Mercedes-Benz KlasikleriMercedes-Benz TarihçeleriMercedes-Benz W124

W124 Mercedes-Benz Tarihçesi

Mercedes-Benz’in en sevilen modeli olan W124 Mercedes-Benz  tarihçesi ni anlatmak çok kolay bir şey değil, hakkında sayfalarca kitaplar yazılmış bir sevdadır bu… Sevdadır derken mübalağa etmek istemem ama bu arabada nasıl bir şeytan tüyü vardır? Nasıl böyle fanatik bir kullanıcı kitlesi vardır, aklım almıyor… Şimdi sen nasıl bu kadar emin konuşuyorsun diyebilirsiniz. Bu kendinden emin olma hali 35.000 kişilik Facebook gurubumdan aldığım reaksiyonlardan ve yılların verdiği gözlemlerden geliyor. Gelelim W124 Efsanesin doğuşuna;

Mercedes-Benz, W124’ü üretme kararını 1978 yılında aldı, ve yeni aracın 1984 yılında piyasaya sürüleceğini bildirdi. Mercedes-Benz, Mühendislerinden ve Ar-ge ekibinden istediği şey, W123  kavramından sapmadan daha iyi ve kaliteli bir araç üretilmesi idi.

Sonuçta daha uzun bir dingil mesafesine ve daha geniş iç hacmine sahip W124’ün konseptine başlanmış oldu.

W124 Görsel açıdan bakıldığında halefi olan W123 ile olan tüm bağlarını kopardı ve bambaşka bir araç ortaya çıkmaya başladı. Bu tasarımın temelinde yatan model 1982 yılında tanıtımı yapılan W201 190 serisidir.

O zamanlar Mercedes-Benz’in Tasarım Bölümünün başında olan, Mercedes’in efsane tasarımcısı Bruno Sacco uzun yıllar süren tasarım çalışmalarını yürütürken, Martı Kanat SL ‘in tasarımcısı olan Joseph Gallitzendörfer ve Mercedes tasarımlarında ahşap üzerine kil ile yapılan çalışmalara ek olarak CAD tabanlı bilgisayar kullanımının öncüsü olan Peter Pfeiffer’ın rehberliğinden faydalandı.

Mercedes-Benz W124 açısal tasarımına rağmen son derece aerodinamik bir otomobildi. 0.29 gibi muazzam bir sürtünme katsayısına sahip bir otomobil ortaya çıkmıştı, bu da kullanıcı için yolda akıp giden bir keyif aracı demekti…

Mercedes-Benz 1984 Kasımında W201 C serisi ile W126 S serisinin arasında konumlandırdığı W124 ‘ün lansmanını yaptı. Böylece ( E serisi ) ismi de ilk defa bir araç üzerinde kullanılmaya başladı… Bu şekilde araç üzerinde resmen kullanılmaya başlandığı tarih 1993 yılında görmüş olduğu facelift ile başlamıştır. Daha öncesindeki 200’ün yanındaki E ibaresi aracın Enjektörlü olduğunu ifade ediyordu…

Mercedes-Benz W124 serisi sırasıyla 200D, 250D ve 300D olarak adlandırılan üç dizel motorlu modelden ve 200, 230E, 260E ve 300E diye adlandırılan dört adet benzinli varyanttan oluşuyordu. 200E sadece 2.0 litrelik bir motor ile katı vergi politakalarından dolayı sadece İtalya’da satışa sunuluyordu. Mercedes’in adlandırma sistemi oldukça basitti, yani 300D’de 3.0 litrelik bir dizel kullanıldı, 200’de karbüratörlü bir 2.0 litrelik, 260E’de 2.6 litrelik bir enjektörlü motor kullanıldı.

Mercedes-Benz W124’ün boyutlarına baktığımızda neden C ve S serisinin arasında konumlandığını net olarak anlıyoruz. Ben C serisini yani 190 serisini oldum olalı ufak bir araç olarak görüyorum. S serisi ise fazla büyük ve her kesime hitap etmeyen bir otomobil, durum böyle olunca E serisi ebat olarak bakınca en akıllıca seçim olarak görülüyor. Zaten E serisinin satışlarına bakıldığı zamanda Mercedes-Benz’in Amiral Gemisi durumunda olduğunu anlıyoruz. Şimdi W124 Mercedes Benz modellerinin motor ve teknik özelliklerine göz atalım.

W124 Mercedes-Benz Dört Silindirli Benzinli Motorları ve Teknik Özellikleri

W124 Mercedes-Benz 200 Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz 200E Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz E200 Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz 230E Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz E220 Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Altı Silindirli Benzinli Motorları ve Teknik Özellikleri

W124 Mercedes-Benz 260E Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz 280E & E280 Rehberi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Sekiz Silindirli Benzinli Motorları ve Teknik Özellikleri

W124 Mercedes-Benz E60 AMG Tarihçesi için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Dört Silindirli Dizel Motorları ve Teknik Özellikleri

W124 Mercedes-Benz Beş Silindirli Dizel Motorları ve Teknik Özellikleri

W124 Mercedes-Benz Altı Silindirli Dizel Motorları ve Teknik Özellikleri

Mercedes-Benz 1985’de  Frankfurt Motor Show’da yeni bir sisteme sahip, altı silindirli , 4 Matik ( dört tekerlekten çekişli ) aracını ve S124 şasi kodu ile üretimine başladığı Steyşın wagon modelini piyasa sürdü.

