracın içinde elektronik aksamlar dahil çalışmayan hiç bir özellik yok. Araç piyasa deyimiyle, Full+Full Hafızalı elektrikli, ısıtmalı ön ve arka koltuklar kusursuz. Emre’yi aracıyla uğraşırken ben izlemekten yoruldum, o uğraşmaktan yorulmadı…

Şimdi gelelim aracın genel durumuna, 280.000 Km.deki aracın, 20 yaşında olduğunu göze aldığınızda, yılda 14.000 Km. yol ile makul bir kilometrede. Araç tavan hariç boyalı, fakat hasar kaydı veya değişeni yok. Bu arada şu konunun altını çizmek isterim. Yıllarca bu tarz araçların satışını yapmış biri olarak gördüm ki, bu araçlar ağırlıkla özel şoförler tarafından kullanılan araçlardır. Araca en ufak bir şey olsa servise gider, öyle vuruk çizik olarak kullanılmaz, gerektiğinde anında boyanır. Bu sebepten boya konusuna bu kadar takılmayınız. Alacağınız aracı, konusunda mahir olan bir ustaya gösterin, önemli bir darbesi kazası yoksa gerisinden hiç korkmayın.

Şimdi gelelim işin duygusal kısmına, Emre kardeşim bana bu arabayı yazarken abi fiyatı yazmayalım dedi. Kendi ifadesiyle sadece kıymetini bilene satılıktır. Hani Mercedes-Benz müzesinin, klasik araç satış bölümünde, kıymetli olan araçların fiyatının karşına auf Anfrage yazarlar. Yani gerçek alıcı arasın sorsun anlamında. Kalın sağlıcakla

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.