Takvimler 1987’yi gösterirken Cenevre Motor Show fuarında Mercedes-Benz yeni bir model olan C124 şasi kodu ile ürettiği ve sedan göre 8.5 cm. kısaltılmış dingil mesafesi ve daha alçak tavan yapısına sahip Coupe modelinin lansmanını yaptı…

Mercedes-Benz w124, 1989 yılında hafif bir makyaj geçirdi bu makyajda iç kısma yapılan ufak tefek iyileştirmelerin yanında, aracın dış kısmına, daha sonraları ” Sacco Boards ” diye anılacak olan alt paneller eklendi. Bu panellere Türkiye’de ” Pako ” adı verilmektedir.

Aynı yıl Almanya’da uzun şasi limuzin üretimi yapan Binz firması ile ortaklaşa üretilen altı kapılı  Limuzin modelinin tanıtımı yapıldı. Bu araç sedan modelinden 80 cm daha uzundu. Piyasaya yeni çıktığı dönemde 250D dizel ve 260E benzinli motor ile sunulmuştu.

1990 Ekiminde Mercedes-Benz Paris Motor Show fuarında bugüne kadar üretmiş olduğu en güçlü W124 olan 500E modelini görücüye çıkardı. Bu araçta kullanılan motor o dönemde R129 500SL Roadster modelinde kullanılmakta olan ve Porsche işbirliği ile üretilen 5.0 litrelik 326 Hp gücündeki V8 Benzinli motordu… Bu motor ile 500E 0 dan 100 Km/h ye 5.9 saniye gibi muazzam bir sürede çıkıyordu. Bu modele özgü sis farları özel jantları ile tam bir spor sedan görünümündeydi. Tabii ki E500’den bahsetmişken AMG paketi de unutmamak gerekir.

Mercedes-Benz  W124’de kullanılan Orijinal döşemeleri ve katalog renkleri, 1989 yılında şu şekildeydi:

W124 Mercedes-Benz Kumaş Döşemeleri TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Kadife Döşemeleri TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Deri Döşemeleri TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Boya Kodları ve Örnekleri için TIKLAYINIZ!

W124 Mercedes-Benz Boya kodları ve örnekleri başlıklı makalemde tüm renkleri tek tek araç üzerinde görebileceğiniz şekilde W124 Mercedes-Benz boya kodu ve isimlerini sizler için derledim  alttaki linki tıklayarak okuyabilirsiniz.

W124 Mercedes-Benz Pako Yan Panel ve Trim Renk Kodları için TIKLAYINIZ!

Mercedes-Benz w124’den bahsedip de AMG paketten bahsetmemek olmaz, bizde araçta AMG jant var diye aracını AMG paket olarak adlandıran bir kesim var. Halbuki aracın gerçek anlamda AMG olması için aracın motorundan tutun tüm aksamlarına kadar AMG olması gerekir. Ben daha aydınlatıcı olması için Orijinal AMG paketin kataloglarını sizlerle paylaşmak istedim…

1991 Yılında Mercedes-Benz  A124 şasi kodu ile piyasaya sürdüğü yeni Cabriolet modelini tanıttı. Bu araç üretilirken de yine R129 SL de kullanılan temel prensipler baz alındı ve sedana göre aracın 1000 noktası tekrardan revize edildi. Aracın dengesi bozulması durumunda arka başlıkların hizasından 0.30 saniyede otomatik olarak çıkan koruyucu roll bar bunlardan sadece birisidir. Ülkemizde de oldukça rağbet gören Cabriolet modeli bugün oldukça iyi rakamlara el değiştirmektedir. A124 Mercedes-Benz Cabriolet Tarihçesini ayrıntılı olarak anlattığım makalemi okumak için Tıklayınız; Mercedes-Benz A124 Cabriolet Tarihçesi

1993 yılı Haziranında Mercedes-Benz W124 üretim tarihinin en köklü değişimini geçirerek yeni görünümüne kavuştu, bu değişim E serisinin araç üzerinde yazılmaya başladığı zamanın miladıdır. Bu tarihten itibaren E220 şeklinde , E kasayı temsil eden ibare olmuş oldu. W202 C serisinden esinlenen ön kaput ve panjuru, eskisine oranla daha düzleşmiş arka paneli ile en son görünümüne kavuşmuş oldu.

Sırası ile yeni tip motorlar, E250 Diesel, E300 Diesel, E220 ve E320 :

1994 ve sonrasında kullanılan Orijinal Mercedes-Benz W124 Döşemeleri ve Katalog Renkleri:

W124 Mercedes-Benz Kumaş Döşemeleri için TIKLAYINIZ!

Mercedes Benz W124’e yaptığı makyaj sonrasında günümüzde de süregelen, birbirine tıpa tıp benzeyen alt, orta ve üst segment otomobiller geleneğini bozmamış oldu…

Mercedes-Benz’in W124’de yakalamış olduğu o efsane başarının altında yatan en önemli etken, ürettiği her modeli ticari taksi ve kamu sektörüne sokarak halka benimsetmektir. Mercedes-Benz hem sağlamlık, hem de ulaşılabilir olma açısından bu konuya her zaman önem vermiştir…

Mercedes-Benz W124 de diğer tüm modeller gibi Amerika pazarına ihraç edilmiştir. Amerikan yasalarına uygun olarak yapılan farlar ve sinyalleri ile diğer araçlardan biraz farklıdır.

Mercedes-Benz W124 modelinden bahsetmişken Sportline modelinden bahsetmemek olmaz. Mercedes-Benz, Sportline’nın alçaltılmış süspansiyonu, geniş lastikleri ve spor koltukları ile ayrı bir alternatif sunuyordu…

Mercedes-Benz 1995 senesinde W124 Sedan modellerinin üretimine son verdi. 1995 senesinde son ürettiği sedan modeline ” MasterPiace ” Başyapıt ismi verildi. 1996 senesinde Station Wagon ve Coupe modellerinin üretimi sonlandı. 1997 yılında ise Final Edition adı altında son Cabriolet araçlar üretildi. Mercedes-Benz toplamda 2.562.143 adet 124 kasa otomobil üretimine imza atmıştır. 1996 yılında üretim bandını selefi olan W210 kasaya bıraktı.

Bloğumda resimlere ağırlık verdiğimden beklediğimden uzun bir anlatım oldu. Umarım sıkılmadan okumuşsunuzdur. Hakkında kitaplar yazılmış bir model olan W124’ü ancak bu kadar özetleyebildim. İlerleyen zamanlarda nasip olduğunca ayrı dosyalar halinde ayrıntılara gireceğim…

Öncülü için Tıklayınız ; W123 Mercedes-Benz Tarihçesi

Mercedes-Benz E Serisi Tarihçesi için Tıklayınız!

Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.

Bloğumuzdan Daha Etkin Faydalanmak İçin Lütfen Okuyunuz!

Güncelleme tarihi: Mayıs 2021

Serdar BELLEK

Bu Bloğun yazarı Serdar BELLEK 1967 Yılında İstanbul Sarıyer'de doğdu, Mercedes Benz Bayisi Mengerler'de ve bayi teşkilatlarında yaklaşık 15 yıl boyunca 2.El Otomobil Satış Müdürlüğü yaptı. 2009 yılından 2019 yılına kadar başta Mercedes Benz ve diğer Alman otomobillerinin satışını yapan ASR MOTORS'da Genel Müdürlük yaptı. Evli ve üç çocuk babasıdır. Bu Bloğu kurmaktaki amacı yine kendisinin kurucusu olduğu ve 35.000 Üyesi bulunan Mercedes Benz 2.EL® Facebook gurubunun devamında, Mercedes Bmw ve diğer tüm klasik otomobil markalarına ve klasik olan her türlü objeye gönül vermiş kişilerin ''Doğru ve Sağlıklı Bilgilere'' ulaşmasını temin etmek, almak istedikleri araçları aldıklarında karşılaşacakları durumları kendilerine bildirmek, ve Türkiye'deki ikinci el piyasası hakkında doğru bilgilere ulaşmasını sağlamaktır.Lütfen Yorumlarınız ile bloğumuza destek olunuz...

65 thoughts on “W124 Mercedes-Benz Tarihçesi

  • Zeki Akoğlu

    Teşekkür ederiz Serdar Bey Elinize emeğinize sağlık.Bir Mercedes E serisi hayranı olarak size teşekkür etmek istedim.Sayenizde bilmedikleri mide öğrenmiş oldum.

    Yanıtla
  • KENAN CİVELEK

    müthiş bir blog olmuş,eminim ileriki zamanlarda daha da zenginleşecektir, w124 e gelince,ibrahim tatlıses kasa diyorum ben buna, bir çok filminde kullanmıştı seksenlerde.kullanmak nasip olmadı malesef, iyi bakılmış olanları da ateş pahası.2012 sciroccomu sattığım paradan daha çok istiyorlar 30 yıllık arabaya,eminim iyidir hoştur da el insaf yahu,hadi 500 e falan olsa anlıycam da.

    Yanıtla
    • Kenan Bey sağolunuz, bloğu açalı henüz bir buçuk ay oldu.Elimden geldiğince zenginleştirmeye çalışıyorum. İbrahim TATLISES müşterimizdi ve kendisi S klass kullanırdı. Filmlerde olsun olmasın, Mercedesin nedense en çok sevilen modeli W124, fiyatlar konusuna gelince artık işin biraz … çıktı.10 bin tl etmeyecek araçlar 40-50 bin oluverdi.Bakalım daha neler göreceğiz?

      Yanıtla
  • ugur semerci

    Emeginize saglik cok faydali bir yazi olmus.
    1994 model E200 w124 kullanicisiyim bu zevk anlatilmaz yasanir

    Yanıtla
  • BAKİ ERTAŞ

    Serdar bey emegınıze saglık guzel calısma olmus ancak w 124 uretım adedi bzı kaynaklarda 2.583.470 ad olarak verılmıs sızde farklı acaba 95 yılı cabrıo modellerımı sayıyı sasırtıyor. sebebı nedırçıyı calısmalar dılerım.

    Yanıtla
    • Baki bey, teşekkür ederim. Üretim adetlerinde Mercedes Benz tarafından denetlendiği için ben genelde Wikipedia bilgilerine güveniyorum. Daha sağlam bir kaynaktan teyit alırsak gerekli düzeltmeyi yaparım. İleride bu paylaşımları kitap haline getirme düşüncem var bu nedenle öncesinde bunların hepsini Mercedes Benz Türk’deki dostlarıma teyit ettireceğim. Uyarınız için teşekkür ederim.

      Yanıtla
  • Abdurrahman Koç

    W124 dünya tarihinin gelmiş geçmiş en iyi arabasıdır. W210 da fena değildi zamanına göre ama ondan sonraki tüm araçlarda 5 serisi daha iyidi. Teşekkürler bu paylaşım için. Pdf yaptım saklıycam 🙂

    Yanıtla
  • Yüksel Y.

    Merhaba Serdar bey,
    ilk önce verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim.
    1988 yılından beri yurt dışında yaşıyorum ama çocukluğum sırasında yaz tatillerimi hep Almanya’da geçirdiğim için bu arabaların birçoğuna binme fırsatım oldu.
    Babam Mercedes fabrikasından emekli ve kardeşim hala orada çalışmakta.

    Babam 1978 senesinde Camaro aracından vazgeçerek sıfır 240d /72 beygirlik kırmızı bir 123 kasa almıştı.4 yıl kullanıp sattıktan sonra 1976 model bir 220d w115’i vardı,yanılmıyorsam 60 veya 65 beygir olmalı…
    Daha sonraları hidrolik sistemli Citroen Cx turbodizel bir arabası vardı ve 1988’de yine sıfır bir 200d w124 aldı.

    Bu arabaların çoğu ile Türkiye -Almanya arası gidip geldik.
    124 kasayı kullanma şansım oldu diğerlerinde ufaktım,ama şunu söyleyebilirim,123 yumuşak süspansüyonlu ve bence en güzel görünümlü model idi
    Ancak 124 mersedesin ürettiği en başarılı orta sınıf araba başarısını sonuna kadar hakeden müthiş bir araba.
    Ama 1993 e kadar olan ilk serisi.
    E ‘ye geçtikten sonra elektroniğin devreye girmesi ile çok hatalar da oluştu.
    İkinci serisi yine de günümüzdekilerden iyi 🙂

    Ben 6 yıldır taksi sirketi işletiyorum ve 2 aydır 1992 model124 kasa 250d/5 silindir/90beygir gücünde bir taksi kullanıyorum 498bin km .de.
    Yeni mersedes de alabilirdim,ama bunun zevkini vermeyecekti.
    Ayrıca garantisi bitince heeyerden hata vereceğine,daha rahatlıkla 500bin km yapabileceğim bu nefis arabayı tercih ettim.

    Arkadaşlar,eski Mersedeslerinizin kıymetini bilin.

    Saygılarımla…

    Yanıtla
  • ibrahim terzi

    benim 1993 model 200 E var.Beyin arızası var.Orijinal beyin numarasını vede nereden nasıl bulacağıma yardımcı olurmusunuz serdar bey.
    Ayrıca beni bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim.

    Yanıtla
    • İbrahim bey Facebook gurubumuz Mercedes Benz 2.EL e tartışma başlat kısmına yazın yol gösterirler.

      Yanıtla
  • Orcun Kokcu

    W124’un fazla bilinmeyen ozelliklerini farkli donanim ve motor secenekleriyle birlikte blogunuzda paylastiginiz icin bir Mercedes-Benz hayrani (2007 yilinin sonuna kadar) olarak oncelikle tesekkur etmek isterim. Biz de W124’un 200 modeli vardi. Ankara’daki yetkili servis teknisyenlerinden birinin bizlere soyledigi kadariyla bizim o zamanlar (satmadan once) sahip oldugumuz arac sinirli imalatmis. Motor secenegi itibariyle yaklasik 1000 adet kadar imal edilmis. Baska bir deyisle W124 kasaya ait “200” motor seceneginin (E’ler haric) iki farkli versiyonu varmis. Bizdeki “elektronik ateslemeli” olan modeliymis. Oto tamircilerince “manyetik-memeli” olarak da tabir edilen bu model, TOFAS’in “Sahin” serisi kadar yakmaktaymis. Sahinlerin aksine calistirildiginda aracin calisip calismadigindan emin olunmadigi icin zaman zaman kontagin acilip kapatildigi bu model icin karburatorden enjektore gecis asamasinda gelistirildigi de yetkililerce ifade edilmekteydi. Haddim olmadigi halde zannedersem belirttigim model de W124’lerle ilgili blogunuzda yer alabilirse kanimca harika olur.

    Yanıtla
  • Ejder Dilber

    Serdar Bey merhaba. Her şeyden önce yazdığınız bu güzel yazı, paylaştığınız bu özel bilgi ve görseller için teşekkür ederim. Elinize sağlık. Bir 124 kullanıcısı olarak yaşadığım bir sorunla ilgili sizden bilgi alabileceğimi düşündüm.
    Aracım 1993 model E200, kare motor. Araç 2,5 yıldır bende. Aldığım gün satıcı da söylemişti araçta bir gaz kesme sorunu var. Benden önceki kullanıcısını da tanıyorum o da aynı sorun sebebiyle aracı galeriye satmış. Çok uğraşmış, aracın elektrik tesisatını baştan sona değiştirmiş ancak bir sonuca ulaşamamış. 2,5 yıldır tamirci kalfası olan iki kardeşim de uğraşıyor ancak onlar da yapamadılar.
    Sorun tam olarak şu. Araç ilk çalışmasının üzerinden yaklaşık 10 dk geçtikten sonra önce rolantide bir düşüş oluyor. Sonra da gaza bastığımda araçta tekleme, gazın tepkisinde azalma vs yaşanıyor. Biraz daha gittikten sonra artık araç iyice çekişten düşüyor. Hele de yokuş yukarı gidiyorsam, araç birinci vitese kadar düşüyor ve o haliyle bile zor gidiyor. Tahminime göre araç gerekli yakıtı motora veremiyor ama bu sorunun kaynağı neresi onu bulamıyoruz.
    Biliyorum siz bir tamirci değilsiniz siz bir satış uzmanısınız ancak uzun zamandır bu araçlarla uğraşan biri olduğunuz için size danışmak, fikrinizi almak istedim.
    Şayet birebir iletişime geçmek isterseniz iletişim adresimi verebilirim

    Yanıtla
    • Ejder bey siz nerede oturuyorsunuz İstanbuldamısınız,ve aracınız LPG’limi?

      Yanıtla
      • Ejder Dilber

        Hayır maalesef İstanbul’da değilim Kahramanmaraş’tayım.
        Evet araç LPG’li

        Yanıtla
        • Ejder bey maalesef bu konu Lpg sisteminden kaynaklanıyor, aracın doğasında olmayan bir şeyi araca zorladığınız için bu sorunlar ile uğraşmak zorundasınız. Benim Facebook gurubuma (Mercedes Benz 2.EL) bana yazdığınız mesajı olduğu gibi yazın size konu ile ilgili mutlaka yardım eden yada fikir veren çıkacaktır. Selamlar…

          Yanıtla
  • Bunyamin

    Aciklamalariniz icin cok tsk ederim bi sorum olacakti aracimi komple boyatiyorum w124 89 model boya kodu 904 fakat bunun pako rengini tam manasiyla bulamadik resimde bulamadim acaba yardimci olabilirmisiniz tsk ederim

    Yanıtla
  • Fatih yıldız

    Merhaba
    1990 model w 124 200E nin orijinal jant ve lastik ölçüleri nedir

    Yanıtla
    • Merhaba Fatih bey, 1990 model 200E 0rijinal lastik ve jant ölçüsü, 195/65R/15 ‘dir. Bu ölçü 1990 model tüm W124 modellerinde aynıdır, sadece 200D modelinde 185/65R/15 şeklinde lastik genişliği biraz daha küçülür…

      Yanıtla
  • Babam 1990 senesinde w124 özel şöförlüğü yapmış hala dilinde ben oğlu olarak da babamin anlatımıyla inceledim 1989 model ve 1995 model w124 lere bindim keşke binmeseydim başka hiç bir arabayı gözüm görmüyor yeni kasaları dahil w124 de anlatamadığım bir güzellik kalite konfor var.Çizen mühendis abimizin varsa günahlarını affeyle BMW İNSANİN DOSTU GİBİDİR DEVAMLI BAKIM İSTER SERVİS İSTER OYSA MERCEDES BENZ İSE İNSANİN EŞİ GİBİDİR YOKLUĞU İDAREYİ BİLİR YARI YOLDA BIRAKMAZ

    Yanıtla
  • Bilge Kaan

    Sayın SERDAR bey ve site okuyucuları(sakinleri);öncelikle yaşadığım il olan HATAY / Antakya MERCEDES binek araçları açısından adeta ikinci Almanya dır.her ailede gündelik yaşamda kullanılan 1970 ile 1995 arasında muhakkak bir benz vardır.yedek parçanın fazlalığı işletim maliyetlerini ucuza indirmekte çok sayıda iş yerinin sadece MERCEDES üzerine faaliyet göstermesine neden olmaktadır.yıllar içeresinde ailemin ve benim bir çok benzi olmustur.ilk defa youngtimer olarak MERCEDES alacak kimselere w124 kasa 200 d(om 601motor) yada w124 kasa 300d(om 603 motor ) tavsiye ederim.w124 kasaların gündelik kulanıma uygun olması alım ve satımı kolay olmasından dolayı MERCEDES klasık le tanışmanın en kolay yolu.sevgiler le

    Yanıtla
  • Bu isteğinizi “Mercedes Benz 2.El “ Facebook gurubumuza yazınız lütfen burdan sonuç alamazsınız.

    Yanıtla
  • Emre ozkan

    Önceden bu araçlara biraz temkinli ve soguk bakıyordum,taki fazla yıpranmamış 1990 model bir w124 alana kadar.2 sahibiyim 280.000 km de idi 3 yıl oldu! 370.000 oldu..Akü,arka iki amortisör,buji kablosu bobin haricinde bana harcama yaptirmadi, onlarida keyfe keder değiştirdim, modeli yüksek araclarım da oldu,resmen batırdılar beni,Babam Botaşta 15 yil Mercedes G 4×4 kullandi,hic yolda birakmamis. babamın tavsiyesi ile merso aldım bende hic yolda kalmadim.1 milyona kadar devam

    Yanıtla
  • Özer

    Emeğinize sağlık, bilgiler için çok teşekkürler. Serdar bey; 200D-250D-300D arasından hangisini önerirsiniz ? Yakıt tüketimi ve yedek parça açısından en uygunu hangisi olabilir, Benzinli seçimi daha doğru mu olur ? Benim gönlüm den geçen 300D fakat en çok kafama takılan motor arızası ve yedek parça temini. Bu konularda bilgi verebilir misiniz ?

    Yanıtla
    • En ekonomik olanı 200d dir. Diğerlerine göre hantaldır fakat daha sorunsuzdur. 250d 5 silindir, 300d 6 silindir olduklarından daha hızlıdır ama yakıtları daha yüksektir o zaman da dizel mantığından uzaklaşır. Bu araçlarda sıfır sorun diye birşey zaten olmaz. Özetle ben 200d öneririm. Parça konusunu dert etmeyin parça sıkıntısı yoktur…

      Yanıtla
  • Cengiz

    Serdar bey bilgiler için çok teşekkür bende w210 1996 mod 136 hp var memnunum. W124 hastasıyım 6silindir 260 e satılık buldum 160 hp zannedersem. Motor şanzıman yeni yapılmış. Boya yeni sonuç bakımlı gözüküyor. W210 satıp W124 260 alınırmış

    Yanıtla
    • Teşekkürler Cengiz bey , bana sorarsanız şu anda kullandığınız araca devam edin motor şanzıman yapılmış yani orjinal değil nasıl yapıldığını bilmediğiniz bu kadar oynanmış bir araç size ileride sorun çıkarabilir.Ayrıca 260e Türkiyeye az sayıda gelmiş ara motordur illa altı silindir w124 300e veya e320 gibi piyasada daha fazla olan modellere yöneliniz, birde motoru orjinal düşük kmli bir araç bulmaya çalışın daha rahat edersiniz. Selamlar…

      Yanıtla
  • Faruk Dalbudak

    W 140 kasalarla ilgili blog olursa sevinirim.selamlar.

    Yanıtla
  • Burak mert

    Serdar bey, zamanın ayırıp böyle güzel özenli ve son derece toplu bir makale yazdığınız için teşekkür etmek isterim.
    Bende bir w124 kasa kullanıcısı olarak, bugüne kadar bir çok sayısal değerler ifadeler okuma fırsatı buldum lakin bu kadar derli toplu, net anlaşılır kapsamlı bir yazıya denk gelmemiştim
    Çok faydalı oldu teşekkür ederim.

    Yanıtla
  • ali ilhan

    Sayın Serdar Bey
    benim iş icabı maximum 35-40 arasında station wagon mercedes e ihtiyacım var hangi modelleri önerirsiniz ? birde e 200 veya başka benzin station wagon üretildimi ?

    Yanıtla
    • Steyşın vagon modelinin nerdeyse her motor versiyonu ile üretilmiştir fakat Türkiye’ye hepsi gelmedi. W202 yada w203 kasa alabilirsiniz. W124 biraz eski kalabilir fakat temiz bir araç bulursanız o da olur. İş için kullacaksanız dizel daha iyi olur. Fakat 300 dizel almayın biraz fazla yakar…

      Yanıtla
  • Ozgur

    Ilk mercedesimi 22 yil once aldim, o zaman 8 yasinda cok temiz 190 E idi , sonra sirasiyla 1989 model w124 karburatorlu 200 modeli , 1992 model w140 300 SE ve en son 2001 model E200 kompressor kullandim. Yani bir bakima en kucukten en buyugune kadar binme imkanim oldu. Daha sonra islerim nedeniyle Suv tipi arac kullandim…Bence Mercedesin en guzel modeli 124 kasa ancak 140 kasa da yollarin efendisi…Simdi fransada Audi A6 tdi kullaniyorum, bir tane de mercedes seveni olarak ilk el 1981 model w123 kasa 200d aldim koleksiyon araba olarak …imkani olana tavsiye ederim..

    Yanıtla
  • recep

    yazıyı okudum çok güzel olmuş beğendim, sadece içimdeki mercedes tutkusundan dolayı bir araç satın almak istiyorum. eski kasa 1986 -1991 model arası bir araç düşünüyorum fakat renk konusunda karar veremiyorum. en tutulan renk hangisi sizce cevap verirseniz sevinirim
    mail atarsanız çok iyi olur

    Yanıtla
    • Recep bey hoşunuza giden renk hangisi ise ona bakın, tutulmayan renk diye birşey yok. Kriteriniz renkden önce aracın temizliğini ve orjinalliği olmalı.

      Yanıtla
  • Ahmet

    Selamın aleyküm Serdar bey 230 e almayı düşünüyorum ama arkadaşlar e200 al diyorlar 230e yi de bi abi kullanmış o öneriyor ikisi arasında kararsızım 230 e w124 kasa 5 vites manuel mı yoksa e200 mu ben biraz hızlı kullanmayı seviyorum benim arabam hantal olmayacak rampaya kaçıncı vitesle girersem onla bitirmek istiyorum bilgi verirseniz memnun olurum şimdiden teşekkür ederim 230 e nin 1995 modeli varmı

    Yanıtla
    • E200 daha fazla olduğu için daha iyidir. Daha seri bir araç istiyorsanız E320 alın o zaman…

      Yanıtla
  • Eser YILDIRIM

    Serdar Bey merhabalar,
    124 kasa coupe serisi bir mercedes almak istiyorum.93 yilina kadar olan modellerle 93 sonrasi modeller arasinda motor ve makyaj farki var diye biliyorum.icimden 93 e kadar olanlarin elektronigi dahaz az,daha klasik gibi oldugundan 93 oncesi almak geliyor.Merak ettigim.su ki motorlar arasinda buyuk farklar var midir,siz olsaniz hangisini tercih ederdiniz?simdiden cok tesekkur ediyorum.

    Yanıtla
    • Eser bey ben olsam alabildiğim en temiz ve en yüksek modeli alırım ve mümkünse hiç lpg takılmamış bir araç bulmaya çalışırım.

      Yanıtla
  • Uğurhan Uslu

    Emeğiniz için teşekkür ederim. Hayranı olduğum kasanın hikayesini zevkle okudum. Bir gün sahip olmak umuduyla…

    Yanıtla
  • Atalay Cirit

    Merhaba Serdar bey. Harika bir çalışma olmuş. Niyetim olmasaydı benim bu bilgileri okumam mümkün olmayacaktı. Arkadaşıma ait olup ikincil durumdaki 1994 model W124 E220 Sportlıne aracına talip oldum. Düğünde sol kapıyı ezdikleri için kapı keyfe keder değişmiş. Başkaca sıkıntısı yok 10 yıl önce LPG sistemini (BRC) ben taktırmıştım. Hiç sorunu olmadı diye biliyorum. Klima sanırım yok ama araç harika ve bende artık çok sık araç kullanamıyorum fakat araçsızda olmuyor. Binilecek araçlar yüz liranın üzerinde. Sizden sportline hakkında biraz daha fazla yorum rica ediyorum. Saygılarımla.

    Yanıtla
    • Atalay bey Sportline paketi ile ilgili ayrınıtılı bir yazıyı yakında yayınlayacağım.

      Yanıtla
  • İsmail

    Serdar bey, öncelikle bu harika yazı ve ince detaylar için teşekkür ederim mükemmel bir çalışma olmuş. Benim sorum şu olacak babamın en son arabası 1993 model e200dü. Süper bi araba olduğunu şimdilerde daha iyi anlıyor insan fakat hiç bir mersedes e200 de olmayan sağ ve sol ön çamurkumta birinde loursen diğerinde daimler yazıyordu bu ne anlamı var ve az sayıdamı birde 12 yıl önce satılan arabayı bulmanın yolu varmı dır

    Yanıtla
    • İsmail bey loursen diye bir şeyi hiç duymadım bu konuda maalesef bir bilgim yok. Az sayıda olduğunu sanmıyorum. Az sayıda olan modeller genellikle Special Edition, Masterpiace Edition, Limited Edition ve Final Edition gibi özel isimleri olan modellerdir. 12 yıl önce satılan bir aracı bulmanız çok olası değil zira son yıllarda araçların bir çoğu adres değişimi ile plaka değişikliğine uğruyor. Eğer aracın plakasını ve şasi nosunu biliyorsanız yetkili serviste bir tanıdığınız olursa aracın mevcudiyetini belki bulabilirsiniz ama bence zayıf bir ihtimal, çünkü bayilerde eski kayıtlar belli bir yıldan sonra genellikle çıkmayabiliyor. İkinci yol ise satılık benzer model arabaları plakası ile takip etmeniz, elbette bu da çok zayıf bir ihtimal…

      Yanıtla
  • YALÇIN TEKİN

    Merhaba Serdar bey, verdiğiniz bilgiler çok ilginç ve değerli, zevkle okudum. Birkaç gün önce hayalimdeki araba olan 1989 model C124 230 CE aldım. Herhangi bir arızası masrafı vb yok fakat aldığım kişi orijinal halinden biraz uzaklaştırmış, tekrar fabrikadan çıktığı haline döndürmek için bazı parçalara ihtiyacım olacak (ön-arka tampon, orj direksiyon simidi, 230CE bagaj yazısı, ön panjur, 8 delik jant vb…) Bunları nereden temin edebileceğimle ilgili yardımcı olabilirseniz çok memnun olurum. Teşekkürler.

    PS: Bir önceki mesajda kastedilen sanırım LORINSER.

    Yanıtla
  • Mehmet

    Serdar bey merhaba engin bilgileriniz için çok teşekkür ederim 6 aylık bir hikayem var w124 otomatik E200 kasa pakolu ilk çikan E serisi benim için bu 6 aylık zaman diliminde 15.000 km yaptım tek diyeceğim E 200 VE DIGER ARACLAR benim gözümde..

    Yanıtla
  • Sebahattin

    İlanlarda okudum .W 123 kasa Mercedese W124 kasa 250D 94 HP motor ve şanzımanı transfer edilmiş. Bu trafik ve muayene açısından sorun teşkil eder mi.

    Yanıtla
    • Dizele dizel, olmak şartı ile değişim yapılabilir. Takılan motor ruhsata işlenmiş ise sorun olmaz, aksi halde change yapmış olurlar ki bu yasal olarak suçtur. Yasal olarak sadece Benzinliyi dizele, dizeli benzinliye çeviremezsiniz…

      Yanıtla
  • Cafer KARADAYI

    Serdar bey, benim w126 1990 model 300sel bir aracım var. Yakıt sistemi ile ilgili sorunlarım var. Sizden ricam bu araçtan gerçekten anlayan bir usta önerisi almak istiyorum. İlgilenir ve yardımcı olursanız çok sevinirim. Saygılar..

    Yanıtla
  • Cafer KARADAYI

    Antakya da oturuyorum. Ama şehir fark etmez.

    Yanıtla
    • Bulunduğunuz bölgede sorunu çözmeniz gerekir. Zira bu konular genelde tek seferde çözülmez. Aracınızda LPG varsa konunun çözümü daha da zor olacaktır. Bence ilk önce bölgenizdeki yetkili servise bir danışın derim. Sorununuzu benim Facebook gurubuma yazın mutlaka size yakın bir usta önerirler : https://www.facebook.com/groups/asrserdar

      Yanıtla
  • oknbyhn

    merhaba 230e kasa kodlu w124lerden hangileri zincirli hangileri kayışlı bilgi sahibimisiniz acaba

    Yanıtla
  • Fuat Yetişkin

    Serdar Bey merhaba. Emeğinize sağlık şahane bir yazı olmuş. Size bir soru sormak istiyorum lütfedip cevap verirseniz çok memnun olurum. Yıllardır hayalini kurduğum w124’ü almak istiyorum artık. Ara sıra 190 kasa da aklımı çelse w124’e geri dönüyorum bu konuda da fikrinize açığım. Soruma gelecek olursak; Mersin’de yaşıyorum her gün işe gidip geliyorum şehir trafiğine giriyorum, 26 km toplamda yol yapıyorum. Sizce bu kullanıma uygun mu artık bu araçlar sonuçta yıllarca bana hizmet etmesini bekleyeceğim alacağım araçtan? Otomatik şanzıman olmasını çok istiyorum eğer başıma bela olmayacaksa. Sizce hangi motoru seçmeliyim? Alacağım araç lpgli de olabilir dizel de önemli olan km’de en az maliyeti yakalamak benim için. Araştırmalarımda m111 enjeksiyonlu motoru da çok öneriyorlar bu yüzden. Sizin fikriniz nedir görüşleriniz bana yol gösterici olacaktır.

    Yanıtla
    • Fuat bey bir kitap yazsam yine size cevap olmaz 🙂 ilk olarak masraf konusunda ve km maliyeti konusunda bu kadar hassassanız 30-40 yıllık bir araç almanız doğru olmaz. Bu araçlar tamamen kapalı kutudur, yüzde sekseni orjinal km de değiller. Wikibenz Youtube kanalımda 60 dan fazla W124 videosu hazırladım bunlara göz atınız. Bu araçlar gündelik olarak kullanılır ama eliniz sürekli üstünde olmak zorundadır. Bulunduğunuz bölgede araçtan anlayan iyi bir kaç usta olması ve sanayide harcayacak bol bol zamanınız olmalıdır…

      Yanıtla
      • Fuat Yetişkin

        Çok haklısınız Serdar Bey. Videolarınızın birçoğunu izledim ben de cevaplayamadım 🙂 Şimdi anlıyoum. Aslında düşüncem çürüme sorunu yakın dönem yaşamayacağım, gerekli bakımları onarımları yapıp bir kaç yıl büyük arıza çıkarmadan rutin bakımlarını yapıp devam etmek. Elim anahtar tutar bakımlarını ufak tamiratlarını kendim de yaparım zaten. İçinden çıkılmayacak kadar sorun çıkması potansiyeli bu sevdadan vaz geçirtir beni. Vakit ayırıp cevapladığınız için çok teşekkür ederim.

        Yanıtla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

error: Content is protected !!